Hôm nay,  

Tôm Chết Hàng Loạt

03/06/201600:00:00(Xem: 5371)
Người nuôi tôm đang thê thảm... Câu chuyện xảy ra ở một phương diện khác với chuyện cá chết Miền Trung, cho thấy nông nghiệp nuôi thủy sản luôn luôn đối phó với nhiều bất trắc.

Hung thần không chỉ là Formosa của Đài Loan (hay của Trung Quốc trá hình trên thị trường chứng khoán?), mà cũng chính hung hiểm từ nhiều yếu tố nội tại, khi nói chuyện tôm chết ở nhiều nơi khác. Một lý do cần quan tâm cho tương lai lâu dài: biến đổi khí hậu.

Gần nhất là tôm chết ở Quảng Ninh.

Báo Infonet cho biết:

"Tại TP Móng Cái, nơi có diện tích nuôi tôm lớn nhất tỉnh Quảng Ninh đang xuất hiện tình trạng tôm chết hàng loạt. Hàng chục ha tôm nuôi vụ xuân hè đang có nguy cơ mất trắng. Người nuôi tôm đang ồ ạt bán tôm non nhằm cắt lỗ.

Những ngày gần đây, gia đình anh Nguyễn Văn Dương ở thôn 4, Quảng Nghĩa, TP Móng Cái (Quảng Ninh) như ngồi trên lửa vì tôm chết hàng loạt. Hơn 1,6 vạn tôm giống thả trong đầm mới chỉ được 60 ngày nuôi giờ nhiều con chết nổi.

Anh Dương cho biết anh đang gọi người đến thu mua tôm. Dù tôm chưa đến ngày thu hoạch nhưng vẫn phải bán. Lỗ cũng bán vì nếu không bán thì tôm chết hết.

Anh Dương cho biết, gia đình anh nuôi tôm từ nhiều năm nay. Năm được, năm lỗ. Tôm chết vì dịch, vì nước ô nhiễm khiến gia đình anh cứ đến mùa thu hoạch tôm lại ăn không ngon ngủ không yên, bạc tóc vì tôm.

Chỉ tay xuống hồ tôm đang chết dần vì dịch bệnh, anh Dương nói, năm nay thời tiết khắc nghiệt. Mới đầu hè đã nắng nóng như lửa. Mặc dù đã dùng thuốc tẩy hồ, làm trong nước, xử lý thú y nhưng tôm vẫn chết. Dịch bệnh chưa nói nhưng nắng nóng cũng khiến lớp chất thải của tôm dưới hồ sinh khí độc khiến tôm chết hàng loạt...

Anh Dương cho biết, hiện nay trên thị trường, loại tôm 60 ngày tuổi loại 90 con/kg khoảng 120.000 đồng/kg, loại trên 100 con/kg khoảng 108.000 đồng/kg. Người nuôi tôm nhẩm tính nếu bán ngay, trừ các chi phí sẽ còn lãi 100-150 triệu đồng tuỳ loại hồ lớn hay nhỏ... Vậy nên người nuôi tôm đang ồ ạt bán tôm non..."

Nghĩa là: yếu tố nắng nóng, có nghĩa là biến đổi khí hậu là nguyên nhân nguy hại cho nông nghiệp.

Trước đó, báo Thanh Niên ngàỳ 30-5-2016 ghi nhận ở tỉnh khác:

"Việc gia súc, thủy hải sản mắc bệnh chết và cơ quan chức năng hết vắc xin, hóa chất xử lý hồ nuôi, chuồng trại... như đã trở thành một "điệp khúc buồn" tại Quảng Trị. Lần này đến lượt tôm nuôi.

Ngày 30.5, ông Nguyễn Văn Huân, Trưởng phòng nuôi trồng thủy sản (Sở Nông nghiệp - Phát triển nông thôn Quảng Trị) cho hay từ đầu tháng 4 đến nay trên địa bàn tỉnh Quảng Trị có trên 80 ha tôm nuôi của người dân bị chết do bệnh gan tụy, đốm trắng. Tuy nhiên, việc hỗ trợ hóa chất xử lý hồ nuôi cũng như hỗ trợ thiệt hại vì tôm chết hầu như không diễn ra vì... không có kinh phí.

Theo ông Huân, diện tích nuôi tôm toàn tỉnh khoảng 1.000 ha và bệnh gan tụy, đốm trắng có nguy cơ lan nhanh vì thời tiết ở Quảng Trị những ngày này mưa nắng bất thường, hồ tôm bị bệnh lại không được xử lý bằng hóa chất."

Cũng là biến đổi khí hậu.

Trong khi đó, báo Nông Nghiệp ngày 27-5-2016 ghi nhận vê tỉnh Bình Định:

"Nguyên nhân dẫn tới hiện tượng tôm hùm giống chết hàng loạt ở xã Nhơn Hải (TP Quy Nhơn) được ngành chức năng xác định là do lượng thức ăn tồn đọng trong lồng nuôi lớn, khiến nguồn nước bị ô nhiễm.... "

Tơí đây, là yếu tố nước ô nhiễm.

Nhưng rất nhiều lý do để nhận ra tình hình biến đổi khí hậu không chỉ riêng hại ngành nuôi tôm, mà hại tất cả các lĩnh vực nông nghiệp.

Nếu không đủ kiến thức, không đủ phương tiện, và không đủ nhân sự có trình độ để ứng phó... nông dân mình sẽ thê thảm.

Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, cứ vào dịp cuối năm, tình trạng xe dù, bến cóc lại hoạt động rầm rộ. Các xe đò không thuộc hệ thống quản lý của các bến xe chính thức, đã lập thành bến "di động" ở ngay trước cổng Bến xe miền Đông, Bến xe miền Tây để chặn đón khách. Và trên lộ trình, nhiều hành khách đi trên những chuyến xe dù đã bị sang xe, trả thêm tiền, bị thả xuống giữa đường mà không biết khiếu nại với ai.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.