Hôm nay,  

Chen Nhau Về Quê

19/01/201200:00:00(Xem: 7145)
Chen Nhau Về Quê

Bạn,
Theo báo Sài Gòn, từ ngày 12/1, tức 19 tháng chạp, đến nay, người về quê ăn tết đổ về bến xe Miền Đông tăng vọt, khiến nhiều tuyến đường ở cửa ngõ phía đông TP.SG nhiều lúc rơi vào cảnh quá tải, ùn ứ. Báo SGGP ghi nhận về thực trạng này qua bản tin như sau.
Ngay từ sáng sớm, hàng ngàn lượt khách lỉnh kỉnh hành lý tấp nập ra vào, chen nhau lên các chuyến xe rời TP.SG khiến khu vực này "nóng hực". Theo thống kê của bến xe, khách qua bến trong hai ngày qua khoảng 27,000 lượt/ngày, tăng 40% so với ngày thường. Trước các cổng bến xe luôn náo động vì lượng xe quay đầu, ra vào cộng với cảnh chèo kéo, bắt khách. Đội ngũ xe "dù" cũng tranh thủ vớt khách ở đây. Các tuyến đường quanh bến xe như XV Nghệ Tĩnh, Đinh Bộ Lĩnh, Nguyễn Xí... (quận Bình Thạnh) vì thế bị kẹt xe kéo dài khi vào giờ cao điểm.
Ông Mai Văn Thìn, chạy xe ôm ở cổng bến xe miền Đông (BXMĐ) cho biết, năm nào cũng vậy, thời điểm từ 15 tháng chạp đến tết, người tới bến về quê và xe ra vào bến rất nhiều khiến nơi đây thường xuyên kẹt xe nghiêm trọng, kéo dài nhiều giờ. Ông kể: "Thậm chí, có năm nhiều người vì kẹt xe nên không tới kịp giờ xe xuất bến, khiến trễ chuyến phải mua xe khác hoặc ở lại đi chuyến xe sau".

Cùng với xe khách, các loại xe tải chở hàng hoá phục vụ tết đã góp phần làm các tuyến đường cửa ngõ TP.SG như quốc lộ 13, xa lộ Hà Nội, cầu Sài Gòn, cầu Bình Triệu... trở nên căng thẳng. Trên quốc lộ 13 (đoạn từ BXMĐ ra đến cầu vượt Bình Phước) liên tục bị ùn tắc do xe khách ra vào quá đông, trong khi đó xe "dù" liên tục quần đảo để bắt khách.
Hiện nay, hầu hết các tuyến xe có thương hiệu đi về các tỉnh miền Trung, miền Bắc đã hết vé. Trong khi đó, lượng vé của 150 doanh nghiệp uỷ thác cho BXMĐ bán ở quầy 16, 17 vẫn ít người mua. Ngày 12.1, ông Thượng Thanh Hải, phó giám đốc bến xe, cho biết, bến vẫn còn rất nhiều vé tết nên người dân có thể lựa chọn ngày đi thích hợp. Bến đã huy động 200 xe buýt tăng cường túc trực thường xuyên để phục vụ ngay khi có nhu cầu cho các tuyến có đông hành khách như Quảng Ngãi, Bình Định.
Bạn,
Cũng theo báo SGGP, tại bến xe Miền Tây (BXMT), thời điểm này, số lượng hành khách về ăn quê tết chưa đông. Các tuyến xe thương hiệu về các tỉnh miền Tây vẫn còn vé. Theo ban giám đốc BXMT, dự báo lượng khách năm nay tăng khoảng 5- 10%, tập trung chủ yếu từ 25, 26, 27 tháng chạp với khoảng 55,000- 57,000 đồng/ lượt. "Về miền Tây là tuyến đường gần nên người dân ít mua vé sớm, cứ để đến ngày đi mới mua vé nên mọi năm thường có cảnh chen lấn ở các quầy vé vào các ngày cao điểm. Người dân nên mua trước vé tết, đừng để tới ngày đi mới mua", một nhân viên phòng điều hành BXMT khuyến cáo như thế.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.