Hôm nay,  

Công Nhân Về Quê Ăn Tết

29/01/201100:00:00(Xem: 6130)
Công Nhân Về Quê Ăn Tết

Bạn,
Theo báo Sài Gòn,vào những ngày giáp Tết, tại miền Đông Nam phần, hàng chục ngàn công nhân làm việc tại các Khu công nghiệp ở tỉnh Đồng Nai bắt đầu về quê ăn Tết. Dù các công ty đã tạo điều kiện về phương tiện cho công nhân, nhưng trong những ngày trước tết vẫn có hàng ngàn công nhân phải ra đường đón xe. Báo Tiền Phong ghi nhận về thực trạng này qua bản tin như sau.
Cao điểm công nhân nghỉ việc về quê phải chỉ bắt đầu từ 25 tháng Chạp, nhưng từ 20 âm lịch, nhiều công nhân đã tràn ra các điểm dừng đỗ xe ở TP Biên Hòa đón xe. Đêm cuối năm, trời se lạnh nhưng hàng trăm công nhân vẫn chờ đón những chuyến xe đêm về quê.
Nữ công nhân Nguyễn Thị Hà cùng 2 người bạn sắp hành lý bên đường đón xe về Quảng Bình. Một chiếc xe khách biển số Nam Định trờ tới. Lơ xe nhảy xuống ra giá 700 ngàn đồng/người cho 3 hành khách đến Quảng Bình. Chị Hà lắc đầu, không đi. Chị cho biết đón xe từ chiều, hơn chục chiếc, tất cả đều hét giá gấp đôi ngày thường. Giá cao đã đành nhưng xe không còn chỗ ngồi nên không thể đi được. Anh Cao Văn Vĩ, công nhân làm việc tại công ty Bao bì Biên Hòa đón xe về Thanh Hóa, mang theo một chiếc ti vi 32 inch và một đống hành lý cồng kềnh. Anh kể đã hai đêm ra đón xe, nhưng xe nào nhìn đống hành lý cũng lắc đầu từ chối hoặc đòi giá chở hành lý cao hơn giá trị của... hành lý. Anh Vĩ cho biết 3 năm làm công nhân, sắm được cái ti vi, nay muốn tặng gia đình nhưng không biết có mang về được không.

Nữ công nhân Hoàng Thị Mỹ làm việc tại Khu công nghiệp Biên Hòa 2, quê Nghệ An kể, do không mua được vé xe chất lượng cao, công ty lại không tổ chức xe cho công nhân về tết nên đành xin nghỉ sớm ra đón xe. Nữ công nhân Lê Mỹ Nga làm việc tại Công ty Nam Yang quê Bắc Giang, nhà xe đòi 1.2 triệu đồng về đến Hà Nội. Chị lắc đầu, coi như tiền thưởng tết không đủ cho một chuyến xe về Bắc.
Bạn,
Báo Tiền Phong cho biết, với địa thế nằm kế TPSG, Đồng Nai là nơi có lưu lượng xe lưu thông lớn. Riêng trên tuyến quốc lộ 1A đi qua tỉnh Đồng Nai mỗi ngày có khoảng 170 ngàn lượt xe lưu thông. Những ngày này cũng là thời điểm mà xe "dù", xe chở quá số lượng hành khách bắt đầu tung hoành. Tại điểm nóng ngã tư Vũng Tàu, mặc dù đã có một chốt cảnh sát giao thông thường trực, xe dù vẫn tung hoành. Nhiều xe khách vẫn chèo kéo, giành giật khách dọc đường khiến nhiều đoạn giao thông hỗn loạn. Tại khu vực ngã tư AMATA, thuộc địa phận thành phố Biên Hòa, tình trạng chèo kéo, giành giật khách diễn ra thường xuyên.

Báo Thanh Niên kể chuyện “Hà Nội quá tải trường học và bệnh viện” – trong đó, tình hình này đưa ra tại hội thảo khoa học “Thủ đô Hà Nội:
Chuyện xảy ra ở Quảng Ngãi. Báo Tuổi Trẻ hôm 17-8-2015 tường thuật về nỗi giận của người dân: Dân chặn xe vào khu xử lý rác Dung Quất, rác ùn ứ khắp nơi...
Báo PL ghi lời Ông Nguyễn Đức Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Điều VN (Vinacas), cho hay ngành điều đã có những ảnh hưởng đầu tiên khi TQ phá giá đồng nhân dân tệ.
Đờn ca tài tử có những ứng dụng nào, ngoaì chức năng thư giãn, thưởng thức văn nghệ ngày mùa? Xin thưa rằng, vô số ứng dụng.
Bản tin RFA kể rằng nhà tranh đấu Tạ Phong Tần từ chối làm đơn xin định cư ở Hoa Kỳ theo đề nghị của công an.
Tại sao lại phải xây lên những tượng đài ông Hồ, trong khi dân đói bi đát, trẻ em không đủ ăn và phải bỏ học hàng loạt?
Việt Nam an toàn nhất thế giới? Không, không phải thế. May mắn, cũng chưa phải bất an nhất thế giới, vì bây giờ đang có những nơi bom đạn, sung nổ chinh chiến hàng ngày.
Khi tòa án phảỉ bồi thường người dân… tiền lấy đâu ra để bồi thường? Tại sao không phạt những cán bộ có lỗi bằng nhiều hình thức khác, mỗi khi họ làm án oan sai?
Gian thuế là một hành vi ăn trộm của đồng bào mình. Vì khi mình gian mười đồng, gánh nặng sẽ đè nặng lên vai những người dân khác.
Việt Nam sẽ chuyển sang dân chủ như thế nào? Nhanh hay chậm? Có yếu tố nước ngoaì hay chỉ tự diễn biến? Có phải kịch bản biến động kinh tế dẫn tới dân chủ hóa đột ngột?
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.