Hôm nay,  

Dân Đợi Chờ Nguồn Nước

20/02/200900:00:00(Xem: 4963)

DÂN ĐỢI CHỜ NGUỒN NƯỚC

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, trong hệ thống cung cấp nguồn nước  cho thành phố Sài Gòn, có  dự án Nhà máy nước BOO Thủ Đức có công suất 300,000 m3 nước/ngày được khởi công vào tháng 9-2005, dự kiến hoàn thành vào tháng 8-2007. Khi đó, nhà máy sẽ cung cấp nước sạch cho các quận 7,9, 2, Thủ Đức, huyện Nhà Bè... Tuy nhiên, do sự dùng dằng giữa chủ đầu tư và nhà thầu  nên việc phát nước đến nay đã trễ gần 18 tháng, và người dân phải chờ đợi nguồn nước như ghi nhận của báo Người Lao Động qua bản tin như sau.
Trình bày về tiến trình thực hiện dự án, ông Trương Khắc Hoành, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần BOO nước Thủ Đức, cho biết nhà thầu Hyundai Rotem đã ngưng thi công từ đầu năm 2008. Nhận thấy nhà thầu không gia hạn bảo lãnh hợp đồng, bỏ công trường, chủ đầu tư đã chấm dứt hợp đồng với Hyundai Rotem, tịch thu số tiền 5.7 triệu  Mỹ kim (tiền bảo lãnh hợp đồng) và đòi lại đường ống đã được chủ đầu tư bỏ tiền ra nhập về. Tuy nhiên, phía nhà thầu không giao trả vật tư, đường ống vì cho rằng việc chủ đầu tư đơn phương chấm dứt hợp đồng là không thỏa đáng. Trước kia, chủ đầu tư cũng đã không bàn giao mặt bằng cho nhà thầu đúng thời hạn. Ông Hoành khẳng định: Ngay cả khi chủ đầu tư đã bàn giao mặt bằng nhưng nhà thầu vẫn "án binh bất động." Điển hình là phần mặt bằng phía quận 7 đã được bàn giao từ năm 2007 nhưng đến đầu năm 2008, nhà thầu vẫn không tổ chức thi công, gián tiếp dẫn đến cái chết thương tâm của 4 em nhỏ ở phường Tân Thuận Đông, quận 7.


Và việc gãy đường ống băng sông Sài Gòn từ tháng 6-2007, đến nay nhà thầu vẫn không tiến hành sửa chữa. "Chúng tôi đã tổ chức 5 phiên họp bất thường từ cuối năm 2007 đến giữa năm 2008 để gia hạn thời gian hoàn thành từng giai đoạn cho nhà thầu nhưng không lần nào họ đáp ứng được", ông Hoành nói. Dựa trên những biểu hiện trên và việc Hyundai Rotem không gia hạn bảo lãnh hợp đồng, cuối năm 2008,  Ủy ban Thành phố cũng đã chấp thuận cho Công ty Cổ phần BOO nước Thủ Đức chấm dứt hợp đồng với Công ty Hyundai Rotem.Tuy nhiên,trong tường trình gửi Bộ Xây dựng và các cơ quan chức năng ngày 15-1-2009, ông Seong Gon-Choi, Giám đốc dự án Công ty Hyundai Rotem, cho rằng "chủ đầu tư luôn đổ hết lỗi cho nhà thầu là thể hiện một tư cách không đúng đắn. Chưa kể, một số đề nghị của chủ đầu tư trong việc xử lý những tranh chấp giữa hai bên khiến cho thời gian giải quyết kéo dài, nhà thầu nghi ngờ liệu chủ đầu tư có toàn tâm toàn ý cho mục tiêu hoàn thành dự án và xót xa cho cảnh thiếu nước của người dân lên hàng đầu!""
Bạn,
Cũng theo báo NLĐ, nói về tình hình thực hiện dự án nói  trên, ông Hoành than thở: "Do Hyundai Rotem không chịu giao trả vật tư, đường ống nên 3 nhà thầu thi công thay thế cho Hyundai Rotem vẫn phải nằm chờ. Thời hạn hoàn thành dự án mà  thành phố giao (30-4-2009) thật khó đạt được.

