Hôm nay,  

Cần Nữ Thủ Tướng

31/07/201400:00:00(Xem: 5070)

Hôm trước mới nói chuyện trai thừa gái thiếu, như một khía cạnh bất bình đẳng nam nữ tại Việt Nam. Hôm nay lại nghe chuyện tiền lương phụ nữ lúc nào cũng thấp so với quý ông. Thế mới lạ, vì nước mình ngày xưa là mẫu hệ, là nơi tùng có những cuộc khởi nghĩa do quý bà khởi xướng -- như Hai Bà Trưng, như Bà Triệu.

Cũng nên nhắc rằng, báo Lao Động hôm 24-7-2014 đã dẫn theo Thống kê của Chi cục Dân số - KHHGD Hà Nội, cho biết rằng trong 6 tháng đầu năm 2014 có những huyện, thị xã ngoại thành có tỉ lệ giới tính khi sinh bé gái/bé trai chênh lệch lên tới 130 - 140/100... và “Các chuyên gia cảnh báo trong 15 – 20 năm nữa, sẽ có rất nhiều nam giới khó lấy vợ, đồng thời gia tăng nạn mại dâm, buôn bán phụ nữ, tảo hôn...”

Bây giờ, bản tin hôm 29-7-2014 của thông tấn nhà nước Vietnam+ lại đưa ra bản tin cho thấy bất bình đẳng tiền lương: “Tiền lương bình quân của lao động nữ chỉ bằng 83% so với nam.”

Nên thấy rằng, khi lương bất binh đẳng tất nhiên sẽ tạo một tâm lý bất bình đẳng, vừa có hại cho quân bình tính phai1í, vừa có hại cho kinh tế lâu dài -- ngắn gọn, có hại cho phát triển của VN.

Bản tin Vietnam+ viết:

“Năm 2012, tiền lương bình quân tháng của lao động nữ bằng 83% tiền lương bình quân của lao động nam (nữ 3,2 triệu đồng/tháng, nam 3,855 triệu đồng/tháng).

Định kiến xã hội đối với phụ nữ đã ngăn cản họ có được những cơ hội nâng cao trình độ chuyên môn kỹ thuật để có một mức lương cao hơn. Đặc biệt, chính vì người sử dụng lao động thường tin rằng năng suất lao động của nam cao hơn nữ nên nam giới thường nhận được mức lương trung bình cao hơn nữ.

Đây là kết quả của nghiên cứu về phân biệt đối xử trong tiền lương và thu nhập của người lao động được đưa ra tại hội thảo “Tiêu chuẩn lao động quốc tế về tiền lương và thu nhập nhằm mục tiêu bình đẳng giới và việc làm bền vững” do Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội phối hợp với Cơ quan hợp tác phát triển quốc tế Tây Ban Nha tổ chức ngày 29/7.


Theo kết quả nghiên cứu về phân biệt đối xử trong tiền lương và thu nhập của người lao động giai đoạn 2006-2012 của Bộ Lao động-Thương binh và Xã hội và Cơ quan hợp tác phát triển quốc tế Tây Ban Nha cho thấy, năm 2012, tiền lương bình quân tháng của lao động nữ bằng 83% tiền lương bình quân của lao động nam (nữ 3,2 triệu đồng/tháng, nam 3,855 triệu đồng/tháng).

Đặc biệt, ở hầu hết các thành phần kinh tế, tiền lương bình quân tháng của lao động nữ đều thấp hơn lao động nam, ngoại trừ thành phần kinh tế tư nhân. Mức độ chênh lệch tiền lương của lao động nữ và lao động nam lớn nhất là ở khu vực doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, tiền lương của lao động nữ chỉ bằng một nửa so với lao động nam...”

Làm thế nào nhỉ? Có cách nào thay đổi não trạng cả nước mình?

Có thể có cách đơn giản: thay ông Thủ Tướng Nguyễn Tấn Dũng bằng một phụ nữ, như trường hợp Thủ Tướng Đức là bà Merkel, thí dụ, thay ông Dũng bằng cô Phạm Thanh Nghiên hay cô Mẹ Nấm Như Quỳnh...

Nếu nhà nước không tin cô Nghiên hay cô Mẹ Nấm, và nếu chỉ tin đảng viên CSVN, xin thay ông Dũng bằng các nữ đảng viên có tên trong nhóm 61 đảng viên kỳ cựu vừa gửi Thư Ngỏ đòi dân chủ hóa đất nước... Thí dụ, thay ông Dũng bằng quý bà: Nguyễn Thị Kim Chi, vào Đảng năm 1971, Nghệ sĩ ưu tú, Đạo diễn điện ảnh, Hà Nội; hay Phạm Chi Lan, vào Đảng năm 1989, nguyên thành viên Ban Nghiên cứu của Thủ tướng Chính phủ, Hà Nội.

Dĩ nhiên, trên nguyên tắc nhà nước đâu có chịu. Thế thì, cách đơn giản là tấn phong cô Tăng Tuyết Minh làm cố Hoàng Hậu, vừa để cho thấy vị trí quan trọng của phụ nữ trong đời cụ Hồ, vừa để làm dịu sóng Biển Đông do đàn anh Bắc Kinh quậy... May ra.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.