Hôm nay,  

Dân Đợi Chờ Nguồn Nước

20/02/200900:00:00(Xem: 4958)

DÂN ĐỢI CHỜ NGUỒN NƯỚC

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trong hệ thống cung cấp nguồn nước  cho thành phố Sài Gòn, có  dự án Nhà máy nước BOO Thủ Đức có công suất 300,000 m3 nước/ngày được khởi công vào tháng 9-2005, dự kiến hoàn thành vào tháng 8-2007. Khi đó, nhà máy sẽ cung cấp nước sạch cho các quận 7,9, 2, Thủ Đức, huyện Nhà Bè... Tuy nhiên, do sự dùng dằng giữa chủ đầu tư và nhà thầu  nên việc phát nước đến nay đã trễ gần 18 tháng, và người dân phải chờ đợi nguồn nước như ghi nhận của báo Người Lao Động qua bản tin như sau.
Trình bày về tiến trình thực hiện dự án, ông Trương Khắc Hoành, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOO nước Thủ Đức, cho biết nhà thầu Hyundai Rotem đã ngưng thi công từ đầu năm 2008. Nhận thấy nhà thầu không gia hạn bảo lãnh hợp đồng, bỏ công trường, chủ đầu tư đã chấm dứt hợp đồng với Hyundai Rotem, tịch thu số tiền 5.7 triệu  Mỹ kim (tiền bảo lãnh hợp đồng) và đòi lại đường ống đã được chủ đầu tư bỏ tiền ra nhập về. Tuy nhiên, phía nhà thầu không giao trả vật tư, đường ống vì cho rằng việc chủ đầu tư đơn phương chấm dứt hợp đồng là không thỏa đáng. Trước kia, chủ đầu tư cũng đã không bàn giao mặt bằng cho nhà thầu đúng thời hạn. Ông Hoành khẳng định: Ngay cả khi chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng nhưng nhà thầu vẫn "án binh bất động." Điển hình là phần mặt bằng phía quận 7 đã được bàn giao từ năm 2007 nhưng đến đầu năm 2008, nhà thầu vẫn không tổ chức thi công, gián tiếp dẫn đến cái chết thương tâm của 4 em nhỏ ở phường Tân Thuận Đông, quận 7.


Và việc gãy đường ống băng sông Sài Gòn từ tháng 6-2007, đến nay nhà thầu vẫn không tiến hành sửa chữa. "Chúng tôi đã tổ chức 5 phiên họp bất thường từ cuối năm 2007 đến giữa năm 2008 để gia hạn thời gian hoàn thành từng giai đoạn cho nhà thầu nhưng không lần nào họ đáp ứng được", ông Hoành nói. Dựa trên những biểu hiện trên và việc Hyundai Rotem không gia hạn bảo lãnh hợp đồng, cuối năm 2008,  Ủy ban Thành phố cũng đã chấp thuận cho Công ty Cổ phần BOO nước Thủ Đức chấm dứt hợp đồng với Công ty Hyundai Rotem.Tuy nhiên,trong tường trình gửi Bộ Xây dựng và các cơ quan chức năng ngày 15-1-2009, ông Seong Gon-Choi, Giám đốc dự án Công ty Hyundai Rotem, cho rằng "chủ đầu tư luôn đổ hết lỗi cho nhà thầu là thể hiện một tư cách không đúng đắn. Chưa kể, một số đề nghị của chủ đầu tư trong việc xử lý những tranh chấp giữa hai bên khiến cho thời gian giải quyết kéo dài, nhà thầu nghi ngờ liệu chủ đầu tư có toàn tâm toàn ý cho mục tiêu hoàn thành dự án và xót xa cho cảnh thiếu nước của người dân lên hàng đầu!""
Bạn,
Cũng theo báo NLĐ, nói về tình hình thực hiện dự án nói  trên, ông Hoành than thở: "Do Hyundai Rotem không chịu giao trả vật tư, đường ống nên 3 nhà thầu thi công thay thế cho Hyundai Rotem vẫn phải nằm chờ. Thời hạn hoàn thành dự án mà  thành phố giao (30-4-2009) thật khó đạt được.

