Hôm nay,  

‘Cò Du Lịch’ Lộng Hành

05/06/201100:00:00(Xem: 6783)

‘Cò Du Lịch’ Lộng Hành

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, tại miền Tây Nam phần, nằm giữa sông Tiền quanh năm gió lộng, cù lao Thới Sơn là điểm du lịch sinh thái nổi tiếng của Tiền Giang, hàng năm đón hơn nửa triệu du khách. Nhưng từ khi có cầu Rạch Miễu, khách đến bằng đường bộ gia tăng thì nổi lên tình trạng "cò du lịch" tranh giành và "chặt chém" du khách. Báo Thanh Niên ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Hầu hết cò du lịch ở đây đều là dân địa phương và hành nghề chạy xe Honda ôm. Hàng ngày họ tụ tập dưới chân cầu Rạch Miễu. Mỗi khi xe chở khách du lịch dừng lại trước trạm thu phí thì họ xuất hiện, tình nguyện làm người "hướng dẫn", rồi sau đó buộc các điểm du lịch hoặc chủ quán phải trả tiền...huê hồng! "Bất kể là món hàng gì, miễn có khách ghé mua thì phải "chung" cho họ 30% giá trị. Nếu không họ sẽ dẫn khách đi quán khác", anh T., chủ một cơ sở bán hàng lưu niệm, nói. Còn chị V. thì bức xúc: "Gia đình tôi phải vay mượn tiền để mở quán ăn này, hiện vẫn chưa trả hết nợ. Vậy mà mỗi khi có khách ghé, phải chung chi cho "cò" theo đơn giá: 10 ngàn- 20 ngàn đồng/món nhậu, 2 ngàn đồng/ly nước. Nếu không chịu chi, họ sẽ cản đường không cho khách vào".


Trong vai tài xế đưa khách từ TP.SG tới tham quan, phóng viên gọi điện thoại cho "cò nữ" tên D. nhờ... hướng dẫn. "Cò" D. sốt sắng: "Cứ theo đầu người mà tính. 30 khách nếu bao trọn gói thì giá từ 50- 60 ngàn đồng/người. Nếu thấy khách "sang" thì anh... chặt lên 70 hoặc 80 ngàn đồng/người cũng được. Sau khi trừ chi phí, phần còn lại "anh em mình cưa đôi". Rồi cò D. dặn phóng viên trước khi xuống nhớ gọi điện báo cho biết thời gian đến, số xe... để D. ra cầu Rạch Miễu đón. "Nếu khách có mua quà lưu niệm thì em sẽ lấy phiếu cho anh xem rồi tùy theo giá trị món hàng, mình chia thêm tiền. Anh yên tâm đi, mình... làm ăn lâu dài mà. Mỗi tour như vậy anh em mình mỗi người bỏ túi hơn một triệu đồng là chuyện dễ", cò D. nói như thế.
Do bị nhiều du khách than phiền nên gần đây, ngành du lịch địa phương đã xây dựng 2 trạm hướng dẫn gần chân cầu Rạch Miễu và giao cho một công ty lữ hành khai thác nhằm phục vụ du khách tốt hơn. Tuy nhiên, khi vừa đưa 2 trạm này vào họat động thì xuất hiện nhóm cò 6 người công khai đứng ra tranh giành khách. Họ ngang nhiên ngăn cản, chửi bới, hăm dọa không cho nhân viên du lịch ra đón khách và chặn đầu xe không cho vào trạm hướng dẫn.
Bạn,
Cũng theo báo Thanh Niên, nhiều trường hợp khách không chịu theo hướng dẫn của họ nhưng họ vẫn bám theo và yêu cầu cơ sở du lịch phải trả tiền huê hồng. Đã có trường hợp nữ nhân viên một công ty du lịch trên đường đi làm về bị 2 kẻ xấu chặn đường, đạp ngả xe, rồi xông vào đấm đá túi bụi khiến nạn nhân phải nhập bệnh viện.

Theo ghi nhận của báo quốc nội, trong cơn bão số 7 vừa qua, hầu hết các xã vùng ven biển của tỉnh Thanh Hóa đều đã bị nước biển tràn vào, gây ngập lụt cho hàng chục ngàn gia đình, hàng trăm ngàn người tại đây phải sống trong cảnh ngập lụt, thiếu thốn về lương thực, nước uống và thuốc men. Báo Tiền Phong ghi nhận tình cảnh của ngư dân tại 2 xã bị tàn phá nặng nề nhất qua đoạn ký sự như sau.
Theo báo SGGP, nhiều công ty tại các khu công nghiệp ở các huyện, quận ven Thành phố Sài Gòn đang lâm vào cảnh khan hiếm lao động bởi công nhân địa phương thì chê lương thấp nên bỏ nhà máy, công ty; công nhân tỉnh lẻ thì kéo nhau về quê làm cho công ty gần nhà. Nhiều công ty vùng ven TPSG, ngoài việc chào mời công nhân bằng mức lương tăng gấp rưỡi cho những công nhân có tay nghề, còn có dịch vụ đưa đón miễn phí cho công nhân ở xa.
Theo SGGP, trước mùa mưa lũ năm nay, các tỉnh duyên hải miền Trung có hơn 50 ngàn gia đình với hàng trăm nghìn người đang đối mặt với hiểm họa sạt lở. Viện Hải dương học Nha Trang còn đưa ra một con số làm nhiều người phải giật mình: ở vùng biển miền Trung, trung bình hàng năm, diện tích bị xói lở khoảng 1,400-2,000 hecta so với khoảng 390-1,000 hecta được bồi tu.
Theo báo SGGP, tại miền Tây Nam phần, hàng ngàn gia đình nuôi dê điêu đứng vì giá dê giống sụt thảm hại từ 15 - 20 triệu đồng/con xuống 2 - 4 triệu đồng/con; còn dê thịt từ 35 ngàn - 40 ngàn đồng/kg, nay chỉ còn 20 ngàn - 25 ngàn đồng/kg... Giá càng sụt, kêu bán hổng ai mua, nên đàn dê quá lứa ngày càng nhiều, trong khi nợ ngân hàng, công lao động...
Theo báo quốc nội, tại thành phố Vũng Tàu, trên một đoạn đường dài chưa tới 500m xuất hiện vô số tụ điểm bán dụng cụ "hạn chế sinh đẻ- kế hoạch hóa gia đình". Phía sau những tấm carton dán đầy hình ảnh về "kế hoạch hóa gia đình" ấy là những dân buôn mời chào khách hàng mua sản phẩm thuốc kích dục.
Theo báo Tuổi Trẻ, vừa qua, trong một đợt kiểm tra các trường dạy ngoại ngữ trên điạ bàn TPSG, hai sở Giáo dục và Lao động xã hội đã phát giác đa số giáo viên ngoại đều không có giấy phép giảng dạy. Trong đó, không ít người chỉ là khách du lịch (tây balô) không có bằng cấp và trình độ chỉ "thường thường bậc trung".
Theo báo quốc nội, tại một bản làng của tỉnh Lạng Sơn, miền Bắc VN, có cây sấu cổ thụ tuổi thọ trên dưới nghìn năm, gốc cây to hàng chục người ôm không xuể. Cây sấu này được dân bản đặt miếu thờ và hết lòng gìn giữ với những quy ước để bảo vệ cây sấu cổ "hóa thần". Trung tuần tháng 9 vưà qua, phóng viên báo Tiền Phong đã đến bản làng này, ghi lại những câu chuyện về cây sấu này qua đoạn ký sự như sau.
Tại các trường đại học ở VN, ngày nhập trường là ngày mong đợi với niềm háo hức của tân sinh viên, nhưng cũng là nỗi lo lắng của bao vị phụ huynh nghèo với chuyện học phí. Có mặt cùng các tân sinh viên nhập trường trong những ngày vừa qua, các phóng viên báo quốc nội đã đọc được ánh mắt lo lắng hiện trên nhiều khuôn mặt. họ đang lo "xoay" đâu cho đủ tiền để đóng học phí.
Theo báo quốc nội, tại miền Tây Nam phần, lũ năm 2005 đang tràn vào khu tứ giác Long Xuyên, Đồng Tháp Mười gây nhiều khó khăn cho sinh hoạt đời sống của người dân nhưng đồng thời lũ cũng mang cá về đầy đồng, nuôi sống biết bao dân nghèo qua cơn thịnh nộ của thủy thần. Năm nào lũ sớm, cá linh có sớm; lũ càng lớn cá linh tràn về càng nhiều.
Theo báo quốc nội, chưa bao giờ nghề đánh cá dọc các tỉnh duyên hải phía Nam từ Phú Yên trở vào các tỉnh miền Tây Nam phần lâm vào cảnh khốn khó như hiện nay. Giá nhiên liệu tăng, mọi chi phí phục vụ nghề cá đều tăng, nhưng giá sản phẩm lại giảm. Đó là chưa kể việc đánh bắt thất bát kéo dài khiến hàng ngàn tàu lỗ lã, nợ nần chồng chất, ngư dân đang đối mặt với thảm kịch phá sản.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.