Hôm nay,  

Khốn Đốn Vì Hàng Nhái

26/11/200400:00:00(Xem: 6742)
Bạn,
Theo báo Người Lao Động, thị trường cuối năm tại VNthu hút nhiều loại hàng hóa. Đây cũng là thời điểm các nhà sản xuất chân chính lo lắng vì sản phẩm của họ thường bị giả mạo từ nhãn hiệu hàng hóa đến kiểu dáng công nghiệp . Nhiều doanh nghiệp khốn đốn vì tệ nạn này. Báo NLĐ viết như sau.
Từ tháng 3-2004, trên thị trường xuất hiện loại mì ăn liền hiệu "NEWTEDCO" có hình, màu sắc, bao bì tương tự như những gói mì của công ty đang bán. Nơi sản xuất ra loại mì này là công ty P.C (quận Gò Vấp - TPSG). Sau khi giám định, Cục Sở hữu Trí tuệ (SHTT) khuyến cáo: Phần hình được công ty P.C sử dụng sẽ gây nhầm lẫn cho người tiêu dùng và công ty P.C nên chấm dứt hành vi xâm phạm quyền sở hữu công nghiệp (SHCN) của chủ nhãn hiệu hàng hóa. Một sản phẩm khác của công ty là gói mì mang tên "ASIFOOD" bị công ty P.Đ sản xuất với mẫu mã thể hiện cùng những màu sắc, hình ảnh tương tự với tên gọi "SIFOOD". Cục Sở hữu Trí Tuệ xác định đây là hành vi cạnh tranh không lành mạnh.

Sản phẩm kìm cắt da tay của Công ty Kềm Nghĩa cũng bị nhái khá nhiều trên thị trường mà dạng phổ biến nhất là làm những bao bì tương tự, gây nhầm lẫn khi khách hàng không có điều kiện đối chứng lúc mua. Ngay cả dịch vụ taxi cũng bị nhái, trong đó nhãn hiệu taxi Mai Linh bị nhái nhiều nhất. TPSG có trên 2 ngàn xe taxi hoạt động không theo sự quản lý của đơn vị nào hoặc núp bóng hoạt động. Một số taxi dạng này đã làm nhái kiểu dáng hộp đèn taxi Mai Linh, một số xe thì sử dụng kiểu dáng logo của Mai Linh. Những mặt hàng của Công ty Unilever Việt Nam cũng thường xuyên bị nhái và giả chất lượng. Theo thống kê của công ty, có đến 63 mẫu mã nhái các nhãn hiệu của Unilever, nhiều nhất là nhãn hiệu Omo, Sunlight, P/S, Clear. Hàng bị nhái nhiều đến nỗi công ty đã phải thành lập ban chuyên trách về chống hàng giả và bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ vào cuối năm 2001.

Bạn,
Báo NLĐ viết tiếp: những loại hàng hóa bị vi phạm nhãn hiệu hàng hóa hoặc kiểu dáng công nghiệp nhiều nhất là các sản phẩm tiêu dùng đơn giản như thực phẩm, đồ uống, quần áo, giày dép... Những mặt hàng nào vừa xuất hiện và bán chạy trên thị trường thì chỉ sau một thời gian ngắn là có ngay hàng nhái. Với những vi phạm loại này, các doanh nghiệp rất tốn kém trong việc khiếu nại và cái hại lớn nhất là người tiêu dùng bị thiệt thòi, doanh nghiệp bị ảnh hưởng đến doanh thu.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.