Hôm nay,  

Ngư Dân Đóng Tàu

08/09/201600:00:00(Xem: 4809)
Sao lại từ chối cho ngư dân vay vốn đóng tàu? Có phải là chính sách bỏ hoang Biển Đông chăng? Có cái gì rất không ổn nơi đây…

“Vietcombank từ chối ngư dân vay vốn đóng tàu: Vì Formosa?”

Báo Đất Việt kể rằng người dân xã Xuân Hội, Nghi Xuân, Hà Tĩnh đang khốn đốn vì bị Vietcombank từ chối cho vay vốn đóng tàu lớn sau thảm họa môi trường Formosa.

Bản tin nói, báo Đất Việt nhận được phản ánh của một số ngư dân tại xã Xuân Hội, huyện Nghi Xuân, tỉnh Hà Tĩnh về việc bị ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) chi nhánh Hồng Lĩnh từ chối cho vay vốn đóng tàu lớn theo nghị định 67 của chính phủ với lý do Formosa xả thải.

Anh Lê Văn Thắm (xã Xuân Hội, huyện Nghi Xuân) cho biết, theo chủ trương của Chính phủ và UBND tỉnh Hà Tĩnh về việc hỗ trợ ngư dân vay vốn đóng tàu, gia đình anh đã làm đầy đủ các thủ tục, hồ sơ và nộp cho ngân hàng Vietcombank chi nhánh Hồng Lĩnh từ tháng 2/2016.

“Sau khi có chủ trương vay vốn, ngân hàng đã về tận nơi để thẩm định, làm việc với xã và gia đình rồi mới chấp nhận cho làm thủ tục để vay tiền. Phía ngân hàng Vietcombank nói hồ sơ đã đầy đủ và chờ đợi sẽ giải quyết theo quy định. Tuy nhiên đến tháng 7 vừa rồi ngân hàng gửi công văn bảo không cho vay nữa vì giá hải sản giảm sau sự cố Formosa. Lúc đầu Vietcombank nói do chưa biết chính xác nguyên nhân cá chết nên không cho vay. Đến khi biết do Formosa gây ra thảm họa môi trường thì tiếp tục từ chối”, anh Thắm buồn bã nói.

Bản tin ghi lời anh Thắm, rằng hiện tại anh và các hộ dân khác đang rất lo lắng khi không được xem xét, giải quyết cho vay vốn.

Anh Thắm kể: “Gia đình tôi có nguyện vọng vay 15 tỷ đồng để đóng tàu lớn bám biển ra khơi. Gần bờ thì ảnh hưởng của sự cố môi trường do Formosa xả thải mà xa bờ thì ngân hàng không cho vay tiền. Chúng tôi không biết làm cách gì để sống cả. Thật sự rất lo lắng.”

Báo Đất Việt hỏi ông Trần Sông Hương, Chủ tịch UBND xã Xuân Hội và nghe ông khẳng định, trên địa bàn xã hiện nay còn 3 hộ ngư dân vướng mắc thủ tục vay vốn của ngân hàng Vietcombank. Đó là hộ gia đình anh Nguyễn Văn Hồng, Lê Văn Thắm, Trần Quốc Tuấn.

Bản tin ghi lời ông Hương: “3 hộ dân trên có thủ tục vay vốn đóng tàu theo Nghị định 67 của chính phủ và hướng dẫn của tỉnh nhưng không được chấp nhận. Người dân rồi xã cũng đã làm việc với đại diện Vietcombank. Họ cũng cử người về tận địa phương để xác nhận. Tuy nhiên sau khi công bố nguyên nhân Formosa gây ra sự cố cá chết, ngân hàng liền gọi ngư dân đến, từ chối cho vay tiền và trả lại hồ sơ luôn. Họ nói sau sự cố cá chết thì khả năng thu hồi vốn khó khăn nên không cho vay.”


Báo Giao Thông cũng kể chuyện Vietcombank từ chối cho ngư dân Hà Tĩnh vay vốn vì sự cố Formosa.

