Hôm nay,  

Dân Chờ Xe Chở Nước

04/07/200800:00:00(Xem: 4131)
Bạn,

Theo báo Sài Gòn, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, để giải quyết tình trạng thiếu nước sạch của  khu vực quận 8 , mỗi ngày Công ty  Cấp nước Chợ Lớn phải điều động từ 40 đến 50 xe bồn (loại 15 khối) đưa nước về cho hàng ngàn gia đình cư  dân ở quận này. Tuy nhiên, những ngày qua, khi xe bồn chở nước bị cấm lưu thông vào giờ cao điểm đã làm cho cả ngàn  gia đình cư dân tại nhiều khu vực quận 8 điêu đứng vì không có nước sinh hoạt. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này như sau.

Theo UB phường 1 (quận 8), toàn địa bàn phường có 3,952 gia đình nhưng đó chỉ có 2/3  nhà đáp ứng nhu cầu về nước sạch. Đây là những  gia đình sống trên các tuyến đường lớn hoặc mặt tiền đường. Còn tại các tuyến hẻm áp lực nước rất yếu, ở khu vực cuối hẻm nước không chảy giọt nào.

Mỗi ngày Công ty  Cấp nước Chợ Lớn phải điều động từ 40 đến 50 lượt xe bồn (loại 15 mét khối) để cấp nước cho khu vực phường 1 qua bồn chứa nước hoặc bơm trực tiếp vào mạng tại 5 điểm ở các đầu hẻm: 73, 157, 231, 311 Dương Bá Trạc và hẻm chùa Từ Hiến, trong đó, Công ty  Cấp nước Chợ Lớn cung cấp khoảng 1/4, còn lại,  Hợp tác  xã vận tải Bình Chánh (đơn vị được Tổng Công ty Cấp nước Sài Gòn thuê chở nước) cung cấp 3/4. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Kinh Thành, Chủ nhiệm  Hợp tác xã vận tải Bình Chánh, bắt đầu từ ngày 26-6-2008, Sở Giao thông công chánh TPSG đã có lệnh cấm xe bồn chở nước vào giờ cao điểm. Theo đó, xe bồn chỉ được hoạt động từ 9 giờ sáng đến 4 giờ chiều và từ 9 giờ tối đến 6 giờ sáng ngày hôm sau. Tuy nhiên, theo ông Thành, thực tế xe bồn của hợp tác xã chỉ vận chuyển nước được từ 9 giờ sáng đến 4 giờ chiều, còn thời gian cho phép ban đêm thì đơn vị ông không thể đưa xe đến được, phần vì bơm nước ban đêm máy nổ ồn ào ảnh hưởng đến giấc ngủ của người dân trong khu vực nên bị phản ứng, phần vì buổi tối người dân không có nhu cầu sử dụng nước nhiều.

Theo ông Phạm Mạnh Đức, Giám đốc Công ty  Cấp nước Chợ Lớn, tại các phường: 1, 2, 3 (quận 8) có trên cả ngàn gia đình cư dân sử dụng nguồn nước cấp qua xe bồn. UB phường 1 thống kê, chỉ riêng tại khu phố 5 (phường 1), mỗi ngày phải đến 18 lượt xe bồn cấp nước mới đủ cho nhu cầu của 1 ngàn 600  gia đình."Tình trạng thiếu nước sinh hoạt đang trở thành nỗi loc lớn của cả ngàn gia đình ở phường 1 hiện nay", một viên chức phường 1 cho biết .

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, chủ nhiệm Hợp  tác xã vận tải Bình Chánh  Nguyễn Kim Thành cho biết, để có được giấy phép dài hạn thì đơn vị ông phải làm văn bản và trình qua hàng loạt cơ quan xác nhận  để trình lên Sở  Giao thông công chánh rồi sở này mới trình ủy ban thành phố  xem xét giải quyết, trong khi nhu cầu về nước của người dân đang rất cấp bách.