In Trang
Trang đầuTrang trước550551552553554555556Trang sauTrang cuối

Theo báo quốc nội, hệ thống giao thông trên địa bàn củamột số quận của thành phố Sài Gòn đang trong tình trạng hư hại nặng. Trên nhiều đoạn đường thuộc các quận Tân Bình, Quận 7, Quận 12, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông do có quá nhiều "ổ gà, ổ trâu" và những vũng nước sâu. Mặt đường còn bị cày nát bởi các xe tải qua lại hàng ngày.

Theo báo Sài Gòn Tiếp Thị so với năm học trước, năm nay chi phí chuẩn bị cho một đứa con đi học tăng khoảng 20%, lại là những khoản chi rất "cơ bản" mà phụ huynh cũng không biết phải cắt giảm khoản nào. Nhiều gia đình phải chạy tiền học cho con ngay từ mùa hè. Báo SGTT ghi lại những trường hợp khốn khó của một số phụ huynh như sau.

Từ ngàn xưa, việc đi buôn bằng đường sông đã trở thành nét đặc trưng của người dân đất phương Nam "lắm kênh nhiều rạch". Thế nhưng trên những nẻo hành trình ngược xuôi đó, dân buôn chuyến luôn đối mặt với bao rủi ro và nạn hiếp đáp từ nhiều phía. Có rong ruổi, lênh đênh trên sông nước cùng họ, mới thấu hiểu những nhọc nhằn

Trên địa bàn tỉnh Thưà Thiên, có 1 vùng đất nằm dọc bờ biển và gần như tách biệt với đất liền. Bao năm rồi người dân nơi đây luôn đối mặt với với bão lũ, nước dâng , cát bay, cát lở... Tai hoạ này đi qua, hiểm nguy kia ập lại. Trong hoàn cảnh khắc nghiệt đó, người dân ở đây vẫn bám lấy cát, bám lấy biển để sống trong cảnh khốn cùng. Báo Người Lao Động viết như sau.

Tại một số địa điểm của các khu rừng nguyên sinh ở đảo Phú Quốc, một loại hình "dịch vụ" đang thu hút đông du khách thuộc nam giới. Trong cái vắng lặng của rừng, du khách chứng kiến những "tiên nữ" 18-20 tuổi trong bộ đồ 2 mảnh đùa giỡn trên dòng suối. Đó là những cô gái đang chiêu dụ khách cùng tắm chung để mát trời ông địa. Phóng viên báo Lao Động kể như sau..

Chuyện xảy ra tại 1 xã ven biển nghèo nàn của tỉnh Thanh Hóa. Trong hoàn cảnh khốn khổ này, dân nghèo đối mặt với đói nghèo, và hơn một nửa số lao động trong xã đã phải tha hương mưu sinh. Báo Lao Động ghi nhận như sau.

Tại một số xã ngoại thành Sài Gòn, từ hơn hai năm nay, đã hình thành những phiên chợ cỏ mà thôi. Người bán và mua đều là nông dân. Cũng nhờ những ngôi chợ này, nhiều dân nghèo ở các tỉnh miền Tây và một số huyện ngoại thành Sài Gòn đã thoát nghèo. Báo SGGP viết về những phiên chợ cỏ và những dân nghèo kiếm sống nhờ nghề cắt cỏ như sau.

Theo báo Thanh Niên, chuyện học Anh văn, điện toán đã thành chuyện thường ngày ở VN, bây giờ muốn theo kịp thời đại thì phải biết thêm nhiều ngoại ngữ khác, đó là câu nói cửa miệng của nhiều thanh niên, thanh nữ hiện nay. Tiếng Nhật, tiếng Đại Hàn đang được giới trẻ VN ưa chuộng, trong đó lợi thế có phần nghiêng về ngôn ngữ đến từ đất nước mặt trời mọc. Báo TN viết như sau.

Tại miền Tây Nam phần VN, từ đầu năm 2004 đến nay, các cơ quan chuyên môn về xây dựng, giao thông, kiến trúc, đã liên tục những cuộc hội thảo, những cuộc họp bàn về định hướng qui hoạch xây dựng TP Cần Thơ trở thành một trung tâm của sông Cửu Long, thậm chí của khu vực Đông Nam Á... Vậy mà ngay giữa lòng thành phố đô hội ấy
Trang đầuTrang trước550551552553554555556Trang sauTrang cuối
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.