Hôm nay,  

Nhiều Tàu Cá Nằm Bờ

31/05/201100:00:00(Xem: 5317)

Nhiều Tàu Cá Nằm Bờ

Bạn,

Theo ghi nhận của báo Sài Gòn, hiện nay ngành hải sản VN đang vào mùa nhưng sản lượng đánh bắt cá ngừ đại dương, loài cá chính trong xuất cảng tại các tỉnh miền Trung giảm nhiều so với cùng kỳ năm trước. Theo thống kê sơ bộ, có khoảng 50% tàu đánh bắt cá ngừ đại dương tại miền Trung phải nằm bờ, có nơi và có thời điểm tàu cá nằm bờ lên đến 80%. Báo SGGP ghi nhận về thực trạng này qua bản tin như sau.

Miền Trung là "vựa" cá ngừ đại dương. Trong đó, Khánh Hòa, Phú Yên, Bình Định là các tỉnh có sản lượng khai thác cá ngừ đại dương lớn nhất miền Trung. Tuy nhiên, từ đầu vụ mùa đến nay, việc khai thác cá ngừ đại dương không hiệu quả. Cùng với áp lực tăng giá xăng dầu, giá vật dụng đánh bắt... khiến nhiều ngư dân lỗ nặng đành chuyển nghề.

Theo trình bày của đại đa số ngư dân, từ tháng 4 đến nay, năng suất, sản lượng đánh bắt cá ngừ đạt rất thấp. Nhiệt độ nước biển nóng lên làm cho cá ngừ di chuyển nhanh đến ngư trường khác hoặc lặn xuống tầng nước sâu. Trong khi đó, đa số các chủ tàu không có máy dò cá, không dự báo chính xác được hướng đàn cá di chuyển nên đánh bắt không hiệu quả... Phú Yên, tỉnh có sản lượng và tàu thuyền đánh bắt cá ngừ lớn nhất miền Trung với sản lượng khoảng 5 ngàn tấn/năm, đang gặp khó khăn khi gần hết vụ mùa khai thác (thời gian khai thác cá ngừ kéo dài từ tháng 11 năm trước đến tháng 7 năm sau) nhưng sản lượng chỉ bằng 2/3 mọi năm, trong khi đó, hiện nay, tại Phú Yên có khoảng 30% tàu cá nằm bờ, khoảng 40% tàu câu cá ngừ đang hoạt động trên biển nhưng không hiệu quả.

Nếu những năm trước, mỗi chuyến đi câu cá ngừ chỉ khoảng 20 ngày, nay kéo dài lên 25-35 ngày, dẫn đến chi phí cao nhưng sản lượng đánh bắt không tăng. Do khai thác dài ngày, lại bảo quản cá trong đá lạnh xay nên không bảo đảm chất lượng. Chưa kể, cá có trọng lượng nhỏ nên giá bán không cao. Xuất cảng cũng giảm xuống còn 40-50%.

Tại Khánh Hòa, nghề câu cá ngừ còn chông chênh hơn khi có đến 80% (trong tổng số 104 tàu) tàu cá chuyên khai thác cá ngừ đại dương nằm bờ, khiến hoạt động giao thương cá ngừ tại cảng cá Hòn Rớ - cảng cá lớn nhất Nam Trung bộ ít nhộn nhịp như mọi năm, các đại lý thu mua mặt hàng này không có cá để mua.

Bạn,

Cũng theo báo SGGP, do hoạt động thua lỗ, hàng trăm ngư dân các tỉnh miền Trung đang chuyển nghề, không ít người đang rao bán tàu cá. Tại Hòn Rớ, ngư dân đã bán 3 tàu cá ngừ nhưng, khi tàu cá nằm bờ thì giá bán chỉ bằng 50% trị giá con tàu.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.