Bản tin GT ghi lời anh Nguyễn Văn Hồng (trú tại xã Xuân Hội, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh) cho biết: “Gia đình tôi nộp hồ sơ đầy đủ theo yêu cầu của Ngân hàng Vietcombank chi nhánh Bắc Hà Tĩnh từ tháng 2/2016, nhưng sau quá trình xét duyệt kéo dài tới 15/7, phía ngân hàng lại gửi thông báo không cho vay với lý do giá hải sản giảm sau sự cố Formosa xả thải ra biển”.

Theo anh Hồng, gia đình anh có hai tàu cá công suất trên 300CV, đăng ký vay khoảng 12,9 tỷ đồng đóng tàu vỏ thép để đánh bắt xa bờ theo Nghị định 67 hỗ trợ ngư dân đóng tàu cá công suất lớn.

Tương tự, gia đình anh Lê Văn Thắm (xã Xuân Hội, huyện Nghi Xuân) cũng đang “đứng ngồi không yên” do đã nộp hồ sơ đầy đủ cho Vietcombank từ lâu nhưng nay bị từ chối. Vợ anh Thắm buồn bã nói: “Chúng tôi nộp hồ sơ cho ngân hàng từ tháng 2/2016, phía ngân hàng bảo hồ sơ đã đầy đủ và nói cứ yên tâm rồi sẽ được vay. Ai ngờ tháng 7 vừa rồi ngân hàng gửi công văn bảo không cho vay nữa vì giá hải sản giảm sau sự cố Formosa”.

Báo Giao Thông cũng trích văn bản mà Ngân hàng Vietcombank chi nhánh Bắc Hà Tĩnh gửi cho ngư dân viết: “Ngày 13/7/2016, Ngân hàng Vietcombank chi nhánh Bắc Hà Tĩnh đã khảo sát thực tế tại nhiều chợ cá, cảng cá và thấy rằng sản lượng khai thác, tiêu thụ, giá cả thu mua hải sản thấp hơn nhiều so với phương án mà chủ đầu tư đã gửi ngân hàng…

Sự sụt giảm về sản lượng, giá hải sản như vậy là do ảnh hưởng của sự cố môi trường biển miền Trung trong thời gian vừa qua và chưa có dấu hiệu phục hồi. Trên cơ sở đó, Ngân hàng Vietcombank chi nhánh Bắc Hà Tĩnh đã thẩm định, đánh giá lại phương án đầu tư nói trên và thấy rằng nguồn tiền thu được không đảm bảo trả nợ vay ngân hàng theo kế hoạch. Do đó, không đủ điều kiện vay vốn tại Vietcombank theo quy định hiện hành”.

Vâng, không đủ điều kiện vay vốn… Nhưng ngư dân là ai? Không phải rằng, chính ngư dân là lực lượng đi hàng đầu – đi xa hơn và trước hơn cà Hải quân – để cho thê giới thấy rằng Biển Đông là của VN, chớ không phải của mấy anh Trung Quốc?

Cả thế giới đều thấy rằng ngư dân VN ra ngư trường truyền thống, bị tàu hải cảnh TQ quậy phá, cướp bóc… cái giá hy sinh này thấp hơn hay cao hơn trị giá vốn cho vay đóng tàu?

Trấn giữ lãnh hải VN là ai, nếu không phải ngư dân? Sao nỡ đếm tiền từng tờ giấy bạc như thế?

