Hôm nay,  

Vá Đường Đi Cho Trẻ

15/12/200900:00:00(Xem: 3381)

Vá Đường Đi Cho Trẻ

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, tại vùng núi tỉnh Đồng Nai,  ở xã Phú Thịnh, huyện Tân Phú, có  1 nông  dân  thương trẻ  em trong xã ngày ngày đến trường trên con đường trơn trượt, bùn lầy, suốt ba năm nay,  đã dùng chiếc xe thồ lên rẫy đào đá mang về vá hết những khúc đường bị "rách" trên địa bàn xã. Chuyện về nông dân này được báo Sài Gòn Tiếp Thị  ghi nhận qua bản tin như sau.
Ông tên là Võ Thanh Tùng, ngụ tại ấp 5 xã Phú Thịnh. Vì tính hay thương người, hiền lành và chất phác nên người dân địa phương gọi ông bằng cái tên trìu mến là Năm Thương.  Ông Năm Thương tâm sự:  "Mỗi ngày chứng kiến bọn trẻ đi học xa hàng chục cây số, nhất là vào mùa mưa, đứa nào cũng bị bùn nhão ngập mắt cá chân. Mấy đứa đi xe đạp thì ngày nào cũng té, lấm lem quần áo, nhiều đứa đi gần tới trường rồi phải bỏ học quay về nên tôi cầm lòng không đậu". Đó là lời  giải  thích vì sao ông ra tay làm cái việc "thồ đá vá đường".
Quăng vội bao đá vào đống sình lầy giữa đường, quệt vội mồ hôi trán, ông Năm nói tiếp: "Đời mình đã nghèo khó, ít học, giờ để tụi nhỏ vì đường sá khó khăn mà bỏ học thì tội lắm"


Ông năm có vợ và hai con, tài sản chẳng có gì đáng giá. Vợ ông mắc bệnh nan y, hai con thì đi học, tất cả đều trông chờ vào lao động của ông từ một hecta rẫy. Tuy vậy, mỗi ngày, sau thời gian lao động, ông Thương lại một mình bên chiếc xe đạp thồ, đạp cọc cạch vào trong rừng để nhặt từng viên đá, chở từng bao đất về lấp những "ổ gà, ổ trâu" trên các con đường nông thôn trong xã.
Tất cả những con đường ở ấp 5 xã Phú Thịnh là đường cấp phối sỏi đỏ, nên vào mùa mưa khi có những chuyến xe tải chạy qua thì đường bị cày nát và sình lầy. Nhờ ông Năm Thương tự nguyện nhặt từng hòn đá trong các rẫy để vá giậm nên đường sá phần nào bằng phẳng và khô ráo trở lại. Chị Trần Thị Hương, ở cùng ấp cho hay có hôm trời mưa, mọi người vẫn thấy ông đẩy xe thồ vào tận trong rẫy với đoạn đường hơn 4km để lượm đá, rồi ông chở ra dọc đường, gặp chỗ nào bị sình lầy, đọng nước là ông đổ đá xuống. Ông Năm cười: "Mỗi ngày một ít, riết cũng có con đường sạch sẽ cho bà con qua lại".
Bạn,
Cũng theo báo Sài Gòn Tiếp Thị, trong ba năm, ông Năm Thương không nhớ đã vá được bao nhiêu "ổ voi, ổ gà", lấp được bao nhiêu kilômet đường sình lầy, nhưng theo  uỷ ban xã Phú Thịnh, đã có khoảng 12 con đường trong xã thường xuyên được ông lấp, vá.  Uỷ ban xã này cho biết, vì là xã miền núi nghèo, ngân sách không có để đầu tư đường giao thông nông thôn. Vì vậy, nhiều con đường nhanh chóng xuống cấp vì bị xe tải cày phá và mưa lũ xói lở, cuối cùng nhờ nông dân nói trên mà một số con đường được 'vá" lại.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.