Hình như thứ gì cũng bán cho Tàu được cả -- mà hễ bán là có tiền... có vẻ như nhà nước Bắc Kinh cũng khuyến khích thương lái Trung Quốc vào phương Nam mua vơ, mua vét.
Ông bà mình hồ xưa có mấy dòng ca dao thơ mộng về xứ biên giới Lạng Sơn, cũng nêu ra chuyện gánh vàng đi đổ vào sông Ngô của Tàu...
...Tay cầm bầu rượu nắm nem
Mảng vui quên hết lời em dặn dò.
Gánh vàng đi đổ sông Ngô.
Đêm nằm tơ tưởng đi mò sông Thương...
Bây giờ thì, chở than lũ lượt qua biên giới để cúng thiên triều.
Báo Tiền Phong hôm 7-3-2013 kể chuyện bắt được chiếc tàu chở 900 tấn than lậu, tất nhiên là bị nghi đưa sang Tàu bán, nhưng chủ taù khai là chở về Hải Phòng bán...
Bài báo TP viết:
“Sáng 6/3, lực lượng Cảnh sát Biển Việt Nam đang trên đường tuần tra vùng biển khu vực giáp ranh giữa Quảng Ninh và Hải Phòng thì phát hiện tàu vận tải số hiệu HD 1609 có dấu hiệu bất thường.
Kiểm tra tàu, lực lượng Cảnh sát Biển phát hiện tàu này đang vận chuyển hơn 900 tấn than cám không có giấy tờ. Đại diện tàu là ông Phạm Văn Việt (ở huyện Kim Thành, Hải Dương) cũng không xuất trình được giấy tờ tàu, không có giấy phép rời cảng cuối cùng. Tất cả 5 thuyền viên trên tàu đều không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn.
Ông Việt khai nhận ban đầu hơn 900 tấn than kể trên được mua ở Quảng Ninh và đang trên đường vận chuyển về Hải Phòng tiêu thụ. Cơ quan chức năng hiện tạm giữ tàu HD 1609 cùng hơn 900 tấn than để tiếp tục điều tra.”(ngưng trích)
Chuyện này nên thấy rằng cả ngàn tấn than đó là cồng kềnh lắm. Làm sao có khối than lậu khổng lồ như thế mà không lộ, khi máy móc xúc ào ạt đưa lên tàu?
Mới mấy tuần trước, cũng lộ một vụ tương tự. Báo Dân Trí kể hôm 16-1-2014:
“Lực lượng Cụm Trinh sát số 1- Bộ Tư lệnh cảnh sát biển Việt Nam vừa tiến hành bắt quả tang, thu giữ khoảng 600 tấn than cám vận chuyển trái phép trên biển vùng giáp ranh giữa tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng.
Thiếu tá Trần Văn Lượng - Cụm trưởng Cụm Trinh sát số 1 cho biết, trong lúc tuần tra trên biển vào thời gian khoảng 3h30 ngày 15/1, Tổ công tác Cụm 1 đã phát hiện một chiếc tàu vận tải có dấu hiệu vi phạm. Tổ công tác tiến hành áp sát ra yêu cầu dừng tàu nghi vấn dừng máy để kiểm tra.
Qua kiểm tra và đấu tranh khai thác, tổ công tác xác định tàu vận tải mang biển hiệu Thiên Anh 08 đang vận chuyển khoảng 600 tấn than cám không có hóa đơn chứng từ hợp pháp.”(ngưng trích)
Có phải là cá biệt một taù than lậu, hay cá biệt 2 taà than lậu? Không, báo Nhân Dân/Thời Nay cho biết, riêng trong năm 2008 có 104 taà than lậu bị bắt.
