Bạn thân,
Thành phố Huế lúc nào cũng tuyệt vời, bất kể mọi xao động của cuộc đời.
Huế là nơi cố đô cổ kính, của nón lá nghiêng nghiêng trong thơ Hàn Mặc Tử, của ẩn mặc như thơ Hoàng Xuân Sơn, của bay bổng như nhạc Trịnh Công Sơn, của thành Phú Xuân nhiều thế kỷ chinh chiến, của nơi khai sinh áo dài Cát Tường, và cũng là của một thời đau đớn Mậu Thân...
Bất kể rằng có rất nhiều di tích cổ, nhưng Huế lại không có cơ duyên lớn về du lịch. Mới lạ.
Trang báo Huế Cố Đô mới có bài viết nói về “Thách thức và cơ hội cho du lịch Huế,” trong đó cho biết thêm một trở ngại mới:
“Cảng hàng không quốc tế Phú Bài sẽ được tạm đóng cửa 8 tháng, từ tháng 3 đến tháng 11/2013, để sửa chữa đường băng cất, hạ cánh. Nhiều doanh nghiệp khách sạn, lữ hành và người dân ở Huế đang nghĩ về một viễn cảnh khó khăn của du lịch tỉnh nhà.”
Vấn đề làm hiện nay Cảng hàng không này là nguồn tiền lớn cho huế.
Bài viết nói:
“Hiện nay, Cảng hàng không Phú Bài đón khoảng 750.000 lượt khách đến và đi mỗi năm. Hơn 70% là khách du lịch và khoảng 2/3 khách du lịch là khách đến Huế. Như vậy, số khách du lịch đến Huế qua cảng hàng không này mỗi năm vào khoảng 350.000 lượt. Con số này chiếm 40-45% tổng lượt khách du lịch nước ngoài đến Huế mỗi năm. Hơn nữa, đa số khách du lịch đến Huế bằng đường không là những người có khả năng chi trả cao, ở các khách sạn từ 3 sao trở lên nên khi sân bay này đóng cửa, phân khúc thị trường khách của các khách sạn, các khu nghỉ dưỡng hạng trung và cao cấp sẽ bị ảnh hưởng. Mặt khác, việc đóng cửa dài hạn sân bay này có thể làm giảm số khách du lịch kết hợp với hội nghị, hội thảo (khách MICE) đến Huế do việc đến và đi bất tiện đối với những nhà tổ chức.
Sân bay Phú Bài đóng cửa cũng làm phát sinh một số vấn đề khác mà các doanh nghiệp du lịch không muốn hoặc lo lắng. Thứ nhất, phát sinh chi phí vận chuyển du khách từ sân bay Đà Nẵng ra Huế và ngược lại (khoảng 200.000 đồng/khách/chiều). Thứ hai, các hãng lữ hành có thể sẽ điều chỉnh giảm thời gian lưu trú của khách ở Huế khi thiết kế các tour du lịch do e ngại ùn tắc giao thông và tốn kém thời gian đi lại. Thứ ba, do đường đi không thuận tiện có thể làm nản lòng du khách khi lựa chọn tour du lịch đến Huế nên sẽ làm giảm lượng khách đến đây trong năm tới, nhất là trong dịp diễn ra Festival làng nghề Huế vào tháng 4/2013...”
Như thế, Huế lại phải dựa vào cô em Đà Nẵng.
Nhan sắc của em, bao giờ cũng thường kém chị: hãy nhớ tới chị em Thúy Kiều, Thúy Vân trong Truyện Kiều.
Huế đẹp, Huế thơ... nhưng Huế lúc nào cũng kém tiền, kém bạc. Phải chăng đó là định mệnh...
Thành phố Huế lúc nào cũng tuyệt vời, bất kể mọi xao động của cuộc đời.
Huế là nơi cố đô cổ kính, của nón lá nghiêng nghiêng trong thơ Hàn Mặc Tử, của ẩn mặc như thơ Hoàng Xuân Sơn, của bay bổng như nhạc Trịnh Công Sơn, của thành Phú Xuân nhiều thế kỷ chinh chiến, của nơi khai sinh áo dài Cát Tường, và cũng là của một thời đau đớn Mậu Thân...
Bất kể rằng có rất nhiều di tích cổ, nhưng Huế lại không có cơ duyên lớn về du lịch. Mới lạ.
Trang báo Huế Cố Đô mới có bài viết nói về “Thách thức và cơ hội cho du lịch Huế,” trong đó cho biết thêm một trở ngại mới:
“Cảng hàng không quốc tế Phú Bài sẽ được tạm đóng cửa 8 tháng, từ tháng 3 đến tháng 11/2013, để sửa chữa đường băng cất, hạ cánh. Nhiều doanh nghiệp khách sạn, lữ hành và người dân ở Huế đang nghĩ về một viễn cảnh khó khăn của du lịch tỉnh nhà.”
Vấn đề làm hiện nay Cảng hàng không này là nguồn tiền lớn cho huế.
Bài viết nói:
“Hiện nay, Cảng hàng không Phú Bài đón khoảng 750.000 lượt khách đến và đi mỗi năm. Hơn 70% là khách du lịch và khoảng 2/3 khách du lịch là khách đến Huế. Như vậy, số khách du lịch đến Huế qua cảng hàng không này mỗi năm vào khoảng 350.000 lượt. Con số này chiếm 40-45% tổng lượt khách du lịch nước ngoài đến Huế mỗi năm. Hơn nữa, đa số khách du lịch đến Huế bằng đường không là những người có khả năng chi trả cao, ở các khách sạn từ 3 sao trở lên nên khi sân bay này đóng cửa, phân khúc thị trường khách của các khách sạn, các khu nghỉ dưỡng hạng trung và cao cấp sẽ bị ảnh hưởng. Mặt khác, việc đóng cửa dài hạn sân bay này có thể làm giảm số khách du lịch kết hợp với hội nghị, hội thảo (khách MICE) đến Huế do việc đến và đi bất tiện đối với những nhà tổ chức.
Sân bay Phú Bài đóng cửa cũng làm phát sinh một số vấn đề khác mà các doanh nghiệp du lịch không muốn hoặc lo lắng. Thứ nhất, phát sinh chi phí vận chuyển du khách từ sân bay Đà Nẵng ra Huế và ngược lại (khoảng 200.000 đồng/khách/chiều). Thứ hai, các hãng lữ hành có thể sẽ điều chỉnh giảm thời gian lưu trú của khách ở Huế khi thiết kế các tour du lịch do e ngại ùn tắc giao thông và tốn kém thời gian đi lại. Thứ ba, do đường đi không thuận tiện có thể làm nản lòng du khách khi lựa chọn tour du lịch đến Huế nên sẽ làm giảm lượng khách đến đây trong năm tới, nhất là trong dịp diễn ra Festival làng nghề Huế vào tháng 4/2013...”
Như thế, Huế lại phải dựa vào cô em Đà Nẵng.
Nhan sắc của em, bao giờ cũng thường kém chị: hãy nhớ tới chị em Thúy Kiều, Thúy Vân trong Truyện Kiều.
Huế đẹp, Huế thơ... nhưng Huế lúc nào cũng kém tiền, kém bạc. Phải chăng đó là định mệnh...
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình