Hôm nay,  

‘ma Trận’ Tên Đường

10/06/201000:00:00(Xem: 4555)

‘Ma Trận’ Tên Đường

Bạn,
Theo thống kê của các ngành chức năng, toàn thành phố  Sài Gòn hiện có hơn 3 ngàn tuyến đường nhưng có đến 60% chưa được đặt tên, trong khi đó có nhiều tuyến đường đã được đặt tên nhưng không hề tồn tại hoặc tồn tại dưới những cái tên... kỳ lạ. Có nhiều tuyến đường đã có quyết định đặt tên 10 năm nay nhưng tìm mãi không ra, không thấy. Nhiều con đường do địa phương hoặc nhà thầu xây dựng tự đặt tên...  Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng qua đoạn ký sự như sau.
 Cầm quyết định đặt tên đường của ủy ban TPSG, sáng 7-6, phóng viên đi tìm đường Bùi Chi Nhuận (quận 10) bằng thông tin khá mơ hồ: "Từ sân vận động đến đường Cống Hộp, phường 15". Sau mấy lượt hỏi thăm, con đường được xác định nằm trong khu vực cư xá Bắc Hải. Rảo một vòng ngoài rồi chui vào tận các đường ngang, ngõ dọc ở khu vực này như Trường Sơn, Ba Vì, Bạch Mã, Thất Sơn, Bắc Hải, Châu Thới, Đồng Nai... bở hơi tai nhưng phóng viên vẫn không tìm ra manh mối nào về đường Bùi Chi Nhuận. Ông Tám, chạy xe ôm 10 năm ở góc đường Tô Hiến Thành -Thành Thái, cũng đành chịu: "Tôi không biết đường này, nghe lạ quá".  Phóng viên tiếp tục vòng qua quận Tân Bình để tìm đường Lê Hi. Theo thông tin sơ bộ, đường Lê Hi nằm trong khu vực đường Âu Cơ - Lạc Long Quân, thuộc phường 10, quận Tân Bình, bên hông chùa Phật Bảo. 


Tuy nhiên, lúc phóng viên quẹo xe vào hẻm chùa Phật Bảo mới biết đây là hẻm cụt dài chừng 20 m, cuối hẻm là một trường tiểu học. Quanh khu vực chùa này cũng chỉ có các hẻm 640, 681, 687, xa hơn nữa là đường Trần Văn Quang, hoàn toàn không thấy đường Lê Hi đâu. Người dân quanh khu vực ai cũng ngơ ngác khi nghe chúng tôi hỏi về đường Lê Hi.
Phóng viên thử tìm thêm đường Lan Mê Linh, phường 13, quận Tân Bình, nằm gần đường Hoàng Hoa Thám. Thế nhưng mất gần 2 giờ truy lùng mà đường Lan Mê Linh vẫn bặt tăm.
 Anh xe ôm ở góc chợ Hoàng Hoa Thám khẳng định chắc nịch: "Tôi rành khu vực phường 13 này như lòng bàn tay, làm gì có đường Lan Mê Linh, coi chừng lộn với đường Trần Mai Ninh". Mấy anh xe ôm ở gần đó cũng đến giúp chúng tôi tìm đường nhưng anh nào cũng gãi đầu: "Đường này chưa từng nghe bao giờ!".
Bạn,
Cũng theo báo Người Lao Động, ngoài các tuyến đường trên, một số tuyến đường khác cũng nằm trong danh sách "hữu danh vô hình", chẳng hạn như đường Đỗ Hành, Mỹ Hòa, Trung Chánh, Trung Mỹ Tây (quận 12), Võ Đình Sâm (huyện Bình Chánh), Tôn Quang Phiệt (quận Gò Vấp), Rạch Dơi (quận 7). Điều khó hiểu là các tuyến đường trên đã được ủy ban TPSG ban hành quyết định đặt tên từ năm 1999, 2000 và 2002, tuy nhiên không biết vì lý do gì đến nay vẫn chỉ có tên trên giấy mà không thấy đường.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.