Báo Nhân Dân hôm 19-12-2013 kể qua bài “...“Thiên đường” than lậu!...” rằng:
“Tên của dòng sông là... “không tên”. Không biết nó chảy từ bao xa ra, nhưng nếu cắt từ cầu Diễn Vọng hắt về phía cầu Bang (điểm hướng nối ra biển) với một bờ là phường Hà Khánh thuộc TP Hạ Long, một bờ là xã Vũ Oai thuộc huyện Hoành Bồ (Quảng Ninh), thì từ giới hạn đó mở rộng ra chung quanh chính là thủ phủ, là “thiên đường than lậu”.
Sự kiện 104 tàu than bị bắt giữ năm 2008 và sau nữa là các cuộc điều tra kéo dài hàng năm trời, dẫu không mang lại kết quả cụ thể bao nhiêu, song đã làm cho phong trào than lậu “tổn thương” không ít. Tuy nhiên, trận chiến năm 2008 dù có nói về hậu quả điêu tàn đến mấy, suy cho cùng cũng chỉ đánh vào “nồi cơm” của những gã trùm bé nhỏ và làm chao đảo một phần khu vực bến bãi trung tâm của than lậu, ở Cẩm Phả. Còn những ông trùm quyền lực thật sự thì vẫn bình yên và hầu như chưa từng gián đoạn “sứ mệnh” cung cấp mỗi năm hàng triệu tấn than “phi nguồn gốc” sang thị trường Trung Quốc. Họ chính là những ông trùm của các bến vô danh thuộc dòng sông “không tên”.
Hãy tưởng tượng “thiên đường than lậu” nơi đây như một lòng chảo khá lớn. Để đi hết chu vi trên phần đất bằng của lòng chảo bằng ô-tô cũng phải mất cả giờ đồng hồ...”(ngưng trích)
Thế đấy nhé, cả triệu tấn than lậu mỗi năm không nguồn gốc, xuất phát từ phần đất Cẩm Phả lai1í xe đi cả giờ...
Chính xác, bao nhiêu triệu tấn than lậu?
Báo Đất Việt hôm 18-7-0214 ghi lời một chuyên gia: “TS Nguyễn Thành Sơn: 6 tháng, xuất lậu 2 triệu tấn than!..”
Không lẽ quan chức không biết? Hay có biết, nhưng lặng lẽ xem như quà cúng thiên triều? Bí hiểm, khó hiểu.
Ông bà mình hồ xưa có mấy dòng ca dao thơ mộng về xứ biên giới Lạng Sơn, cũng nêu ra chuyện gánh vàng đi đổ vào sông Ngô của Tàu...
...Tay cầm bầu rượu nắm nem
Mảng vui quên hết lời em dặn dò.
Gánh vàng đi đổ sông Ngô.
Đêm nằm tơ tưởng đi mò sông Thương...
Bây giờ thì, chở than lũ lượt qua biên giới để cúng thiên triều.
Báo Tiền Phong hôm 7-3-2013 kể chuyện bắt được chiếc tàu chở 900 tấn than lậu, tất nhiên là bị nghi đưa sang Tàu bán, nhưng chủ taù khai là chở về Hải Phòng bán...
Bài báo TP viết:
“Sáng 6/3, lực lượng Cảnh sát Biển Việt Nam đang trên đường tuần tra vùng biển khu vực giáp ranh giữa Quảng Ninh và Hải Phòng thì phát hiện tàu vận tải số hiệu HD 1609 có dấu hiệu bất thường.
Kiểm tra tàu, lực lượng Cảnh sát Biển phát hiện tàu này đang vận chuyển hơn 900 tấn than cám không có giấy tờ. Đại diện tàu là ông Phạm Văn Việt (ở huyện Kim Thành, Hải Dương) cũng không xuất trình được giấy tờ tàu, không có giấy phép rời cảng cuối cùng. Tất cả 5 thuyền viên trên tàu đều không có bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn.
Ông Việt khai nhận ban đầu hơn 900 tấn than kể trên được mua ở Quảng Ninh và đang trên đường vận chuyển về Hải Phòng tiêu thụ. Cơ quan chức năng hiện tạm giữ tàu HD 1609 cùng hơn 900 tấn than để tiếp tục điều tra.”(ngưng trích)
Chuyện này nên thấy rằng cả ngàn tấn than đó là cồng kềnh lắm. Làm sao có khối than lậu khổng lồ như thế mà không lộ, khi máy móc xúc ào ạt đưa lên tàu?
