Hôm nay,  

Công Nhân Về Quê Ăn Tết

29/01/201100:00:00(Xem: 6260)
Công Nhân Về Quê Ăn Tết

Bạn,
Theo báo Sài Gòn,vào những ngày giáp Tết, tại miền Đông Nam phần, hàng chục ngàn công nhân làm việc tại các Khu công nghiệp ở tỉnh Đồng Nai bắt đầu về quê ăn Tết. Dù các công ty đã tạo điều kiện về phương tiện cho công nhân, nhưng trong những ngày trước tết vẫn có hàng ngàn công nhân phải ra đường đón xe. Báo Tiền Phong ghi nhận về thực trạng này qua bản tin như sau.
Cao điểm công nhân nghỉ việc về quê phải chỉ bắt đầu từ 25 tháng Chạp, nhưng từ 20 âm lịch, nhiều công nhân đã tràn ra các điểm dừng đỗ xe ở TP Biên Hòa đón xe. Đêm cuối năm, trời se lạnh nhưng hàng trăm công nhân vẫn chờ đón những chuyến xe đêm về quê.
Nữ công nhân Nguyễn Thị Hà cùng 2 người bạn sắp hành lý bên đường đón xe về Quảng Bình. Một chiếc xe khách biển số Nam Định trờ tới. Lơ xe nhảy xuống ra giá 700 ngàn đồng/người cho 3 hành khách đến Quảng Bình. Chị Hà lắc đầu, không đi. Chị cho biết đón xe từ chiều, hơn chục chiếc, tất cả đều hét giá gấp đôi ngày thường. Giá cao đã đành nhưng xe không còn chỗ ngồi nên không thể đi được. Anh Cao Văn Vĩ, công nhân làm việc tại công ty Bao bì Biên Hòa đón xe về Thanh Hóa, mang theo một chiếc ti vi 32 inch và một đống hành lý cồng kềnh. Anh kể đã hai đêm ra đón xe, nhưng xe nào nhìn đống hành lý cũng lắc đầu từ chối hoặc đòi giá chở hành lý cao hơn giá trị của... hành lý. Anh Vĩ cho biết 3 năm làm công nhân, sắm được cái ti vi, nay muốn tặng gia đình nhưng không biết có mang về được không.

Nữ công nhân Hoàng Thị Mỹ làm việc tại Khu công nghiệp Biên Hòa 2, quê Nghệ An kể, do không mua được vé xe chất lượng cao, công ty lại không tổ chức xe cho công nhân về tết nên đành xin nghỉ sớm ra đón xe. Nữ công nhân Lê Mỹ Nga làm việc tại Công ty Nam Yang quê Bắc Giang, nhà xe đòi 1.2 triệu đồng về đến Hà Nội. Chị lắc đầu, coi như tiền thưởng tết không đủ cho một chuyến xe về Bắc.
Bạn,
Báo Tiền Phong cho biết, với địa thế nằm kế TPSG, Đồng Nai là nơi có lưu lượng xe lưu thông lớn. Riêng trên tuyến quốc lộ 1A đi qua tỉnh Đồng Nai mỗi ngày có khoảng 170 ngàn lượt xe lưu thông. Những ngày này cũng là thời điểm mà xe "dù", xe chở quá số lượng hành khách bắt đầu tung hoành. Tại điểm nóng ngã tư Vũng Tàu, mặc dù đã có một chốt cảnh sát giao thông thường trực, xe dù vẫn tung hoành. Nhiều xe khách vẫn chèo kéo, giành giật khách dọc đường khiến nhiều đoạn giao thông hỗn loạn. Tại khu vực ngã tư AMATA, thuộc địa phận thành phố Biên Hòa, tình trạng chèo kéo, giành giật khách diễn ra thường xuyên.

Tình hình nhân quyền Việt Nam qua hô sơ Formosa lộ rõ màu sắc búa liềm rồi... bất kể thế giới phản đôi. Trong khi đó, có nghi vấn vi cá mập mua là không có giấy phép?
Vậy là y hệt như phim cao bồi bắn súng, bất bình là rút súng ra pằng pằng… Vậy mà, khi công an hỏi tới, hóa ra là súng nhựa. Hay, có phải công an chạy tội cho người khoe súng chăng?
Trong khi Biển Đông sôi động, sóng gió không ngừng, các quan chức ngoaị giao Việt Nam vẫn tưng bừng thu vén cả những món hàng thế giới ngăn cấm, thế là vi cá mập phơi đầy trên maí nhà sứ quán...
Hôm 19/1/2018 vừa qua là tròn 44 năm ngày Hoàng Sa bị Hải quân Trung Quốc đánh chiếm. Trận Hải chiến Hoàng Sa xảy ra ngày 19 tháng 1 năm 1974.
Vậy là thê thảm cho công nhân thủy nông Hà Nội, gần 3 năm bị nợ lương mà kêu hoài vẫn không thấy nhúc nhích... Có biết là bao nhiêu gia đình đau khổ chỉ vì quan chức Hà Nội tiền xài như nước, trong khi lương công nhân thủy lợi cứ bị chận hoài.
Vậy là kết thân hơn với Tòa Thánh Vatican, nhưng không biết mức độ tương lai như thế nào. Trong khi đó, chuyện văn nghệ Nội Mông Trung Quốc ca hát tại Hà Nội trong ngày tưởng niệm Hải Chiến Hoàng sa bị ngưng vì “sự cố kỹ thuật” chớ không vì Hoàng Sa. Có biết bao nhiêu triệu người suy nghĩ, tưởng nhớ về Hoàng Sa, vậy mà chỉ cần mấy cô Nội Mông váy Tàu nhảy múa là buồn biết bao nhiêu.
Vậy là robot tới Sài Gòn, làm một tiếp viên nhà hàng... điều này gợi lên suy nghĩ rằng, hàng chục triệu công nhân Việt Nam được chính phủ chuẩn bị kỹ năng gì, khi các hãng xưởng FDI và VN sử dụng robot vào các dây chuyền sản xuất. Phải thay đổi mới theo kịp xứ người, nhưng làm cách nào để thăng tiến cả trăm triệu người dân mới là nan đề.
Học sinh trung học quá kém, thế là lên đại học chới với... Lên đại học may mắn lấy được cử nhân, đa số sẽ đuối sức, hết dám theo lên bậc sau đại học, như Thạc sĩ, Tiến sĩ... Đó là hoàn cảnh chung.
Làm thế nào để chạy đua cách mạng công nghệ 4.0? Phải chăng là nợ lương cho tròn 4 năm? Hay là các quan chức thử tìm hiểu xem cách mạng công nghệ 4.0 có phải là nợ lương nhiều thêm?
Vậy là ông Tổng Bí Thư băn khoăn vì công an “bị kẻ địch mua chuộc”... Có phải là tình báo Trung Quốc hay Mỹ mua chuộc các tướng công an CSVN? Hay chỉ đơn giản là các tướng công an tụự chuyển biến?
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.