Hôm nay,  

Có Phải Bom Hóa Học?

23/01/201300:00:00(Xem: 6625)
Bạn thân,
Chúng ta cần phải có cái nhìn chính xác về tình hình mấy anh Tàu cứ đưa đủ thứ hàng giả vào Việt Nam: thức ăn dỏm đầy hóa chất của TQ có nhằm phá hoại sức khỏe của dân VN hay không?

Và nếu như thế, có phải là TQ đang mở cuộc chiến tranh mới vào Việt Nam, vừa làm cho các công ty thực phẩm và hàng quán VN sập tiệm, vừa thử nghiệm đủ thứ “bom hóa chất” hàng ngày tung ra khắp chợ?

Đặc biệt là, các công ty Nhật Bản đều biết là hàng giả làm hại cho cả các công ty Nhật, như nhất định không điều tra sâu thêm vì có phải là biết rằng Sở Tình Báo Hoa Nam đang ra sức làm hàng giả cho dân VN ăn vào là bệnh?

Báo Nông Nghiệp VN có bản tin tựa đề “Thâm nhập “thánh địa” mì chính giả, bánh kẹo lậu,” trong đó mì chính, tức là bột ngọt, hiệu Nhật Bản laị bị anh Tàu làm giả:

“Ở “thánh địa hàng lậu” tại khu vực biên giới TP.Móng Cái (Quảng Ninh), mì chính lậu của Trung Quốc đóng thành bao tải như chất thóc. Mì chính giả đủ các nhãn hiệu như Aji – No – Moto, Miwon... cần bao nhiêu cũng có, việc tìm mối cung cấp dễ như mua rau ngoài chợ! Sẽ là tai hại vô cùng nếu những mặt hàng này tuồn về được các tỉnh nội địa... (...)

Hai tay cầm hai gói mì chính nhãn hiệu Aji-No-Moto cùng loại 400g/gói, T thì thầm vào tai tôi: “Hai cái này, bác có biết cái nào ruột Tàu, cái nào chính hãng không? Đây, dễ nhận biết nhất là mép trên bao bì của gói chính hãng thì mịn, còn cái ruột Tàu không mịn, nhìn kỹ mới thấy vẫn còn rằn rằn như lưới, còn đâu giống nhau tất, đố ai nhận ra!”. T phân tích: loại Aji-No-Moto “ruột Tàu” hiện nhập từ các “trùm” mì chính lậu ở Móng Cái với giá chỉ 18 nghìn đồng/gói 400g. Trong khi đó, “Aji-No-Moto xịn” loại 400g/gói bán lẻ ở TP.Móng Cái đã là 28 nghìn đồng/gói.

Tiếp tục cầm trên tay hai mẫu mì chính, một gói Miwon 454g, một gói Aji-No-Moto 100g, T tiết lộ: “Riêng hai mẫu này ở Móng Cái em cam đoan chỉ có hàng ruột Tàu (hàng nhái) thôi, không có hàng thật. Nếu bác lấy lô lớn, em lấy giá Miwon 454g/gói giá tương đương với Aji-No-Moto, còn Aji-No-Moto loại 100g/gói, em lấy giá 3.500 đ/gói. Nói chung bác cần bao nhiêu cũng có, cứ yên tâm. Đảm bảo về bỏ mối cho chợ quê, không lãi gấp đôi bác cứ đền em đi!”...(...)

Có một điều lạ là mặc dù vấn đề hàng giả ảnh hưởng nặng nề tới các thương hiệu chính hãng, nhưng khi PV NNVN liên hệ đề nghị hợp tác cùng với cơ quan chức năng triệt phá hàng giả, đại diện của 2 Cty Aji-No-Moto và Miwon lại tỏ ra hết sức thờ ơ và không mấy mặn mà. Thậm chí, bộ phận truyền thông của Cty Miwon còn thẳng thừng: “Việc chống hàng giả là của công an”!”

Khổ thật. Anh Tàu cứ mãi làm hàng giả mà vẫn đóng vai đàn anh xã hội chủ nghĩa, vờ như đang chăm sóc, bảo kê cho đàn em. Thế mới khổ.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.