Có cái gì không đội giá ở xã hội này?
Câu hỏi này nhức nhối khi đọc tới những con số hàng trăm triệu USD... và rồi dân mình gánh chịu.
Báo Thanh Niên có bản tin “Đường hầm và các nhà ga ngầm metro số 2: Từ 404 triệu USD thành 1,168 tỷ USD...” hôm 5-10-2015, nghĩa là giá tăng gần gấp 3 lần.
Bản tin ghi lời ông Phó chủ tịch UBND TP.SG Nguyễn Hữu Tín vừa báo cáo Bộ Kế hoạch và đầu tư tình hình thực hiện dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2.
Báo cáo cho biết dự án đến nay đã chậm so với kế hoạch và cam kết với các nhà tài trợ. Tại đợt kiểm tra tháng 3/2015, các nhà tài trợ (ADB, KfW, EIB) đã cơ bản thống nhất về cơ cấu phân chia lại nguồn vốn tài trợ trên cơ sở giá trị tổng mức đầu tư dự kiến 2,074 tỷ USD (tăng 51% so với tổng mức đầu tư được duyệt là hơn 1,347 tỷ USD).
Hiện UBND TP chỉ đạo chủ đầu tư và sở ngành liên quan rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ trình điều chỉnh tổng mức đầu tư và dự kiến trình Thủ tướng xem xét đầu tháng 10/2015. Do đó, UBND TP kiến nghị Bộ KH-ĐT và các bộ ngành hỗ trợ, sớm có ý kiến đồng thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án.
Bản tin cũng kể là, trong quá trình điều chỉnh thiết kế FEED (chi tiết hơn thiết kế cơ sở) do tư vấn IC lập, hạng mục xây lắp “Đường hầm và các nhà ga ngầm” tăng giá trị từ 404 triệu USD thành 1,168 tỷ USD (đã bao gồm yếu tố trượt giá và chi phí dự phòng) do một số nội dung thiết kế cơ sở được tối ưu hóa và điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế.
Bản tin ghi thêm:
“Nhằm thu hút được nhiều nhà thầu tham gia, UBND TP đã chấp thuận chủ trương cho chủ đầu tư được phân chia gói thầu xây lắp “Đường hầm và các nhà ga ngầm” thành 2 gói để tổ chức thực hiện lựa chọn nhà thầu và nội dung này cũng đã được các nhà tài trợ đồng thuận. Do đó, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, TP kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho thực hiện lựa chọn nhà thầu đối với các gói thầu CP3a và CP3b song song với quá trình điều chỉnh dự án.”
Đội giá là chuyện bình thường rồi. Nếu nghịch lại, mới là lạ.
Tuyến đường quyền lực và đầu tư bí ẩn như gì ấy. Mà chuyệng ì cũng thế, cứ thấy đội giá mãi.
Như bản tin “Honda SH 2015 mới ra đã bị đại lý ra sức "đội giá"...” của thông tấn ICT News.
Hảy như bản tin “Dừa xiêm Bến Tre đội giá gấp 10 lần” trên báo Người Lao Động.
Hay như chuyện đội giá điện.
Báo An ninh tiền tệ kể vê “Đòi giá điện “gánh lỗ”: Thật không công bằng!...”
Hãy nhớ rằng “đội giá là truyền thóng”... Như hồi xưa, ông Lê Duẩn nói là chỉ cần 20 năm, kinh tế VN sẽ qua mặt Nhật.
Vậy mà 40 năm rồi, vẫn thấy kinh tế VN thua Nhật Bản nhiều thêm.
Hồi đó, hứa là đất nước sẽ độc lập, tự do, thống nhất...
Vậy mà, bây giờ VN lệ thuốc Trung Quốc thêm về kinh tế, tự do thì bị xiết, thống nhất làm gì có... vì cả nước hễ có cơ hội là trốn ra hải ngoaạ liền.
Cái gì mà không đội giá?
Câu hỏi này nhức nhối khi đọc tới những con số hàng trăm triệu USD... và rồi dân mình gánh chịu.
