Hôm nay,  

Để Khỏi Trả Tiền

15/10/201500:00:00(Xem: 4912)

Chuyện xưa có khi ứng dụng chuyện nay, có nhiều điều suy gẫm... Như chuyện về ăn khỏi trả tiền.

Hồi xưa thật là xưa, chuyện cổ Việt Nam kể, rằng có một ông già bán kẹo, đề trên thùng xe như thế này: "Ngày mai ăn khỏi trả tiền". Trẻ con xem thấy thích lắm, rủ nhau mua kẹo và định bụng rằng: "Ngày mai mình sẽ ăn kẹo đã thèm. Vì ông bán kẹo đã nói vậy mà".

Nhưng ngày mai, ngày mai... ngày mai rồi ngày mai. Ông bán kẹo bắt bọn trẻ phải trả tiền mới trao kẹo cho. Vì ngày mai là một ngày không bao giờ có.

Có một dị bản, nói rằng ông già trên là chủ tiệm phở, rồi cũng tương tự với bảng quảng cáo “Mai ăn khỏi trả tiền.”

Một dị bản khác là quý ông Mao Trạch Đông, Hồ Chí Minh với lời hứa rằng tương lai thiên đường cộng sản sẽ là “làm theo năng lực, hưởng theo nhu cầu.” Hình như chỉ ứng nghiệm cho lớp cán bộ, chớ hề dính gì tới người dân. Ông Mao, ông Hồ... không phải chủ tiệm bánh kẹo, không phải chủ tiệm phở... nhưng là chủ tiệm trên trời...

Nhưng thế hệ sau của ông Mao, ông Hồ có một phản ứng nhanh nhẹn hơn: hôm nay ăn, khỏi trả tiền.

Như trường hợp một phi công Việt Nam sang Nhật, vào tiệm, cầm món hàng bước ra cửa và không thấy cần phảỉ trả tiền.

Phải chăng lúc đó, anh phi công chợt nhớ tới lời hứa của ông Mao, ông Hồ là “hưởng theo nhu cầu”?

Bản tin VOA hôm 14-10-2015 kể:


“Một phi công của Hãng Hàng Không Việt Nam bị giữ lại ở Nhật Bản hồi tuần trước trong khi tìm cách đưa hàng chưa thanh toán tiền ra khỏi một cửa hiệu ở địa phương, theo một nguồn tin hiểu rõ nội vụ cho biết hôm thứ Ba.

Người đàn ông chưa được tiết lộ danh tính là một phi công phụ thuộc phi hành đoàn của phi cơ Airbus A330 của Hãng Hàng Không Việt Nam.

Phi công 56 tuồi trong cuộc đã bị cảnh sát Osaka câu lưu hôm 6/10, sau khi bị bắt quả tang với những món hàng chưa trả tiền, khi ông rời một cửa hiệu gần khách sạn nơi phi hành đoàn đang tạm trú.

Được biết người đàn ông này đã bay đến Osaka từ thành phố HCM trong cùng ngày.

Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam hôm qua nói rằng họ chưa được Vietnam Airlines báo cáo về số phận của viên phi công phụ.

Cục Hàng Không Dân Dụng nói trên trang web của họ rằng vấn đề này không liên quan gì tới các hoạt động của cơ quan.

Cơ quan này cho hay Hãng Hàng Không Việt Nam đang làm việc với giới thẩm quyền Nhật Bản để giải quyết vấn đề này.”(ngưng trích)

Than ôi... tội của anh chính xác là gì? Có phải là vì tin lời Bác Hồ, và làm theo lời Bác Hồ... kiểu là “đi tắt đón đầu”...

Chẳng công đâu chờ tới ngày thiên đường cộng sản hiện ra, mà tức khắc phù phép cho cửa tiệm Nhật bản trở thành một cõi “hưởng theo nhu cầu” cho con cháu của Bác Hồ.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.