Hôm nay,  

Công Nhân Về Quê Ăn Tết

29/01/201100:00:00(Xem: 6104)
Công Nhân Về Quê Ăn Tết

Bạn,
Theo báo Sài Gòn,vào những ngày giáp Tết, tại miền Đông Nam phần, hàng chục ngàn công nhân làm việc tại các Khu công nghiệp ở tỉnh Đồng Nai bắt đầu về quê ăn Tết. Dù các công ty đã tạo điều kiện về phương tiện cho công nhân, nhưng trong những ngày trước tết vẫn có hàng ngàn công nhân phải ra đường đón xe. Báo Tiền Phong ghi nhận về thực trạng này qua bản tin như sau.
Cao điểm công nhân nghỉ việc về quê phải chỉ bắt đầu từ 25 tháng Chạp, nhưng từ 20 âm lịch, nhiều công nhân đã tràn ra các điểm dừng đỗ xe ở TP Biên Hòa đón xe. Đêm cuối năm, trời se lạnh nhưng hàng trăm công nhân vẫn chờ đón những chuyến xe đêm về quê.
Nữ công nhân Nguyễn Thị Hà cùng 2 người bạn sắp hành lý bên đường đón xe về Quảng Bình. Một chiếc xe khách biển số Nam Định trờ tới. Lơ xe nhảy xuống ra giá 700 ngàn đồng/người cho 3 hành khách đến Quảng Bình. Chị Hà lắc đầu, không đi. Chị cho biết đón xe từ chiều, hơn chục chiếc, tất cả đều hét giá gấp đôi ngày thường. Giá cao đã đành nhưng xe không còn chỗ ngồi nên không thể đi được. Anh Cao Văn Vĩ, công nhân làm việc tại công ty Bao bì Biên Hòa đón xe về Thanh Hóa, mang theo một chiếc ti vi 32 inch và một đống hành lý cồng kềnh. Anh kể đã hai đêm ra đón xe, nhưng xe nào nhìn đống hành lý cũng lắc đầu từ chối hoặc đòi giá chở hành lý cao hơn giá trị của... hành lý. Anh Vĩ cho biết 3 năm làm công nhân, sắm được cái ti vi, nay muốn tặng gia đình nhưng không biết có mang về được không.

Nữ công nhân Hoàng Thị Mỹ làm việc tại Khu công nghiệp Biên Hòa 2, quê Nghệ An kể, do không mua được vé xe chất lượng cao, công ty lại không tổ chức xe cho công nhân về tết nên đành xin nghỉ sớm ra đón xe. Nữ công nhân Lê Mỹ Nga làm việc tại Công ty Nam Yang quê Bắc Giang, nhà xe đòi 1.2 triệu đồng về đến Hà Nội. Chị lắc đầu, coi như tiền thưởng tết không đủ cho một chuyến xe về Bắc.
Bạn,
Báo Tiền Phong cho biết, với địa thế nằm kế TPSG, Đồng Nai là nơi có lưu lượng xe lưu thông lớn. Riêng trên tuyến quốc lộ 1A đi qua tỉnh Đồng Nai mỗi ngày có khoảng 170 ngàn lượt xe lưu thông. Những ngày này cũng là thời điểm mà xe "dù", xe chở quá số lượng hành khách bắt đầu tung hoành. Tại điểm nóng ngã tư Vũng Tàu, mặc dù đã có một chốt cảnh sát giao thông thường trực, xe dù vẫn tung hoành. Nhiều xe khách vẫn chèo kéo, giành giật khách dọc đường khiến nhiều đoạn giao thông hỗn loạn. Tại khu vực ngã tư AMATA, thuộc địa phận thành phố Biên Hòa, tình trạng chèo kéo, giành giật khách diễn ra thường xuyên.

Có phải đó là chuyện Đảng CSVN nhất định cho ông Hồ sống mãi trong quần chúng ta? Không, không phải.
Có vẻ như tất cả các diễn biến kinh tế đều là dàn dựng của cán bộ -- từ chuyện giá nhà đất tăng vọt hay xuống thấp, cho tới chuyện sắp xếp để công ty Coca-Cola miễn trả thuế 20 năm nay.
Có cách nào khai tử ngành sử hay không? Có cách nào xóa ký ức của một dân tộc? Có cách nào xử bắn tất cả các sử gia?
Chuyện tự nhiên như người Hà Nội: quyền lực đồng nghĩa với quyền cước. Thế là, người dân gặp quan chức, xảy ra chuyện không phải lẽ là sẽ thê thảm.
Đó là chuyện thầy Doãn Minh Đăng, một tài năng từng thắng cuộc thi lớn thập niên trước, được học bổng du học, về nước và rồi bị trù dập.
Nếu thi Hoa Hậu Quốc Doanh, hẳn nhiên điều kiện khác, ban chấm thi khác, tiêu chuẩn sẽ khác... Nhưng nếu là Hoa Hậu trong lĩnh vực xã hội dân sự,
Phía gái mãi dâm nói gì? Tại sao nhà nước không trưng cầu dân ý các cô? Vì các cô là những ngư dân nơi tuyết đầu của biển dục vọng mà...
Nên nhớ rằng Bạc Liêu mới gần đây được xem như thủ đô đờn ca tài tử. Lúc đó, thành phố Bạc Liêu được công nhận là đô thị loại 2
Tình thầy trò là một trong những tình cảm thiêng liêng... vì Thầy luôn luôn được hiểu như người dạy và giúp hình thành tâm hồn của trò.
Người dân mình thất vọng gì ở chính phủ Hà Nội? Quốc tế thất vọng gì ở VN? Trả lời các câu hoỉ trên, may ra tìm hướng đi mới, có nên chăng?
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.