Hôm nay,  

Chất Thải Nguy Hại

08/08/201100:00:00(Xem: 4507)
Chất Thải Nguy Hại

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, việc quản lý chất thải nguy hại là một vấn đề "nóng" trong công tác bảo vệ môi trường tại Việt Nam hiện nay. Cùng với tiến trình công nghiệp hóa các nhà máy, khu công nghiệp, khu chế xuất, lượng chất thải nguy hại cũng liên tục gia tăng, tạo sức ép rất lớn đối với công tác bảo vệ môi trường. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Tại hội thảo "Công tác phòng ngừa các vi phạm về bảo vệ môi trường trong lĩnh vực quản lý chất thải nguy hại" do các cơ quan chức năng tổ chức vào đầu tháng 8 vưà qua, Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường cho biết, tổng số lượng chất thải rắn phát sinh trên toàn quốc trong năm 2010 ước khoảng 32 triệu tấn. Trong đó chất thải rắn y tế khoảng 200 ngàn tấn, chất thải rắn làng nghề, nông thôn khoảng 11 triệu tấn, chất thải rắn đô thị khoảng 13 triệu tấn, chất thải rắn công nghiệp 6 triệu tấn. Chất thải nguy hại phát sinh chủ yếu từ các nguồn sản xuất công nghiệp, làng nghề, dịch vụ khoa học và y tế.
Trong khi đó các hoạt động quản lý chất thải nguy hại có năng lực theo quy định mới chỉ đáp ứng được khoảng 60%, số còn lại bị chôn lấp, đổ thải hoặc tái sử dụng một cách trái phép diễn ra phổ biến, các hoạt động thanh kiểm tra và xử lý vi phạm chỉ khoảng 10% so với tình hình thực tế. Cục Cảnh sát phòng chống tội phạm về môi trường cũng cho biết, thông qua kết quả công tác thanh tra, kiểm tra và xử lý vi phạm trong lĩnh vực quản lý chất thải nguy hại năm 2010 đã có 322 vụ việc vi phạm.

Tại cuộc hội thảo này, Sở Tài nguyên - Môi trường TPSG nhìn nhận, TPSG có số lượng cơ sở công nghiệp lớn nhất Việt Nam (từ 10 ngàn đến 12 ngàn). Theo thống kê của các chương trình khảo sát hàng năm, ước tính mỗi ngày TPSG phát sinh khoảng 350 - 500 tấn chất thải nguy hại từ sản xuất công nghiệp và 9 - 12 tấn chất thải nguy hại y tế. Với tốc độ tăng trưởng chất thải hàng năm từ 10%-12%, dự báo đến năm 2015 khối lượng chất thải nguy hại công nghiệp dự báo khoảng 400 ngàn tấn/năm. Hiện nay, TPSG vẫn chấp thuận cho các nhà máy xử lý, tiêu hủy chất thải nguy hại tiếp tục hoạt động bên ngoài. Chính vì lý do này TPSG gặp khó khăn trong việc quy hoạch mạng lưới thu gom, vận chuyển chất thải nguy hại bảo đảm an toàn.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, ngoài ra, TPSG cũng chưa có bãi chôn lấp an toàn chất thải nguy hại có quy mô hiện đại, áp dụng cho chủ nguồn thải, chỉ "xử lý" ở một số nhà máy đốt chất thải nguy hại của tư nhân quy mô nhỏ, công suất thấp. Không những thế, hệ thống thông tin chưa được "liên thông" giữa các cơ quan quản lý. Do đó gây khó khăn trong việc theo dõi oạt động của các cơ sở,. dẫn đến việc quản lý kiểm soát chất thải nguy hại còn nhiều bất cập.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.