Hôm nay,  

Xây Dựng Nợ Lương

26/07/201200:00:00(Xem: 15585)
Bạn thân,
Bạn hãy hình dung rằng khi một công nhân bị nợ lương, là bao nhiêu chuyện thảm họa dây chuyền sẽ xảy ra. Vậy mà đó lại là hiện thực đang diễn ra đối với hàng chục ngàn công nhân.

Đơn giản vì, bạn không thể ra chợ mua rau, mua trái cây, mua gạo... mà xin nợ được. May ra, một chủ sạp rất thân thì được, nhưng cũng không thể kéo dài nhiều tháng. Bạn tất nhiên sẽ giảm chi, sau khi bị nợ lương như hàng chục ngàn công nhân ngành xây dựng tại Việt Nam. Nhưng tiền học của con em thì vẫn phải chi trả hàng tháng, và tiền chữa trị ở bệnh viện là tức khắc nộp trước rồi mới phẫu thuật sau. Nghĩa là tai họa cực kỳ lớn; đó là nếu may mắn, chủ nhà nơi bạn thuê chịu thông cảm, cho nợ.

Báo Lao Động hôm Thứ Tư 25-7-2012 cho biết qua bản tin tựa đề “Ngành xây dựng nợ lương công nhân hàng chục tỉ đồng: Người lao động lao đao,” kể rằng hàng ngàn doanh nghiệp (DN) đã khai phá sản, và nợ lương đang tràn ngập.

Báo này kể:

“Ngành xây dựng đang hứng chịu trực diện nhất những hệ lụy do thực trạng khó khăn kéo dài của nền kinh tế. Hàng ngàn DN phá sản hoặc đình trệ sản xuất, nợ lương kéo dài, ảnh hưởng nghiêm trọng đến đời sống của CNLĐ.” Hiện tượng này được baó cáo trong Hội nghị BCH Công Đoàn Xây dựng ngày 24.7 tại Đà Nẵng.

Bản tin ghi lời Phó Chủ tịch CĐ Xây dựng - bà Nguyễn Thị Yến - cho biết, “không có đơn vị, ngành nghề nào thoát khỏi thực trạng khó khăn kéo dài của nền kinh tế đất nước. Tuy vậy, ngành xây dựng là lĩnh vực chịu ảnh hưởng trực tiếp, nhiều nhất từ khó khăn chung đó. Hầu hết các DN thuộc ngành xây dựng đều phải hứng chịu khó khăn do việc chậm tiêu thụ, tồn đọng hàng hoá, thiếu việc làm. Trong khi đó, chủ đầu tư các dự án lại chậm thanh toán, lãi suất cho vay còn cao, khó tiếp cận nguồn vốn...”

Bản phúc trình đưa ra hình ảnh thê thảm như sau:

“Trong 6 tháng đầu năm 2012, nhiều DN thuộc ngành xây dựng đã phải bán hàng giá thấp hơn giá thành phẩm, chịu lỗ để duy trì sản xuất. Thế nhưng, đã có đến 52 DN rất khó khăn, phải ngừng sản xuất. Hàng loạt CNLĐ đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc làm, thu nhập. Báo cáo của BCH CĐ Xây dựng cũng cho biết, ngoài con số gần 12.000 CNLĐ buộc phải nghỉ chờ việc, mất việc thì các DN cũng nợ tiền lương NLĐ hơn 32,8 tỉ đồng. Các đơn vị cũng nợ BHXH gần 25 tỉ đồng.”

Như thế là nợ lương tới 1,6 triệu đôla Mỹ... đó là con số tương đương của 32,8 đồng VN. Và con số nợ BHXH gần 25 tỉ đồng VN là tương đương 1,2 triệu đôla.

Ông Thứ trưởng thường trực Bộ Xây dựng Cao Lại Quang dự báo tình hình 6 tháng cuối năm sẽ vẫn còn bi quan vì thị trường bất động sản khó phá băng nhanh, ngoại trừ các loại bất động sản thuộc diện nhà ở thu nhập thấp, nhà ở xã hội.

Nỗi lo là thường trực của chúng sinh cõi này. Nhưng nỗi lo khi doanh nghiệp xây dựng đình đốn để tới mức nợ lương tất nhiên là đau đớn cho cả gia đình người công nhân, từ người vợ khi suy tính đi chợ cho tới người con khi ôm sách vở tới trường. Bi thảm vậy.

