Hôm nay,  

‘ma Trận’ Tên Đường

10/06/201000:00:00(Xem: 5125)

‘Ma Trận’ Tên Đường

Bạn,
Theo thống kê của các ngành chức năng, toàn thành phố  Sài Gòn hiện có hơn 3 ngàn tuyến đường nhưng có đến 60% chưa được đặt tên, trong khi đó có nhiều tuyến đường đã được đặt tên nhưng không hề tồn tại hoặc tồn tại dưới những cái tên... kỳ lạ. Có nhiều tuyến đường đã có quyết định đặt tên 10 năm nay nhưng tìm mãi không ra, không thấy. Nhiều con đường do địa phương hoặc nhà thầu xây dựng tự đặt tên...  Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng qua đoạn ký sự như sau.
 Cầm quyết định đặt tên đường của ủy ban TPSG, sáng 7-6, phóng viên đi tìm đường Bùi Chi Nhuận (quận 10) bằng thông tin khá mơ hồ: "Từ sân vận động đến đường Cống Hộp, phường 15". Sau mấy lượt hỏi thăm, con đường được xác định nằm trong khu vực cư xá Bắc Hải. Rảo một vòng ngoài rồi chui vào tận các đường ngang, ngõ dọc ở khu vực này như Trường Sơn, Ba Vì, Bạch Mã, Thất Sơn, Bắc Hải, Châu Thới, Đồng Nai... bở hơi tai nhưng phóng viên vẫn không tìm ra manh mối nào về đường Bùi Chi Nhuận. Ông Tám, chạy xe ôm 10 năm ở góc đường Tô Hiến Thành -Thành Thái, cũng đành chịu: "Tôi không biết đường này, nghe lạ quá".  Phóng viên tiếp tục vòng qua quận Tân Bình để tìm đường Lê Hi. Theo thông tin sơ bộ, đường Lê Hi nằm trong khu vực đường Âu Cơ - Lạc Long Quân, thuộc phường 10, quận Tân Bình, bên hông chùa Phật Bảo. 


Tuy nhiên, lúc phóng viên quẹo xe vào hẻm chùa Phật Bảo mới biết đây là hẻm cụt dài chừng 20 m, cuối hẻm là một trường tiểu học. Quanh khu vực chùa này cũng chỉ có các hẻm 640, 681, 687, xa hơn nữa là đường Trần Văn Quang, hoàn toàn không thấy đường Lê Hi đâu. Người dân quanh khu vực ai cũng ngơ ngác khi nghe chúng tôi hỏi về đường Lê Hi.
Phóng viên thử tìm thêm đường Lan Mê Linh, phường 13, quận Tân Bình, nằm gần đường Hoàng Hoa Thám. Thế nhưng mất gần 2 giờ truy lùng mà đường Lan Mê Linh vẫn bặt tăm.
 Anh xe ôm ở góc chợ Hoàng Hoa Thám khẳng định chắc nịch: "Tôi rành khu vực phường 13 này như lòng bàn tay, làm gì có đường Lan Mê Linh, coi chừng lộn với đường Trần Mai Ninh". Mấy anh xe ôm ở gần đó cũng đến giúp chúng tôi tìm đường nhưng anh nào cũng gãi đầu: "Đường này chưa từng nghe bao giờ!".
Bạn,
Cũng theo báo Người Lao Động, ngoài các tuyến đường trên, một số tuyến đường khác cũng nằm trong danh sách "hữu danh vô hình", chẳng hạn như đường Đỗ Hành, Mỹ Hòa, Trung Chánh, Trung Mỹ Tây (quận 12), Võ Đình Sâm (huyện Bình Chánh), Tôn Quang Phiệt (quận Gò Vấp), Rạch Dơi (quận 7). Điều khó hiểu là các tuyến đường trên đã được ủy ban TPSG ban hành quyết định đặt tên từ năm 1999, 2000 và 2002, tuy nhiên không biết vì lý do gì đến nay vẫn chỉ có tên trên giấy mà không thấy đường.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.