Hôm nay,  

Chuyện Đi Nhật Làm Thuê

20/03/200100:00:00(Xem: 7308)
Bạn,
Theo ghi nhận của các báo quốc nội, trong hơn một năm qua, nhiều công ty dịch vụ lao động xuất cảng đã bị lỗ nặng do phải đền tiền cho hãng nước ngoài vì có nhiều công nhân được tuyển dụng đã bỏ trốn. Để hạn chế mức thiệt hại tài chính, một số công ty đã nâng mức tiền thế chấp lên rất cao, ngoài khả năng của đa số ứng viên xin đi lao động xuất cảng.

Mới đây, vào thượng tuần tháng 3/2001, hàng trăm người nộp hồ sơ xin sang Nhật làm việc đã phải bàng hoàng khi nhận được thông báo của trung tâm Phát triển việc làm ở phía Nam (HITECO) thuộc công ty Traenco của bộ Giao thông vận tải, đơn vị trách tuyển dụng với nội dung: Mỗi người lao động phải có tài sản thế chấp trị giá từ 15,000 đô đến 20,000 đô, tương đương khoảng 217.5 triệu đồng đến 290 triệu đồng tính theo tỷ giá của ngân hàng Nhà nước CSVN ở Sài Gòn vào đầu tháng 3/2001, thì mới được đi lao động ở Nhật dưới màu áo tu nghiệp sinh.

Trình bày về sự việc nói trên, báo Tuổi Trẻ cho biết: Đã có 48 người trong danh sách đi Nhật vào tháng 3/2001 đã đóng 1,500 đô, gồm tiền cọc (400 đô), lệ phí khai thác thị trường (864 đô), lệ phí hồ sơ thủ tục... và thế chấp tài sản trị giá 10,000 đô. Ngoài ra 100 lao động có tên trong danh sách tu nghiệp sinh đã đóng số tiền 5.5 triệu đồng, đang theo học các lớp đào tạo của công ty VN nói trên để chờ ngày lên đường, cũng đã phải bị buộc ngưng học 10 ngày để chuẩn bị thế chấp theo quy định mới.

Phóng viên báo Tuổi Trẻ có mặt tại cuộc họp giữa HITECO và khoảng 1,000 người là lao động và thân nhân của họ để nghe nội dung thông báo này. Từ mờ sáng, những ông bố, bà mẹ còn chân ướt chân ráo từ Củ Chi, Tiền Giang, Bến Tre, Cà Mau đã có mặt tại địa điểm họp. Những khuôn mặt lam lũ, thảng thốt nỗi lo âu tìm đâu ra một số tiền 300 triệu đồng, một số tiền vượt quá sức người lao động đa số ở vùng nông thôn và các tỉnh. Trên diễn đàn, một thân nhân nói: Từ tháng 6/2000, chúng tôi đã đóng 5.5 triệu đồng gồm tiền hồ sơ và tiền học hành do công ty tổ chức, ngày giờ đã được xác định, chúng tôi cũng đã làm xong những thế chấp trị giá 10 ngàn đô như công ty yêu cầu. Lần đầu do phía công ty Nhật có chuyện nên con em chúng tôi rớt vào danh sách dự bị. Mới đây lại nghe trúng tuyển đợt thi tháng 3, tháng 4/2001 thì bây giờ lại sinh chuyện tăng tiền thế chấp này, chắc thả luôn. Lo được một lần đã ớn rồi.

Giám đốc HITECO Trịnh Vĩnh Hội đã nêu ra những nguyên nhân phải nâng tiền hay tài sản thế chấp: Từ tháng 2 đến tháng 8/2000, HITECO không có một đồng doanh thu nào do vấn đề tu nghiệp sinh bỏ trốn. Và theo hợp đồng thì cứ mỗi lao động bỏ trốn thì HITECO bị phạt 15,000 đô. Theo ông Hội, trước đây công ty biết nhiều gia đình phải vay mượn lãi cao để có tiền thế chấp cho con em đi xuất cảng lao động từ 5-20 triệu đồng/một tài sản trị giá 10,000 đô nên công ty cho người lao động thế chấp một số tiền vừa phải. Quyết định mà ông Hội cho là nhân đạo này đã đem đến thiệt hại nặng cho công ty vì khi một số lao động bỏ trốn, số tài sản của họ quá thấp so với giá trị thật.

Bạn,
Báo quốc nội dẫn lời của ông Lâm Trần, đại diện phía đối tác nước ngoài, cho biết: tại Nhật Bản, tỷ lệ lao động VN bỏ trốn hiện quá cao so với các nước và tăng dần theo thời gian, cụ thể ở năm 1996 là 3.05%, năm 1999 là 17.95% và đến tháng 10/2000 là 24.73%. Vì thế thị trường này có nguy cơ bị đóng cửa đối với các doanh nghiệp xuất cảng lao động Việt Nam.

Theo các chuyên viên về môi trường,trên địa bàn thành phố Sài Gòn, hàng loạt kênh rạch  đang lần lượt "tắt thở" vì nước thải dơ  từ các nhà máy, nhưng chưa có doanh nghiệp nào bị đóng cửa và bồi thường thiệt hại
Theo báo Sài Gòn, những ngày này, tại miền Tây Nam phần,  từ Tiền Giang qua Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ...  ở đâu cũng có cảnh tượng hàng ngàn gia đình phải ăn ở tạm bợ, dành trọn căn nhà để chứa lúa tránh mưa gió
Theo báo SGGP, tại vùng ngoại thành phố Sài Gòn, trên các tỉnh lộ đi qua địa phận các huyện Hóc Môn, Củ Chi, có những cánh đồng cỏ ngút ngàn, chạy dài xa tít mắt
Theo báo Sài Gòn, trong hệ thống cầu đường thuộc trên địa bàn quận Bình Thạnh, thành phố Sài Gòn,có cầu Đỏ hay còn gọi là cầu Sắt (cầu làm bằng sắt) mang trong mình những nét đặc biệt
Theo ghi nhận của báo Sài Gòn, tại miền Tây Nam phần, cư dân sống ở các khu vực ven đê biển đã lo lắng vì mùa gió chướng sắp tới, sóng biển sẽ làm bể đê, cuốn trôi nhà dân.
Trên địa bàn Sài Gòn, Cầu chữ Y tại quận 8 là một "biểu tượng" rất đỗi quen thuộc đối với nhiều người từ bao năm nay.
Hiện nay, ở Sài Gòn, nạn ăn cắp xăng dầu diễn ra công khai ở nhiều nơi. Không chỉ tài xế xe bồn mà tài xế xe tải cũng thi nhau rút xăng dầu bán.
Theo báo Sài Gòn, nguồn tin từ ngành y tế VN cho biết: sữa bột không nhãn mác với phẩm, chất lượng kém đang có mặt tràn lan trên các sạp hàng ở chợ từ Bắc chí Nam.
Theo báo Sài Gòn, trên địa bàn tỉnh Sóc Trăng, miền Tây Nam phần, hơn 10 năm qua, cư dân ở cạnh 1 ngôi chợ thuộc xã Hòa Thuận, huyện Mỹ Tú, khốn đốn vì sống bên bãi rác
Theo báo Sài Gòn, khắp các tỉnh Tây nguyên, đi kiếm nhà hàng đặc sản thú rừng dễ hơn tìm... quán cơm bụi.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.