Họ là những cư dân đang tạm cư tại Sài Gòn, không có giấy tờ tùy thân, không có sổ gia đình (trong nước gọi là "hộ khẩu"). Và mặc nhiên, khi lập gia đình, họ lại sinh ra một thế hệ tiếp tục đứng bên lề xã hội, sống một cuộc đời không tên. Báo SGGP ghi nhận về tình cảnh này như sau.
Hệ thống sông rạch trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị san lấp, lấn chiếm lung tung. Các cơ quan chức năng quản lý kiểm tra, phát giác vi phạm thì nhiều nhưng xử lý được rất ít. Một số sông rạch đã và đang bị "xoá tên". Báo Người Lao Động trình bày về hiện trạng này như sau.
Kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông dành cho học sinh lớp 12 (tú tài) tại VN đã kết thúc vào thượng tuần tháng 6/2004. Đánh giá về trình độ thí sinh, nhiều giám khảo về môn Văn và Ngoại ngữ nhận xét rằng có nhiều học sinh quá kém. Riêng về môn Văn, các giáo viên chấm thi đã phải than rằng "văn chương của các cô tu,ù cậu tú khiếp quá, đọc lại mà cười, suy ngẫm mà rơi nước mắt.
Trong suốt 3 tuần qua, nhiều cửa hàng cầm đồ trên địa bàn Sài Gòn đã đóng cửa rất muộn. Khách hàng của các cửa hàng này là dân thua cá độ các trận túc cầu Euro, từ vòng loại, tứ kết, bán kết. Tại một số quận, có cả khu phố cầm đồ với hàng loạt cửa hàng hoạt động hết "công suất" để cung ứng kịp thời số tiền vay nóng của khách thuộc nhiều thành phần
Nơi đây không phải là trẻ em nghèo kiếm sống kiểu như bán vé số, bán dạo, hay phụ việc quán ăn, xưởng dệt, lò bánh, như VB đã từng đề cập qua các lá thư trước. Đây là chuyện của các em sinh ra trong các gia đình khá giả, đã biết kiếm tiền bằng những việc làm mà phụ huynh không thể ngờ đến. Báo Sài Gòn Tiếp Thị ghi lại một số trường hợp như sau.
Sài Gòn có nhiều vùng sông nước giáp ranh với các tỉnh. Do nhu cầu vật liệu xây dựng phục vụ xây dựng trên địa bàn thành phố và các tỉnh lân cận tăng cao, cát trở thành mặt hàng "nóng". Tận dụng cơ hội này, "sa tặc" nhảy vào khai thác , nạo vét tận thu cát lòng sông. Tình trạng này đã dẫn đến các vụ sạt lở đất dọc theo bờ sông.
Trên địa bàn tỉnh Bình Thuận, ven quốc lộ 1 A, có 1 trường đá gà liên tỉnh. Tụ điểm cờ bạc này cách thị trấn Liên Hương, huyện Tuy Phong 6-7 km ngay cạnh mỏ đá Phong Phú. Nơi đây thu hút dân chơi gà độ từ nhiều tỉnh kéo về. Tụ điểm cờ bạc này diễn ra hơn 1 năm nay, dân chơi quen gọi trường gà này là Phan Rí vì ông chủ tên Thuận
Những phụ nữ được nhắc đến trong lá thư này là nhưnõg người làm nghề đập đá, nung vôi, suốt ngày lam lũ kiếm sống ở các mỏ đá thuộc khu vực núi Cấm, núi Dài ở An Giang hoặc khu vực Hòn Đất-Kiên Giang. Nhiều người chưa có gia đình, không có đất đai canh tác .Báo Người Lao Động ghi nhận về tình cảnh của những phụ nữ này qua đoạn ký sự như sau.
Quán cóc có ảnh hưởng lớn trong đời sống ẩm thực và trở thành một nét văn hoá sinh hoạt bình dân của người Việt. Tự thuở có ông vua si tình đi tìm cô Tấm đã có quán cóc, đã có bà già têm trầu cánh phượng. Rồi phiêu dạt qua miền thời gian Trung đại với hình ảnh những cụ đồ Nho ngồi luận chữ nghĩa "Thiên- Địa- Nhân hợp nhất" trên những chõng tre quán cóc chè xanh đầu ngõ
Giá xăng tăng cao, khiến thị trường xe máy tại TPSG vốn đã ế ẩm trong mấy tháng nay, giờ lại càng ế ẩm hơn. Trong 10 ngày qua, nhiều cửa hàng chưa bán được chiếc xe nào. Trong tình trạng ế ẩm này, mà giá xăng dầu tiếp tục tăng vọt lên 7 ngàn đồng/lít . Nhiều chủ cửa hàng lo ngại rằng dân lao động sẽ không còn mặn mòi đến việc tậu xe nữa vì nghe đâu xăng còn tăng giá nữa.VASC ghi nhận như sau.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.