Hôm nay,  

Cây Xanh Bị ‘bức Tử’

13/06/200900:00:00(Xem: 3902)
CÂY XANH BỊ ‘BỨC TỬ’
Bạn,
Theo báo SGGP, chỉ mới đầu mùa mưa, gió không mạnh nhưng trên địa bàn thành phố Sài Gòn có hàng loạt cây xanh đã bất ngờ ngã đổ. Điều đáng nói là hầu hết số cây xanh bị đổ (đều xanh tốt, không có dấu hiệu sâu mục) nằm trên các tuyến đường có công trình chỉnh trang vỉa hè. Báo SGGP  ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Dọc theo vỉa hè đường Trần Quang Khải (quận 1) vừa mới được cải tạo xong, có hàng chục gốc cây xanh loại 2 và loại 3 (cây cổ thụ) trồi lên cao từ 20 - 30cm so với vỉa hè. Nguyên nhân là do tiến trình cải tạo vỉa hè, tuyến đường này được hạ thấp xuống so với trước. Theo Công ty Công viên cây xanh (CVCX) thành phố rất nhiều cây xanh trên tuyến đường này bị chặt đứt rễ và bị hạ thấp bồn cây. Việc xâm hại này không chỉ ảnh hưởng đến sự sinh trưởng của cây mà còn làm cho cây bị hẫng gốc, rất dễ ngã đổ, nhất là khi vào mùa mưa đất mềm, gió mạnh. Chưa hết, hàng loạt tuyến đường khác đang thi công vỉa hè như Tú Xương, Hai Bà Trưng, Hàm Nghi, Tô Hiến Thành, Nguyễn Đình Chiểu, Hậu Giang... tình hình cũng tương tự.

Theo khảo sát của Công ty CVCX, từ đầu năm đến nay, qua kiểm tra đã phát  giác gần 700 cây xanh bị xâm hại do thi công vỉa hè, trong đó có hàng chục cây bị ngã đổ. Các hình thức xâm hại cây xanh khi thi công vỉa hè như chặt đứt rễ cây, làm tét thân cây, làm hẫng gốc ảnh hưởng đến sự phát triển của cây, tăng nguy cơ cây chết khô, đặc biệt là nguy cơ ngã đổ gây tai nạn. Đơn vị  quản  lý cây xanh trên địa bàn là Khu Quản lý giao thông đô thị (GTĐT) số 1 cho biết, qua kiểm tra hàng loạt cây xanh trên địa bàn các quận trung tâm TPSG, nhất là các tuyến đường đang được bê tông hóa vỉa hè thì cây xanh bị xâm hại càng nhiều. Nguyên nhân là do các đơn vị thi công vỉa hè chủ yếu làm theo thiết kế của chủ đầu tư mà không thông qua việc thiết kế bồn hoa, gốc cây của Sở Giao thông Vận tải, dẫn đến việc khi thi công hễ thấy rễ cây vướng là... chặt hoặc tùy tiện đào sâu quanh gốc cây khiến cho cây nghiêng.
Vào đầu năm nay, khi thi công vỉa hè trên đường Hậu Giang, đơn vị thi công đã làm đứt rễ khiến 3 cây sao đen bị chết khô và hàng loạt cây khác bị nghiêng. Tháng 3-2009, khi chỉnh trang vỉa hè trên đường Lý Thái Tổ đã làm gãy 2 cây xanh. Trên đường Tô Hiến Thành, hàng loạt cây xanh cũng bị đơn vị thi công vỉa hè làm trồi rễ lên khoảng 30cm. Trên tuyến đường này đã có một cây đổ làm bị thương 2 người.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, có hàng loạt cây bị ngã đổ mà nguyên nhân cũng do hẫng gốc, đứt rễ sau khi  làm lại  vỉa hè .Mới đây nhất, trong cơn mưa ngày 4 tháng 6, đã có hàng loạt cây xanh trên tuyến đường Nguyễn Đình Chiểu, Hàm Nghi, Nguyễn Phúc Nguyên, Trần Quang Khải... ngã đổ.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.