Hôm nay,  

Ông Sếp Khỏi Bàn...

18/05/201200:00:00(Xem: 8718)
Bạn thân,
Trong khi nhà nước Hà Nội luôn luôn nói rằng chế độ điều hành theo phương pháp “tập thể lãnh đạo, cá nhân phụ trách...” thì có một nhân vật mới thăng lên chức Bộ Trưởng, liền được ca ngợi là “ảnh quyết ngay, khỏi cần bàn...” Nghĩa là, không có chuyện tập thể lãnh đaọ nào hết. Và thế đó, nhân vật mới xuất hiện trước dư luận sôi nổi này đã đề ra những quái chiêu cũng sôi nổi, làm hại nhiều hơn lợi.

Ông Bộ trưởng Đinh La Thăng đã là người phạm luật thấy rõ, khi ra công văn cấm nhân viên chơi golf. Trong công văn tháng 10-2011, họ Đinh viết: “Các đồng chí lãnh đạo thuộc diện bộ quản lý từ cấp vụ và tương đương trở lên không chơi gôn, không tổ chức hoặc tham gia các giải gôn”. Nghĩa là cấm tham dự 1 môn thể thao? Tại sao đá bóng thì không bị cấm, thí dụ thế?

Hay là thay đổi giờ làm việc công sở và giờ học. Ông ra lệnh thay đổi giờ làm công sở, giờ học các trường trung học phổ thông để giảm ùn tắc giao thông, thử nghiệm trước hết tại Hà Nội và TP.SG với Hà Nội đổi từ đầu năm 2012. Thế là xáo trộn giờ giấc của nhiều người, vậy mà giao thông vẫn ùn tắc.

Ông lại đề xuất hạn chế xe cá nhân và tăng phí lưu thông xe hơi và xe gắn máy... thế là công nghiệp xe hơi giảm công suất liền 50%, và xe hơi cùng xe gắn máy ế dài dài, bán rẻ dưới giá vốn cũng tê liệt thị trường.


Bây giờ thì khám phá ra rằng ông Đinh La Thăng không bàn với nhóm chuyên gia cố vấn nào hết, mà là “ông quyết ngay.” Nghĩa là, ông hứng lên, hay là “lên đồng”... thế là về ký lệnh ngay.

Báo Phụ Nữ Today đăng bài viết từ thông tấn Đời Sống, ghi rõ nơi nhan đề “Nghệ sĩ-Bộ trưởng Đinh La Thăng "quyết ngay, không cần bàn..."...”

Bài viết ca ngợi kiểu của ông Bộ Trưởng Đinh La Thăng, trích:

“Có thể nói, từ khi trở thành vị tư lệnh của ngành GTVT cho đến nay, nhiều người vẫn biết đến Bộ trưởng Đinh La Thăng là một người mạnh mẽ, quyết đoán qua một loạt những chính sách đột phá, bằng hành động trảm tướng, hay "vi hành" bằng xe bus, cấm quan chức GTVT chơi golf...”

Để nói cho công bằng, bài viết nêu trên nhằm ca ngợi cá tính nghệ sĩ của ông Thăng, khi kể chuyện ông ra thăm đảo Trường Sa, ôm đàn ca hát giúp vui cho đơn vị bộ đội nơi đây.
Nhưng tận cùng, vẫn là kiểu làm vai trò Bộ Trưởng kiêu nghệ sỹ?

Y hệt như khi ôm đàn, họ Đinh ra các lệnh về giao thông kiểu “khỏi bàn, cứ quyết ngay.”

Nhưng có ông Bộ Trưởng nào trên trần gian này không cần bàn với các chuyên gia về những vấn đề cần giải quyết?

Thử hỏi ngành công nghiệp xe hơi và xe gắn máy đang bị tê liệt xem, chỉ có Việt Nam có thôi, và đó là ông Bộ Trưởng khi xuất chiêu là sẽ làm thăng ngay nhiều doanh nghiệp xui xẻo...

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.