Hôm nay,  

Rủ Nhau Đốt Tiền

08/09/201400:00:00(Xem: 3746)

Có thực cán bộ lãng phí tiền bạc, hay chỉ để che giấu thủ thuật rút tiền về túi riêng?

Chuyện bây giờ vẫn sôi nổi nhưng một thời, vào nhiều thập niên trước, vào lúc nhà thơ Phùng Quán viết bài thơ nhan đề “Chống tham ô lãng phí” là bị trù dập, đẩy vào hồ sơ Nhân Văn Giai Phẩm chống đảng.

Trong bài thơ đó, Phùng Quán từng viết:

“Tôi quyết tâm từ bỏ
Những vườn thơ đầy bướm đầy hoa
Những vần thơ trang kim vàng mã
Dán lên quân trang đẫm mồ hôi và máu tươi Cách Mạng!
Như công nhân
Tôi quyết đúc thơ thành đạn
Bắn vào tim những kẻ làm càn
Vào lũ người tiêu máu của dân
Như tiêu giấy bạc giả!
Các đồng chí ơi
Tôi không nói quá
Về Nam Đinh mà xem

"Đài xem lễ" họ cao hứng dựng lên
Nửa chừng bỏ dở
Mười một triệu đồng dầm mưa giãi gió
Mồ hôi máu đỏ mốc rêu
Những con chó sói quan liêu
Nhe răng cắn rứt thịt da cách mạng!
Nghe gió mùa đông thâu đêm suốt sáng
Nhớ "Đài xem lễ" tôi xót bao nhiêu
Đất nước đêm nay không đếm hết người nghèo
Thiếu cơm thiếu áo...”(ngưng trích)

Tấm lòng của nhà thơ sáng ngời... Nhưng chuyện của CSVN vẫn bất di bất dịch: rủ nhau đốt tiên của dân, để rồi rút bớt chia nhau.

Báo Thanh Niên trong bản tin tựa đề “Mua tàu hơn 7 tỉ, bán giá sắt vụn” hôm 6-9-2014 cho biết một hồ sơ đốt tiền như thế.

Con sô 7 tỷ đồng là 331 ngàn đôla Mỹ. Lập lại: 331 ngàn đôla Mỹ. Để rồi, bán giá sắt vụn.

Bài báo Thanh Niên viết:

“Đây là sự lãng phí rất lớn trong đầu tư trang thiết bị ở Cục Đường thủy nội địa thuộc Bộ GTVT.

Năm 2006, Đoạn Quản lý đường thủy nội địa (QLĐTNĐ) số 1 - Cục Đường thủy nội địa, được trang bị dây chuyền tàu cuốc để nạo vét luồng tàu chạy phục vụ tuyến vận tải Hải Phòng - Sơn La, bao gồm hai sà lan (SL-01 và SL-02), tàu trục thả phao, tàu lái, tàu cuốc có tổng trị giá 7,18 tỉ đồng, từ ngân sách nhà nước.


Đầu năm 2014, Đoạn QLĐTNĐ số 1 đã thành lập hội đồng để thẩm định giá trị khối tài sản này. Kết quả xác định sà lan, tàu lai, tàu trục thả phao, tàu cuốc, tàu khách đều hư hỏng nghiêm trọng. Cụ thể, sà lan SL-01 có nguyên giá khi bàn giao là 851,5 triệu đồng nhưng qua 8 năm đã khấu hao trên 798 triệu đồng và giá trị chỉ còn khoảng 53 triệu đồng.

Sà lan SL- 02 nguyên giá 850 triệu đồng, khấu hao trên 797 triệu đồng và chỉ còn giá trị khoảng 53 triệu đồng. Theo biên bản, quá trình sử dụng vỏ tàu của 2 sà lan này bị va đập mài mòn han gỉ hệ thống khung xương do “làm việc trong môi trường phức tạp” và “không được bảo dưỡng thường xuyên”. Với tình trạng này vỏ tàu sử dụng không an toàn để phục vụ sản xuất của đơn vị.

Đối với tàu lai thì phần máy không hoạt động được do hỏng trục cơ, xéc măng, piston, xi lanh bị mài mòn, hệ thống điện bị chập cháy; đơn vị đã cho tiến hành bổ máy để kiểm tra, khắc phục nhưng không được. Tàu cuốc được đầu tư ban đầu có máy sản xuất ở Trung Quốc, phần vỏ do Viện Khoa học công nghệ tàu thủy thiết kế - đóng mới năm 2006, có giá trị ban đầu gần trên 2,4 tỉ đồng nhưng đến thời điểm này đã khấu hao hết 2,3 tỉ đồng và giá trị còn lại chỉ gần… 154 triệu đồng. Đáng chú ý nhất là chiếc tàu khách có giá trị ban đầu 767 triệu đồng nhưng đến thời điểm tháng 7.2014 giá trị được ghi nhận chỉ còn bằng 0...”(ngưng trích)

Giá trị chỉ còn bằng zero. bằng sô không?

Tuyệt vời là tham nhũng... những người mà Phùng Quán chỉ mặt là “lũ người tiêu máu của dân, Như tiêu giấy bạc giả!”

Trong khi đó, ông Bộ Trưởng đứng giữa Hà Nội chê cả guồng máy giáo dục đào tạo, vẫn bình an. Hiển nhiên, dân Hà nội có khác?
Báo Pháp Luật ghi rằng Công ty TNHH Sichuan Hua Shi là nhà thầu thi công công trình khách sạn năm sao JW Marriott nằm trên đường Võ Nguyên Giáp, phường Khuê Mỹ, quận Ngũ Hành Sơn.
Đủ thứ chuyện nhức đầu. Dân lo vui chơi phần dân, dân nghèo lo phận mệt nhọc phần dân, và quan lo kiếm chác cho phì nộn thêm.
Bản tin nói rằng vào khoảng 9 giờ 20 phút ngày 11-11-2015, tại địa phận xã Quảng Phong, huyện Quảng Xương tổ công tác của trạm cảnh sát giao thông Quảng Xương thuộc phòng Cảnh sát giao thông đường bộ,
Báo Người Đô thị ghi theo Vneconomy cho biết 28% doanh nghiệp phải “trả thêm” cho cán bộ hải quan.
Phụ nữ tất nhiên phải bênh vực cho phụ nữ, vì phái yếu phải bênh phái yếu, và vì phái yếu dê bị các thế lực hung bạo đàn áp...
Những con số thống kê cho dù không chính xác, ai cũng biết thế... vì chính xác là chuyện rất mực gian nan, nhưng cũng đủ làm chúng ta quan tâm, lo ngại.
Trong khi quan chức quan tâm về xế hộp, tức là xe ôtô... dân chúng vẫn lo đói hằng ngày. Báo VietnamNet có bản tin tựa đề “Cùng thứ trưởng người xe công, người xe ôm trông không đẹp”...
Từ thua tới thua, tưởng lời lại hóa ra lỗ thê thảm. Đó là khi chơi với đàn anh Hoa Lục.
Nhà nước đang đốt tiền cho gạch đá, cho xi măng, cho đủ thứ “hoành tráng” xây dựng quy hoạch, nhưng không đầu tư bao nhiêu cho giới trẻ. Dĩ nhiên, trừ các thái tử đảng.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.