Theo báo Lao Động, trên địa bàn tỉnh Bình Phước (Bình Long-PhướcLong cũ), hàng ngàn gia đình nông dân có vườn trồng cà phê đang lao đao lỗ đậm. Toàn tỉnh này có 401,000 hecta đất nông nghiệp, trong đó có hơn 39,000 hecta đất trồng càphê chiếm khoảng 10% diện tích đất nông nghiệp trên toàn tỉnh. Mùa cà phê năm nay mất giá
Theo báo Tuổi Trẻ, tại tỉnh Hậu Giang có một chuyện rất lạ: học sinh vừa học vừa phải lấy tay bịt mũi hoặc đeo khẩu trang, còn tay kia thì gãi lia lịa vì ruồi nhặng tấn công tới tấp. Nhiều học sinh bị ngất xỉu khi đang ngồi học hoặc choáng váng phải lên phòng y tế sơ cấp cứu. Nguyên nhân là do những đống bã bùn rộng trên 2 mẫu của 1 nhà máy đường thải ra. Báo TT ghi nhận về thực trạng này như sau.
Theo báo Tuổi Trẻ, ngày 19/12 vưà qua, ga Sài Gòn đã tổ chức bán vé cho hành khách đi từ Huế ra Hà Nội trong hai ngày 19 và 20 tháng chạp âm lịch. Theo quy định của nhà ga, khách phải xuất trình căn cước.Nhưng khác với hai ngày khởi động bán vé tàu tết trước đó, trong ngày Chủ nhật 19/12, dòng người đến xếp hàng chờ lấy vé tăng vọt, nhiều người đến từ trước 0 giờ để chờ mua vé.
Theo báo quốc nội, chưa có nơi nào lắm chợ như TPSG. Thành phố có bao nhiêu con đường thì số chợ sẽ còn hơn như thế. Không chỉ "phong phú, đa dạng" của các loại hình chợ, mà còn kéo theo đó là sự lôi thôi, luộm thuộm của phố xa. Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng này như sau.
Tại miền Tây, Cù lao Tân Lộc được mệnh danh là xứ vườn, hiền hòa, thơ mộng nằm giữa sông Hậu thuộc huyện Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ. Tuy nhiên, gần đây Tân Lộc còn có tên gọi mới: "Đảo Đài Loan". Bởi vài năm nay, Tân Lộc trở thành một trong những xã ở đồng bằng sông Cửu Long có đông người lấy chồng ngoại
Chuyện xảy ra tại tỉnh Long An, một người đàn bà ở thị xã Tân An, đã đến huyện Thạnh Hóa hỏi cưới một cô gái về làm vợ bé của chồng bà. Sau đó, biến cô gái này thành kẻ hầu hạ đặt dưới sự quản lý nghiêm ngặt của bà. Câu chuyện này được đồn đại trong nhiều ngày qua ở tỉnh này. Phóng viên báo Người Lao Động ghi lại chuyện này như sau.
Bất cứ ai từng sống ở đất Sài Gòn, hẳn đã ít nhất một lần trong đời nghe văng vẳng bên tai điệp khúc: "Răng vàng, bạc vụn, tiền cũ, tiền xưa, ghế bàn, giường tủ, máy móc hư, sắt vụn... bán không"" Đó là tiếng rao của dân thu mua phế liệu mà giới bình dân gọi dân ve chai. Trong phóng sự "vương quốc ve chai"
Trên địa bàn các tỉnh phía Bắc của miền Trung, có huyện Lệ Thủy là vựa lúa của tỉnh Quảng Bình. Thế nhưng, tại huyện này có làng Thống Nhất thuộc xã Mỹ Thủy lại luôn phải đối mặt với nạn đói, dân cả làng lại không có đất làm ruộng. Nỗi lo lớn trong đời người nông dân là mất mùa. Nhưng có lẽ, đau hơn cả nỗi lo ấy là làm nông dân mà không có ruộng.
Theo báo Tuổi Trẻ, mỗi ngày trên địa bàn thành phố Sài Gòn có hàng trăm tấn bùn cống bị lén lút đem đi đổ bừa bãi khắp nơi, và đến nay thì tình trạng này vẫn tiếp diễn. Điều đáng nói là trong khi các tài xế hằng ngày phải lén lút chở bùn cống đi đổ khắp nơi thì người dân lại liên tục cầu cứu các cơ quan chức năng địa phương...
Theo báo SGGP, hiện nay ngoài 5 bến xe chính thức được quyền đưa đón khách liên tỉnh, trên địa bàn TPSG còn có hàng trăm điểm đưa đón khách tự phát do tư nhân tổ chức. Các cơ sở xe khách tư nhân này đang là đối thủ mạnh của các doanh nghiệp vận tải trong các bến xe chính thức. Gần đến Tết, hoạt động này càng "sôi động" hơn bao giờ hết.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.