Theo ghi nhận của báo quốc nội, trong cơn bão số 7 vừa qua, hầu hết các xã vùng ven biển của tỉnh Thanh Hóa đều đã bị nước biển tràn vào, gây ngập lụt cho hàng chục ngàn gia đình, hàng trăm ngàn người tại đây phải sống trong cảnh ngập lụt, thiếu thốn về lương thực, nước uống và thuốc men. Báo Tiền Phong ghi nhận tình cảnh của ngư dân tại 2 xã bị tàn phá nặng nề nhất qua đoạn ký sự như sau.
Theo báo SGGP, nhiều công ty tại các khu công nghiệp ở các huyện, quận ven Thành phố Sài Gòn đang lâm vào cảnh khan hiếm lao động bởi công nhân địa phương thì chê lương thấp nên bỏ nhà máy, công ty; công nhân tỉnh lẻ thì kéo nhau về quê làm cho công ty gần nhà. Nhiều công ty vùng ven TPSG, ngoài việc chào mời công nhân bằng mức lương tăng gấp rưỡi cho những công nhân có tay nghề, còn có dịch vụ đưa đón miễn phí cho công nhân ở xa.
Theo SGGP, trước mùa mưa lũ năm nay, các tỉnh duyên hải miền Trung có hơn 50 ngàn gia đình với hàng trăm nghìn người đang đối mặt với hiểm họa sạt lở. Viện Hải dương học Nha Trang còn đưa ra một con số làm nhiều người phải giật mình: ở vùng biển miền Trung, trung bình hàng năm, diện tích bị xói lở khoảng 1,400-2,000 hecta so với khoảng 390-1,000 hecta được bồi tu.
Theo báo SGGP, tại miền Tây Nam phần, hàng ngàn gia đình nuôi dê điêu đứng vì giá dê giống sụt thảm hại từ 15 - 20 triệu đồng/con xuống 2 - 4 triệu đồng/con; còn dê thịt từ 35 ngàn - 40 ngàn đồng/kg, nay chỉ còn 20 ngàn - 25 ngàn đồng/kg... Giá càng sụt, kêu bán hổng ai mua, nên đàn dê quá lứa ngày càng nhiều, trong khi nợ ngân hàng, công lao động...
Theo báo quốc nội, tại thành phố Vũng Tàu, trên một đoạn đường dài chưa tới 500m xuất hiện vô số tụ điểm bán dụng cụ "hạn chế sinh đẻ- kế hoạch hóa gia đình". Phía sau những tấm carton dán đầy hình ảnh về "kế hoạch hóa gia đình" ấy là những dân buôn mời chào khách hàng mua sản phẩm thuốc kích dục.
Theo báo Tuổi Trẻ, vừa qua, trong một đợt kiểm tra các trường dạy ngoại ngữ trên điạ bàn TPSG, hai sở Giáo dục và Lao động xã hội đã phát giác đa số giáo viên ngoại đều không có giấy phép giảng dạy. Trong đó, không ít người chỉ là khách du lịch (tây balô) không có bằng cấp và trình độ chỉ "thường thường bậc trung".
Theo báo quốc nội, tại một bản làng của tỉnh Lạng Sơn, miền Bắc VN, có cây sấu cổ thụ tuổi thọ trên dưới nghìn năm, gốc cây to hàng chục người ôm không xuể. Cây sấu này được dân bản đặt miếu thờ và hết lòng gìn giữ với những quy ước để bảo vệ cây sấu cổ "hóa thần". Trung tuần tháng 9 vưà qua, phóng viên báo Tiền Phong đã đến bản làng này, ghi lại những câu chuyện về cây sấu này qua đoạn ký sự như sau.
Tại các trường đại học ở VN, ngày nhập trường là ngày mong đợi với niềm háo hức của tân sinh viên, nhưng cũng là nỗi lo lắng của bao vị phụ huynh nghèo với chuyện học phí. Có mặt cùng các tân sinh viên nhập trường trong những ngày vừa qua, các phóng viên báo quốc nội đã đọc được ánh mắt lo lắng hiện trên nhiều khuôn mặt. họ đang lo "xoay" đâu cho đủ tiền để đóng học phí.
Theo báo quốc nội, tại miền Tây Nam phần, lũ năm 2005 đang tràn vào khu tứ giác Long Xuyên, Đồng Tháp Mười gây nhiều khó khăn cho sinh hoạt đời sống của người dân nhưng đồng thời lũ cũng mang cá về đầy đồng, nuôi sống biết bao dân nghèo qua cơn thịnh nộ của thủy thần. Năm nào lũ sớm, cá linh có sớm; lũ càng lớn cá linh tràn về càng nhiều.
Theo báo quốc nội, chưa bao giờ nghề đánh cá dọc các tỉnh duyên hải phía Nam từ Phú Yên trở vào các tỉnh miền Tây Nam phần lâm vào cảnh khốn khó như hiện nay. Giá nhiên liệu tăng, mọi chi phí phục vụ nghề cá đều tăng, nhưng giá sản phẩm lại giảm. Đó là chưa kể việc đánh bắt thất bát kéo dài khiến hàng ngàn tàu lỗ lã, nợ nần chồng chất, ngư dân đang đối mặt với thảm kịch phá sản.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.