Mới mấy tuần trước, cũng lộ một vụ tương tự. Báo Dân Trí kể hôm 16-1-2014:
“Lực lượng Cụm Trinh sát số 1- Bộ Tư lệnh cảnh sát biển Việt Nam vừa tiến hành bắt quả tang, thu giữ khoảng 600 tấn than cám vận chuyển trái phép trên biển vùng giáp ranh giữa tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng.
Thiếu tá Trần Văn Lượng - Cụm trưởng Cụm Trinh sát số 1 cho biết, trong lúc tuần tra trên biển vào thời gian khoảng 3h30 ngày 15/1, Tổ công tác Cụm 1 đã phát hiện một chiếc tàu vận tải có dấu hiệu vi phạm. Tổ công tác tiến hành áp sát ra yêu cầu dừng tàu nghi vấn dừng máy để kiểm tra.
Qua kiểm tra và đấu tranh khai thác, tổ công tác xác định tàu vận tải mang biển hiệu Thiên Anh 08 đang vận chuyển khoảng 600 tấn than cám không có hóa đơn chứng từ hợp pháp.”(ngưng trích)
Có phải là cá biệt một taù than lậu, hay cá biệt 2 taà than lậu? Không, báo Nhân Dân/Thời Nay cho biết, riêng trong năm 2008 có 104 taà than lậu bị bắt.
Báo Nhân Dân hôm 19-12-2013 kể qua bài “...“Thiên đường” than lậu!...” rằng:
“Tên của dòng sông là... “không tên”. Không biết nó chảy từ bao xa ra, nhưng nếu cắt từ cầu Diễn Vọng hắt về phía cầu Bang (điểm hướng nối ra biển) với một bờ là phường Hà Khánh thuộc TP Hạ Long, một bờ là xã Vũ Oai thuộc huyện Hoành Bồ (Quảng Ninh), thì từ giới hạn đó mở rộng ra chung quanh chính là thủ phủ, là “thiên đường than lậu”.
Sự kiện 104 tàu than bị bắt giữ năm 2008 và sau nữa là các cuộc điều tra kéo dài hàng năm trời, dẫu không mang lại kết quả cụ thể bao nhiêu, song đã làm cho phong trào than lậu “tổn thương” không ít. Tuy nhiên, trận chiến năm 2008 dù có nói về hậu quả điêu tàn đến mấy, suy cho cùng cũng chỉ đánh vào “nồi cơm” của những gã trùm bé nhỏ và làm chao đảo một phần khu vực bến bãi trung tâm của than lậu, ở Cẩm Phả. Còn những ông trùm quyền lực thật sự thì vẫn bình yên và hầu như chưa từng gián đoạn “sứ mệnh” cung cấp mỗi năm hàng triệu tấn than “phi nguồn gốc” sang thị trường Trung Quốc. Họ chính là những ông trùm của các bến vô danh thuộc dòng sông “không tên”.
Hãy tưởng tượng “thiên đường than lậu” nơi đây như một lòng chảo khá lớn. Để đi hết chu vi trên phần đất bằng của lòng chảo bằng ô-tô cũng phải mất cả giờ đồng hồ...”(ngưng trích)
Thế đấy nhé, cả triệu tấn than lậu mỗi năm không nguồn gốc, xuất phát từ phần đất Cẩm Phả lai1í xe đi cả giờ...
Chính xác, bao nhiêu triệu tấn than lậu?
Báo Đất Việt hôm 18-7-0214 ghi lời một chuyên gia: “TS Nguyễn Thành Sơn: 6 tháng, xuất lậu 2 triệu tấn than!..”
Không lẽ quan chức không biết? Hay có biết, nhưng lặng lẽ xem như quà cúng thiên triều? Bí hiểm, khó hiểu.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình