Hôm nay,  

Chất Thải Nguy Hại

08/08/201100:00:00(Xem: 4540)
Chất Thải Nguy Hại

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, việc quản lý chất thải nguy hại là một vấn đề "nóng" trong công tác bảo vệ môi trường tại Việt Nam hiện nay. Cùng với tiến trình công nghiệp hóa các nhà máy, khu công nghiệp, khu chế xuất, lượng chất thải nguy hại cũng liên tục gia tăng, tạo sức ép rất lớn đối với công tác bảo vệ môi trường. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Tại hội thảo "Công tác phòng ngừa các vi phạm về bảo vệ môi trường trong lĩnh vực quản lý chất thải nguy hại" do các cơ quan chức năng tổ chức vào đầu tháng 8 vưà qua, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường cho biết, tổng số lượng chất thải rắn phát sinh trên toàn quốc trong năm 2010 ước khoảng 32 triệu tấn. Trong đó chất thải rắn y tế khoảng 200 ngàn tấn, chất thải rắn làng nghề, nông thôn khoảng 11 triệu tấn, chất thải rắn đô thị khoảng 13 triệu tấn, chất thải rắn công nghiệp 6 triệu tấn. Chất thải nguy hại phát sinh chủ yếu từ các nguồn sản xuất công nghiệp, làng nghề, dịch vụ khoa học và y tế.
Trong khi đó các hoạt động quản lý chất thải nguy hại có năng lực theo quy định mới chỉ đáp ứng được khoảng 60%, số còn lại bị chôn lấp, đổ thải hoặc tái sử dụng một cách trái phép diễn ra phổ biến, các hoạt động thanh kiểm tra và xử lý vi phạm chỉ khoảng 10% so với tình hình thực tế. Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường cũng cho biết, thông qua kết quả công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm trong lĩnh vực quản lý chất thải nguy hại năm 2010 đã có 322 vụ việc vi phạm.

Tại cuộc hội thảo này, Sở Tài nguyên - Môi trường TPSG nhìn nhận, TPSG có số lượng cơ sở công nghiệp lớn nhất Việt Nam (từ 10 ngàn đến 12 ngàn). Theo thống kê của các chương trình khảo sát hàng năm, ước tính mỗi ngày TPSG phát sinh khoảng 350 - 500 tấn chất thải nguy hại từ sản xuất công nghiệp và 9 - 12 tấn chất thải nguy hại y tế. Với tốc độ tăng trưởng chất thải hàng năm từ 10%-12%, dự báo đến năm 2015 khối lượng chất thải nguy hại công nghiệp dự báo khoảng 400 ngàn tấn/năm. Hiện nay, TPSG vẫn chấp thuận cho các nhà máy xử lý, tiêu hủy chất thải nguy hại tiếp tục hoạt động bên ngoài. Chính vì lý do này TPSG gặp khó khăn trong việc quy hoạch mạng lưới thu gom, vận chuyển chất thải nguy hại bảo đảm an toàn.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, ngoài ra, TPSG cũng chưa có bãi chôn lấp an toàn chất thải nguy hại có quy mô hiện đại, áp dụng cho chủ nguồn thải, chỉ "xử lý" ở một số nhà máy đốt chất thải nguy hại của tư nhân quy mô nhỏ, công suất thấp. Không những thế, hệ thống thông tin chưa được "liên thông" giữa các cơ quan quản lý. Do đó gây khó khăn trong việc theo dõi oạt động của các cơ sở,. dẫn đến việc quản lý kiểm soát chất thải nguy hại còn nhiều bất cập.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.