Hôm nay,  

Xăng Dầu 'Vượt Biên'

13/04/201100:00:00(Xem: 5565)

Xăng Dầu 'Vượt Biên'

Bạn,

Theo báo SGGP, tại VN, dù giá xăng đã tăng 2 lần nhưng nạn buôn lậu xăng dầu qua biên giới Tây Nam vẫn diễn ra rầm rộ vì giá bán giữa Việt Nam và Cam Bốt vẫn chênh nhau. Hiện dọc tuyến biên giới của tỉnh An Giang có khoảng 50 cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Đây chính là nơi cung cấp nguồn xăng cho dân buôn xăng qua Cam Bốt. Hoạt động này diễn ra hàng ngày tại các tỉnh cho tuyến biên giới với Cam Bốt. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.

Từ đầu tháng 12-2010 đến nay, cơ quan chức năng tỉnh An Giang cho biết lực lượng chống buôn lậu đã tịch thu khoảng 5 ngàn 860 lít xăng dầu, nhưng mới chỉ xử phạt vi phạm hành chính được... 6 triệu đồng đối với 4 trường hợp. Trong khi đó, chiều dài tuyến biên giới với Campuchia khoảng 137 km, việc xuất lậu xăng dầu ở các huyện Tân Hưng, Vĩnh Hưng, Mộc Hóa, Đức Huệ, tỉnh Long An dễ như đi chợ. Trên bờ có xe đạp, xe gắn máy, xe ba gác, xe máy cày; dưới sông có võ lãi, xuồng máy... tất cả đều được trưng dụng chở lậu xăng dầu. Ngoài Hà Tiên, vùng Đầm Chích, xã Tân Khánh Hòa, huyện Kiên Lương, tỉnh Kiên Giang cũng là điểm nóng buôn lậu trên tuyến biên giới Tây Nam. Xăng dầu theo những con đường đất đỏ đến sông Giang Thành và chống xuồng ngang sang Campuchia.

Theo một số người dân vùng biên, buôn lậu xăng dầu phần lớn do các chủ cây xăng tổ chức. Nhiều chủ cây xăng găm hàng, bán nhỏ giọt cho dân địa phương, còn dành phần lớn xuất lậu. Ở An Giang, hầu hết các cây xăng nằm ngay trên bờ hoặc giữa kênh Vĩnh Tế, rất thuận tiện cho giới buôn lậu hoạt động. Nhiều chủ cây xăng trực tiếp thuê người đưa hàng qua biên giới với giá 5 ngàn đồng/can 30 lít .

Dọc theo kênh Vĩnh Tế, có đến hàng chục mương chạy của dân buôn lậu. Xuất phát từ các trạm xăng dầu ở huyện Tịnh Biên, xăng, dầu được đóng vào can, đội quân chuyển hàng lậu trung chuyển bằng đường bộ một đoạn sau đó cho xuống vỏ lãi xuyên các cánh đồng biên giới sang Campuchia... Nhiều cây xăng biên giới Long An - Campuchia đặt biển báo "hết xăng" đối với người lạ và người mua xăng lẻ, trong khi luôn bơm đầy xăng cho dân buôn. Hóa ra, giá xăng bán cho dân buôn thường cao hơn giá quy định khoảng 500 - 1 ngàn đồng/lít, nên nhiều cây xăng "ít tốn công lại lời nhiều".

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, cuối tháng 3 vưà qua, nhân viên tại mộtcây xăng ở ấp 4 xã Khánh Hưng huyện Vĩnh Hưng, tỉnh Long An từ chối bán xăng cho phóng viên và thản nhiên bơm xăng vào can nhựa của dân buôn. Nhiều cây xăng khác tại huyện Vĩnh Hưng cũng dùng "chiêu hết xăng". Cư dân địa phương bảo: "Tụi tui muốn đổ vài lít xăng phải đi gần 20km ra tới thị trấn Vĩnh Hưng, trong khi dân buôn mua bao nhiêu cũng có. Ở đây, mấy cây xăng này là vua."

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.