Hôm nay,  

Lô Cốt Cản Đường Làm An

13/12/200900:00:00(Xem: 3695)

Lô Cốt Cản Đường Làm An

Bạn,
Theo báo Sài Gòn Tiếp Thị, hiện nay trên nhiều khu vực nội thành Sài Gòn, các công ty xây dựng đã dựng nhiều "lô cốt"  hạn chế giao thông trên  các đoạn  đường thuộc các dự án thoát nước, tu sửa  giao lộ. Sự xuất hiện các lô cốt này đã gây khó khăn cho các cửa  tiệm, nhà hàng, và mặc dù được cơ quan thuế vụ giảm thuế cho những "hộ kinh doanh" hai bên đường nơi lô cốt án ngữ, nhưng theo người dân "điều đó không mấy ý nghĩa gì", vì việc buôn bán bị thua lỗ do khách hàng giảm sút.  Báo Sài Gòn Tiếp Thị ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Từ trung tuần tháng 6.2009, khi lôcốt liên tiếp xuất hiện trên đường Phan Đình Phùng (thuộc các phường 15 và 17 quận Phú Nhuận) thì cơ quan thuế bắt đầu xem xét giảm thuế cho các hộ kinh doanh bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, việc giảm thuế lại rất khác nhau. Bà Tào Thị Thuý Lâm, chủ tiệm điện Tài số 187 Phan Đình Phùng, phường 17, so sánh: "Không biết địa phương tính toán thế nào mà tiệm điện của tôi chỉ được giảm hơn 20% tiền thuế hàng tháng. Trong khi, cũng cùng một con đường, cùng bị ảnh hưởng bởi lô cốt nhưng những điểm kinh doanh ở phường 15 lại được giảm thuế cao hơn chúng tôi rất nhiều". Đúng như lời bà Lâm, cùng nằm một phía đường Phan Đình Phùng như tiệm điện Tài nhưng hầu hết các hộ kinh doanh ở khu vực phường 15 lại được giảm thuế cao hơn gấp đôi so với hộ bà Lâm. Chủ cửa hàng điện thoại Anh Tuấn và ông Thiềm Thanh Hồng, chủ quán cà phê Úc Đại Lợi đều cho biết ở đây được giảm 50% tiền thuế.


Tuy nhiên, các hộ kinh doanh bị ảnh hưởng bởi lô cốt đều khẳng định: "Chuyện cốt lõi hiện nay không phải là giảm thuế, mà là họ đang bị thất thu, bị đẩy tới đường cùng". Chỉ riêng đường Phan Đình Phùng đã có hơn 20 cửa hàng phải đóng cửa, không ít chủ các cửa hàng khác cũng cho biết đang chuẩn bị đóng cửa vì thời gian thi công lô cốt tiếp tục được gia hạn. Bà Lâm than thở, từ khi lô cốt xuất hiện trước cửa, bình quân mỗi tháng lỗ ba triệu cho chi phí cửa hàng. Do vậy, số tiền được giảm thuế vài trăm ngàn đồng chẳng đáng là bao. Đó là chưa kể hàng tháng vợ chồng bà còn phải gồng thêm năm sáu triệu đồng để trả tiền nhà. "Sau hơn bốn tháng ế ẩm, lời không có, vốn gần sắp hết, thời gian tới không biết lấy đâu ra tiền lấy hàng, chắc phải dẹp tiệm thôi...”
Bạn,
Báo SGTT dẫn lời bà Đỗ Thị Thu Hà, giám đốc doanh nghiệp tư nhân Anh Kỳ (335 Phan Đình Phùng, phường 15, quận Phú Nhuận) cho biết công ty đang đối mặt với nguy cơ phá sản. Theo bà Hà, cửa hàng của mình chuyên kinh doanh xe đạp, với thâm niên gần 30 năm, sản phẩm chủ yếu bán vào hai đợt là mùa hè và tết nhưng năm nay đã bỏ lỡ dịp hè vì lôcốt bít hẳn đường đi. Hy vọng sẽ gỡ gạc vào dịp tết nhưng bây giờ thì tắt hết hy vọng. Đưa tay chỉ hàng trăm chiếc xe đạp treo đầy nhà, bà Hà nói như muốn khóc: "Mỗi chiếc cũng hơn triệu bạc chứ đâu ít nhưng để đến giờ thì quá lỗi thời, chẳng ai thèm mua".

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.