Theo báo Lao Động, trên địa bàn tỉnh Bình Phước (Bình Long-PhướcLong cũ), hàng ngàn gia đình nông dân có vườn trồng cà phê đang lao đao lỗ đậm. Toàn tỉnh này có 401,000 hecta đất nông nghiệp, trong đó có hơn 39,000 hecta đất trồng càphê chiếm khoảng 10% diện tích đất nông nghiệp trên toàn tỉnh. Mùa cà phê năm nay mất giá
Theo báo Tuổi Trẻ, tại tỉnh Hậu Giang có một chuyện rất lạ: học sinh vừa học vừa phải lấy tay bịt mũi hoặc đeo khẩu trang, còn tay kia thì gãi lia lịa vì ruồi nhặng tấn công tới tấp. Nhiều học sinh bị ngất xỉu khi đang ngồi học hoặc choáng váng phải lên phòng y tế sơ cấp cứu. Nguyên nhân là do những đống bã bùn rộng trên 2 mẫu của 1 nhà máy đường thải ra. Báo TT ghi nhận về thực trạng này như sau.
Theo báo Tuổi Trẻ, ngày 19/12 vưà qua, ga Sài Gòn đã tổ chức bán vé cho hành khách đi từ Huế ra Hà Nội trong hai ngày 19 và 20 tháng chạp âm lịch. Theo quy định của nhà ga, khách phải xuất trình căn cước.Nhưng khác với hai ngày khởi động bán vé tàu tết trước đó, trong ngày Chủ nhật 19/12, dòng người đến xếp hàng chờ lấy vé tăng vọt, nhiều người đến từ trước 0 giờ để chờ mua vé.
Theo báo quốc nội, chưa có nơi nào lắm chợ như TPSG. Thành phố có bao nhiêu con đường thì số chợ sẽ còn hơn như thế. Không chỉ "phong phú, đa dạng" của các loại hình chợ, mà còn kéo theo đó là sự lôi thôi, luộm thuộm của phố xa. Báo Người Lao Động ghi nhận về hiện trạng này như sau.
Tại miền Tây, Cù lao Tân Lộc được mệnh danh là xứ vườn, hiền hòa, thơ mộng nằm giữa sông Hậu thuộc huyện Thốt Nốt, thành phố Cần Thơ. Tuy nhiên, gần đây Tân Lộc còn có tên gọi mới: "Đảo Đài Loan". Bởi vài năm nay, Tân Lộc trở thành một trong những xã ở đồng bằng sông Cửu Long có đông người lấy chồng ngoại
Chuyện xảy ra tại tỉnh Long An, một người đàn bà ở thị xã Tân An, đã đến huyện Thạnh Hóa hỏi cưới một cô gái về làm vợ bé của chồng bà. Sau đó, biến cô gái này thành kẻ hầu hạ đặt dưới sự quản lý nghiêm ngặt của bà. Câu chuyện này được đồn đại trong nhiều ngày qua ở tỉnh này. Phóng viên báo Người Lao Động ghi lại chuyện này như sau.
Bất cứ ai từng sống ở đất Sài Gòn, hẳn đã ít nhất một lần trong đời nghe văng vẳng bên tai điệp khúc: "Răng vàng, bạc vụn, tiền cũ, tiền xưa, ghế bàn, giường tủ, máy móc hư, sắt vụn... bán không"" Đó là tiếng rao của dân thu mua phế liệu mà giới bình dân gọi dân ve chai. Trong phóng sự "vương quốc ve chai"
Trên địa bàn các tỉnh phía Bắc của miền Trung, có huyện Lệ Thủy là vựa lúa của tỉnh Quảng Bình. Thế nhưng, tại huyện này có làng Thống Nhất thuộc xã Mỹ Thủy lại luôn phải đối mặt với nạn đói, dân cả làng lại không có đất làm ruộng. Nỗi lo lớn trong đời người nông dân là mất mùa. Nhưng có lẽ, đau hơn cả nỗi lo ấy là làm nông dân mà không có ruộng.
Theo báo Tuổi Trẻ, mỗi ngày trên địa bàn thành phố Sài Gòn có hàng trăm tấn bùn cống bị lén lút đem đi đổ bừa bãi khắp nơi, và đến nay thì tình trạng này vẫn tiếp diễn. Điều đáng nói là trong khi các tài xế hằng ngày phải lén lút chở bùn cống đi đổ khắp nơi thì người dân lại liên tục cầu cứu các cơ quan chức năng địa phương...
Theo báo SGGP, hiện nay ngoài 5 bến xe chính thức được quyền đưa đón khách liên tỉnh, trên địa bàn TPSG còn có hàng trăm điểm đưa đón khách tự phát do tư nhân tổ chức. Các cơ sở xe khách tư nhân này đang là đối thủ mạnh của các doanh nghiệp vận tải trong các bến xe chính thức. Gần đến Tết, hoạt động này càng "sôi động" hơn bao giờ hết.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.