Báo Thanh Niên có bản tin “Đường hầm và các nhà ga ngầm metro số 2: Từ 404 triệu USD thành 1,168 tỷ USD...” hôm 5-10-2015, nghĩa là giá tăng gần gấp 3 lần.
Bản tin ghi lời ông Phó chủ tịch UBND TP.SG Nguyễn Hữu Tín vừa báo cáo Bộ Kế hoạch và đầu tư tình hình thực hiện dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2.
Báo cáo cho biết dự án đến nay đã chậm so với kế hoạch và cam kết với các nhà tài trợ. Tại đợt kiểm tra tháng 3/2015, các nhà tài trợ (ADB, KfW, EIB) đã cơ bản thống nhất về cơ cấu phân chia lại nguồn vốn tài trợ trên cơ sở giá trị tổng mức đầu tư dự kiến 2,074 tỷ USD (tăng 51% so với tổng mức đầu tư được duyệt là hơn 1,347 tỷ USD).
Hiện UBND TP chỉ đạo chủ đầu tư và sở ngành liên quan rà soát, hoàn chỉnh hồ sơ trình điều chỉnh tổng mức đầu tư và dự kiến trình Thủ tướng xem xét đầu tháng 10/2015. Do đó, UBND TP kiến nghị Bộ KH-ĐT và các bộ ngành hỗ trợ, sớm có ý kiến đồng thuận điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án.
Bản tin cũng kể là, trong quá trình điều chỉnh thiết kế FEED (chi tiết hơn thiết kế cơ sở) do tư vấn IC lập, hạng mục xây lắp “Đường hầm và các nhà ga ngầm” tăng giá trị từ 404 triệu USD thành 1,168 tỷ USD (đã bao gồm yếu tố trượt giá và chi phí dự phòng) do một số nội dung thiết kế cơ sở được tối ưu hóa và điều chỉnh cho phù hợp với điều kiện thực tế.
Bản tin ghi thêm:
“Nhằm thu hút được nhiều nhà thầu tham gia, UBND TP đã chấp thuận chủ trương cho chủ đầu tư được phân chia gói thầu xây lắp “Đường hầm và các nhà ga ngầm” thành 2 gói để tổ chức thực hiện lựa chọn nhà thầu và nội dung này cũng đã được các nhà tài trợ đồng thuận. Do đó, để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, TP kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương cho thực hiện lựa chọn nhà thầu đối với các gói thầu CP3a và CP3b song song với quá trình điều chỉnh dự án.”
Đội giá là chuyện bình thường rồi. Nếu nghịch lại, mới là lạ.
Tuyến đường quyền lực và đầu tư bí ẩn như gì ấy. Mà chuyệng ì cũng thế, cứ thấy đội giá mãi.
Như bản tin “Honda SH 2015 mới ra đã bị đại lý ra sức "đội giá"...” của thông tấn ICT News.
Hảy như bản tin “Dừa xiêm Bến Tre đội giá gấp 10 lần” trên báo Người Lao Động.
Hay như chuyện đội giá điện.
Báo An ninh tiền tệ kể vê “Đòi giá điện “gánh lỗ”: Thật không công bằng!...”
Hãy nhớ rằng “đội giá là truyền thóng”... Như hồi xưa, ông Lê Duẩn nói là chỉ cần 20 năm, kinh tế VN sẽ qua mặt Nhật.
Vậy mà 40 năm rồi, vẫn thấy kinh tế VN thua Nhật Bản nhiều thêm.
Hồi đó, hứa là đất nước sẽ độc lập, tự do, thống nhất...
Vậy mà, bây giờ VN lệ thuốc Trung Quốc thêm về kinh tế, tự do thì bị xiết, thống nhất làm gì có... vì cả nước hễ có cơ hội là trốn ra hải ngoaạ liền.
Cái gì mà không đội giá?
- Từ khóa :
- Nhật Bản
- ,
- Trung Quốc
- ,
- người lao động
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình