Còn khuya à, chị Hai. Nói chuyện giảm giá xăng dầu chỉ để nghe chơi thôi.
Hạ giá là chuyện của thế giới, ai đọc báo, nghe đài cũng biết giá xăng dầu có khi tăng, có khi giảm. Do vậy, khi giá dầu tăng, các doanh nghiệp hàng không thế giới méo mặt, thua lỗ, đành gồng mình chờ giá hạ thấp xuống. Thế rồi khi giá xăng dầu giảm, các doanh nghiệp hàng không báo cáo lợi tức khủng liền.
Thế thì, tại sao giá xăng dầu thế giới có tăng, có giảm... Còn giá xăng dầu VN chỉ có tăng, không giảm?
Báo mạng VnExpress có bản tin nói rõ chuyện còn khuya mới giảm giá này.
Bản tin viết:
“Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối chia sẻ dù giá thế giới liên tiếp giảm nhưng tính bình quân 30 ngày, xăng vẫn lỗ 400 đồng một lít nên "chưa có điều kiện giảm giá".
Theo báo cáo của Hiệp hội Xăng dầu, trong 4 tuần gần đây, giá xăng dầu tại thị trường Singapore liên tục giảm. Cụ thể, từ ngày 16/7 đến 12/8, giá xăng RON 92 đã giảm từ 124,21 USD xuống 112,88 USD, tương đương giảm 11,33 USD (giảm 9,1%) mỗi thùng.
Tuy nhiên, tính theo giá thế giới bình quân 30 ngày và trừ đi các loại thuế phí cũng như trích quỹ bình ổn giá, lợi nhuận định mức, Hiệp hội Xăng dầu cho biết các doanh nghiệp vẫn đang lỗ từ 235 đến 990 đồng mỗi lít, trong đó xăng lỗ 326 đồng, dầu diezel lỗ 694 đồng. Trao đổi với VnExpress.net, lãnh đạo một doanh nghiệp cũng xác nhận "chưa có điều kiện giảm giá" do tính bình quân 30 ngày, đơn vị này đang lỗ khoảng 400 đồng một lít xăng...”(ngừng trích)
Hiểu rồi, hiểu rồi... nghĩa là, giá xăng dầu tăng giảm là chuyện của Tây, còn chuyện của Ta chỉ có tăng thôi.
Thông tấn nhà nước TTXVN cùng ngày đăng bản tin về chính phủ Mexico muốn xóa độc quyền Nhà nước về dầu khí...
Bản tin kể:
“Tổng thống Mexico Enriquez Pena Nieto ngày 12/8 đã đề xuất cải cách ngành dầu khí của nước này, theo đó cho phép các công ty nước ngoài hợp tác trở lại với Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Mexico (PEMEX).
Đây có thể coi là sự thay đổi lớn trong ngành dầu khí Mexico, chấm dứt sự độc quyền kéo dài 75 năm của PEMEX, đồng thời giúp quốc gia Bắc Trung Mỹ này tăng sản lượng dầu mỏ và khẳng định vị trí của mình trên thị trường "vàng đen."
Kế hoạch của Tổng thống Nieto sẽ được chuyển Quốc hội để phê chuẩn trong tuần này...”(ngừng trích)
Đọc tin TTXVN rồi, mình mới ngộ ra một điều: xăng dầu Tây, Mỹ có tăng có giảm... vì không có quốc doanh độc quyền.
Nếu Việt Nam có nhiều doanh nghiệp tư kinh doanh xăng dầu, tất là xăng dầu cũng sẽ phảỉ giảm giá...
Hạ giá là chuyện của thế giới, ai đọc báo, nghe đài cũng biết giá xăng dầu có khi tăng, có khi giảm. Do vậy, khi giá dầu tăng, các doanh nghiệp hàng không thế giới méo mặt, thua lỗ, đành gồng mình chờ giá hạ thấp xuống. Thế rồi khi giá xăng dầu giảm, các doanh nghiệp hàng không báo cáo lợi tức khủng liền.
Thế thì, tại sao giá xăng dầu thế giới có tăng, có giảm... Còn giá xăng dầu VN chỉ có tăng, không giảm?
Báo mạng VnExpress có bản tin nói rõ chuyện còn khuya mới giảm giá này.
Bản tin viết:
“Lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối chia sẻ dù giá thế giới liên tiếp giảm nhưng tính bình quân 30 ngày, xăng vẫn lỗ 400 đồng một lít nên "chưa có điều kiện giảm giá".
Theo báo cáo của Hiệp hội Xăng dầu, trong 4 tuần gần đây, giá xăng dầu tại thị trường Singapore liên tục giảm. Cụ thể, từ ngày 16/7 đến 12/8, giá xăng RON 92 đã giảm từ 124,21 USD xuống 112,88 USD, tương đương giảm 11,33 USD (giảm 9,1%) mỗi thùng.
Tuy nhiên, tính theo giá thế giới bình quân 30 ngày và trừ đi các loại thuế phí cũng như trích quỹ bình ổn giá, lợi nhuận định mức, Hiệp hội Xăng dầu cho biết các doanh nghiệp vẫn đang lỗ từ 235 đến 990 đồng mỗi lít, trong đó xăng lỗ 326 đồng, dầu diezel lỗ 694 đồng. Trao đổi với VnExpress.net, lãnh đạo một doanh nghiệp cũng xác nhận "chưa có điều kiện giảm giá" do tính bình quân 30 ngày, đơn vị này đang lỗ khoảng 400 đồng một lít xăng...”(ngừng trích)
Hiểu rồi, hiểu rồi... nghĩa là, giá xăng dầu tăng giảm là chuyện của Tây, còn chuyện của Ta chỉ có tăng thôi.
Thông tấn nhà nước TTXVN cùng ngày đăng bản tin về chính phủ Mexico muốn xóa độc quyền Nhà nước về dầu khí...
Bản tin kể:
“Tổng thống Mexico Enriquez Pena Nieto ngày 12/8 đã đề xuất cải cách ngành dầu khí của nước này, theo đó cho phép các công ty nước ngoài hợp tác trở lại với Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Mexico (PEMEX).
Đây có thể coi là sự thay đổi lớn trong ngành dầu khí Mexico, chấm dứt sự độc quyền kéo dài 75 năm của PEMEX, đồng thời giúp quốc gia Bắc Trung Mỹ này tăng sản lượng dầu mỏ và khẳng định vị trí của mình trên thị trường "vàng đen."
Kế hoạch của Tổng thống Nieto sẽ được chuyển Quốc hội để phê chuẩn trong tuần này...”(ngừng trích)
Đọc tin TTXVN rồi, mình mới ngộ ra một điều: xăng dầu Tây, Mỹ có tăng có giảm... vì không có quốc doanh độc quyền.
Nếu Việt Nam có nhiều doanh nghiệp tư kinh doanh xăng dầu, tất là xăng dầu cũng sẽ phảỉ giảm giá...
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình