Hôm nay,  

Cò Cưa Với Tham Nhũng

18/10/201300:00:00(Xem: 6931)
Tham nhũng thực tế là phá hoại kinh tế, ai cũng biết thế. Nó là trật chìa, gây ra đủ thứ chạy trật đường rầy.

Nhưng thử hỏi cho đúng: làm thế nào có tham nhũng nổi trong chế độ an ninh dày đặc như thế này, nếu không phải có bao che, có cấu kết?

Nghĩa là, khi thấy một con sâu tham nhũng, nên hiểu là có dính chùm cả bầy sâu. Triệt hạ tham nhũng sẽ khó là như thế, vì bứt dây động rừng, hóa ra ai cũng có tội cả.

Báo Lao Động trong bản tin đã nói rõ trên tựa đề, “Thủ tướng: Cán bộ tham nhũng hàng triệu USD mua nhà cho bạn gái là điều rất đau xót.”

Đau xót? Đúng là đau xót, là niềm phẫn nộ cho mọi người. Nhưng thử hỏi, có thực rằng trươc khi ông Dương Chí Dũng được bổ nhiệm vào chức vụ Chủ tịch HĐQT Vinalines, có thực rằng ông Dũng chưa từng tham nhũng tí nào? Vậy rồi ai nâng đỡ cho ông Dũng lên như thế? Vào một ghế mà ai cũng biết là đẻ ra tiền như thế? Cơ chế nào bao che cho ông Dũng lên?

Trong khi đó, trang báo Một Thế Giới có bản tin “Không thu được 1.000 tỉ thiệt hại từ vụ Vinashin vì… sợ sếp cũ!” kể chuyện có thể gọi là “cười như mếu”...

Chuyện này là 1.000 tỉ đồng -- tức là 47 triệu đôla Mỹ. Tiền này bốc hơi, làm sao mà nói là chỉ có một hay chỉ có vài con sâu?

Một Thế Giới viết:

“...Liên quan đến vấn đề thi hành án trong vụ sai phạm tại Vinashin, ông Nguyễn Thanh Thủy, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Thi hành án dân sự cho biết việc thu hồi hơn 1.000 tỉ đồng thiệt hại trong vụ Vinashin vẫn đang gặp nhiều khó khăn. Đây là khoản thiệt hại mà tòa án đã buộc 9 bị cáo nguyên là lãnh đạo của Vinashin bồi thường do hành vi cố ý làm trái các quy định của nhà nước về quản lý kinh tế.

Nguyên nhân chính là do các doanh nghiệp bị thiệt hại chậm làm đơn yêu cần bồi thường. Mặc dù phía bộ Tư pháp đã có công văn yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải đôn đốc các doanh nghiệp này nhưng hơn một năm sau khi vụ án có hiệu lực, các doanh nghiệp này vẫn chưa có đơn yêu cầu cơ quan thi hành án đòi tiền những “sếp cũ” của mình bồi thường những thiệt hại họ đã gây ra cho nhà nước.” (ngưng trích)

Thế đấy nhé. Đòi tiền bồi thường từ sếp cũ là sẽ bể dây chuyền đấy.

Báo Lao Động hôm Thứ Tư 16-10-2013 trong bài “Hai căn hộ ăn theo cái ụ nổi” đã viết:

“Vinalines mua ụ nổi 83M hơn 525 tỉ đồng, gây thiệt hại 370 tỉ đồng. Đọc đến dòng tin này, không một ai có thể kiềm chế được sự giận dữ với những kẻ tham nhũng ở Vinalines.

Ở đây không phải vì tính toán sai trong sản xuất kinh doanh dẫn đến thua lỗ, không phải thiếu kinh nghiệm mua ụ nổi nên bị đối tác lừa bán sắt vụn, mà là chủ ý của một “nhóm lợi ích”. Dương Chí Dũng - lúc đó là Chủ tịch HĐQT Vinalines - và các đàn em đã mua một ụ nổi được sản xuất từ năm 1965, nó là một đống sắt vụn, chỉ còn một chức năng duy nhất là phá hoại môi trường. Họ đem cái ụ nổi đó về cũng để làm được cái việc duy nhất là tàn phá môi trường biển của Việt Nam. Hậu quả mà cái ụ nổi đó để lại chưa tính hết được bằng tiền...

...Trong dân gian từng có lời đồn đại rằng, nhiều tham quan chỉ để kiếm 1 triệu USD, họ sẵn sàng phá vài chục triệu USD của Nhà nước. Điều này đã được Dương Chí Dũng chứng minh qua vụ ụ nổi 83M...

Một trong các “nhóm lợi ích” chính là Vinalines, nhóm đó không chỉ là Dương Chí Dũng và bọn đàn em, rất có thể còn nhiều vây cánh nữa. Đập cho tan một nhóm thử xem có được không?”(ngưng trích)

Làm thế nào bây giờ? Có phải các nhóm lợi ích đã tàng hình rồi, không đập nổi chăng?

Theo báo SGGP, tại miền Trung, mấy năm trở lại đây, những tháng giáp tết, làng quất ở thị xã Hội An, tỉnh Quảng Nam, lại đối diện với cảnh khốn đốn
Theo báo Người Lao Động, tại tỉnh Hà Tĩnh, người dân địa phương khi diễn tả nỗi sợ hãi lên đến tột đỉnh thường dùng một câu nói ấn tượng: "Sợ như... hét !"
Trong hệ thống sông ngòi tại miền Nam, sông Sài Gòn bắt nguồn từ lưu vực hồ Dầu Tiếng đến ngã ba sông Đồng Nai có chiều dài khoảng 107km chảy qua
Theo báo Sài Gòn, tại miền Trung, một số bến xe bán vé xe "chất lượng cao" với giá cao, nhưng lại chở hành khách bằng xe chợ, thậm chí tệ hơn cả xe chợ
Những phụ nữ được nhắc trong lá thư này là dân nghèo đội đá mướn để kiếm kế sinh nhai qua ngày ở bãi đá Hòn Sóc, tỉnh Kiên Giang.
Đà Lạt vốn nổi tiếng là thành phố ngàn thông, phố trong rừng, rừng lẫn trong phố. Thế nhưng, theo ghi nhận của báo Sài Gòn, trong nhiều tháng qua
Theo báo Người Lao Động, chỉ còn vài  ngày nữa, quy định xóa bỏ xe ba gác, xe tự chế sẽ có hiệu lực trên cả VN.  Thành phố Sài Gòn sẽ có khoảng 60,000 người
Theo báo Sài Gòn, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, trong số các huyện ngoại thành, có huyện Cần Giờ ở vùng duyên hải là huyện nghèo nhất
Gần đây, tại nhiều tỉnh ở miền Trung, học sinh bỏ học đã tăng báo động. Tại tỉnh Thừa Thiên, có một xã của huyện Phú Lộc, chỉ mới đầu năm học đến nay
Theo báo SGGP,trên địa bàn tỉnh Thừa Thiên-Huế, mấy năm gần đây, tỷ lệ người dân mắc các bệnh ngoài da, phụ khoa, ung thư... tại xã Điền Hải
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.