CHẠY XE BA GÁC KIẾM ĂN
Bạn,
Theo báo Sài Gòn, sau gần 2 năm TPSG thực hiện kế hoạch thay thế xe cơ giới, xe thô sơ 3 - 4 bánh thuộc loại xe bị cấm lưu thông, đến nay dù số lượng phương tiện có giảm, tuy nhiên khắp các tuyến đường trên địa bàn TPSG vẫn còn rất nhiều người hành nghề bằng loại xe này để mưu sinh trong hoàn cảnh khó khăn. Báo SGGP ghi nhận thực trạng này qua bản tin như sau.
Thống kê từ các quận, huyện gửi về Sở Tài chính cho thấy toàn TPSG có hơn 24 ngàn xe 3 - 4 bánh thuộc loại phương tiện bị đình chỉ lưu thông, trong đó có hơn 3.000 xe do người sử dụng là thành phần nghèo, số còn lại là người địa phương gắn bó lâu năm với nghề chạy xe 3 gác hoặc dân từ các tỉnh đổ về TPSG làm ăn, sinh sống. Hiện nay ở nhiều đoạn đường, người dân vẫn tiếp tục chạy xe 3 - 4 bánh thô sơ mặc dù đã có rất nhiều biển báo cấm được lắp đặt.
Trên quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, đường Đinh Bộ Lĩnh (quận Bình Thạnh), đường Trường Chinh (quận Tân Bình), CMT8, Võ Văn Tần (quận 3)... vẫn xuất hiện những chiếc xe ba gác máy chạy chở hàng vào khoảng thời gian lệnh cấm có hiệu lực (từ 5 giờ đến 13 giờ trong khu vực nội thành và từ 6 giờ đến 8 giờ trên các tuyến quốc lộ). Nhiều xe thu gom rác cũng lưu thông trong giờ cao điểm, xe đẩy tay vẫn tiếp tục rong ruổi trên nhiều đoạn đường ở trung tâm TPSG.như Tôn Đức Thắng, Lý Tự Trọng, CM T8 (quận 1), tuy nhiên vẫn không thấy cơ quan chức năng xử phạt. Đặc biệt, trên địa bàn quận 5 như đường Hồng Bàng, Châu Văn Liêm, Hậu Giang, An Dương Vương... bất kể giờ cấm hay không những chiếc xe 3 - 4 bánh thô sơ vẫn chạy chở hàng.
Anh Phạm Văn Toản, thường chở hàng cho một cơ sở sản xuất đồ nhựa trên đường Nguyễn Thị Nhỏ, quận 11 cho biết anh từ Đồng Nai lên đây không có nghề nên mua một chiếc xe ba gác máy chạy, nghe nói cấm nhưng cũng phải luồn lách chạy để kiếm cái ăn. Tuy nhiều lần bị xử phạt hành chính nhưng anh Toản vẫn sử dụng xe ba gác máy loại cũ để chở hàng. "Phạt xong, mấy chú cảnh sát giao thông bảo nên mua loại xe mới để khỏi bị phạt nhưng tiền kiếm được ngày nào xào ngày ấy, lấy đâu ra tiền để mua xe", anh Toản nói.
Bạn,
Cũng theo SGGP, giống như cư dân Phạm Văn Toản, nhiều người vẫn làm liều để kiếm thêm thu nhập và giữ mối chở hàng. Một cư dân tên là Nguyễn Minh Tùng, hành nghề xe ba gác máy trên đường Hồng Bàng, quận 5 cho biết: "Cấm thì cấm, dám chạy hay không là do mình. Tất nhiên thấy cảnh sát giao thông phải lo né chứ không bị tịch thu xe. Thời gian chúng tôi được lưu thông ngắn quá! Không đủ thu nhập cho gia đình nên đành... làm liều".
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình