Hôm nay,  

Khu Phố “luộc” Xe

08/09/200100:00:00(Xem: 7623)
Bạn,
Theo báo Người Lao Động, từ lâu, tại khu vực đường Bùi Hữu Nghĩa, phía phường 2, quận Bình Thạnh, thành phố Sài Gòn, được biết đến là địa điểm chuyên đánh tráo phụ tùng xe gắn máy, hay còn gọi là “luộc” xe. Khách hàng của khu phố này là những thanh niên, thiếu niên kẹt tiền xài đã đem xe máy mượn của người thân đến đây để bán những bộ phận còn tốt của xe và thay thế bằng những bộ phận dỏm hàng nội hoặc do Trung Quốc sản xuất. Tùy theo bộ phận tháo đổi, khách được chủ tiệm xe trả một khoản tiền chỉ bằng 1/2, 1/3 so với giá thị trường. Vừa qua, trong vai một người đang cần tiền, một phóng viên báo NLĐ đã đến khu phố này để tìm hiểu và ghi nhận như sau.

Phóng viên được một người bạn chỉ đem chiếc xe Dream đến khu vực đường Bùi Hữu Nghĩa để “luộc”. Vừa từ hướng quận 1 lên đường Bùi Hữu Nghĩa, phóng viên NLĐ liền bị hai tay cò đi xe gắn máy đuổi theo chận lại hỏi dồn dập: Luộc xe hả bồ. Vào tiệm đi, tụi này tính giá mềm cho. Chưa kịp trả lời, một trong hai thanh niên vừa kéo phóng viên cười mỉm: Mượn của bồ đi luộc phải không " Phóng viên ừ cho qua chuyện. Vào một tiệm sửa xe không có bảng hiệu, phóng viên được ông chủ tiệm niềm nở mời chào: Chú em muốn luộc tái hay luộc chín " Nếu luộc tái thì chỉ đợi khoảng 20 phút là xong. Thấy khách có vẻ chưa hiểu, một trong hai thanh niên ban nãy bảo: Chắc bồ mới đi luộc xe lần đầu phải không " rồi giải thích: Luộc tái là chỉ mất vài món, còn luộc chín thì nhiều món hơn. Sau vài phút trao đổi, ông chủ tiệm nhanh chóng ra giá: Đầu nóng thì 500 ngàn đồng, phuộc chảng ba 300 ngàn đồng, bình xăng con 150 ngàn đồng. Theo lời ông chủ, thì giá này đã tính luôn phụ tùng thay thế (thường là hàng TQ). Bằng cách chê giá luộc quá rẻ, phóng viên đánh bài chuồn. Qua những tiệm khác, phóng viên nghe câu quảng cáo khá quen thuộc: Bổn tiệm luộc xe rất nhanh gọn, được giá nhất và quan trọng là khó bị phát hiện.

Trong những ngày đi tìm hiểu, phóng viên NLĐ chứng kiến nhiều thanh thiếu niên mượn xe của bạn bè, gia đình đến các tiệm xe để luộc. Loại xe được các tiệm kết nhất là xe của Nhật, từ đời 81, 86, Dd đến Dream II, thậm chí cả xe Sapacy. Qua tìm hiểu, phóng viên được biết sau khi luộc xe xong, hàng được trao cho những người khác bán lại với giá cao gấp 2 đến 3 lần giá mua vào. Qua tiếp xúc, phóng viên thấy nhiều người dân địa phương tỏ ra bức xúc trước nạn luộc xe ở khu vực này. Một cư dân cho biết những cảnh lôi kéo, tranh giành khách, chủ tiệm và các tay cò diễn ra như cơm bữa. Nguy hiểm hơn là khách đi đường chạy xe nhanh bị mấy tay cò rượt theo, ép vào lề, gây tai nạn giao thông. Cư dân này nói: Ngoài việc gây mất trật tự địa phương, nạn luộc xe còn tiếp tay cho những thanh thiếu niên xấu và con nghiện.

Bạn,
Theo báo NLĐ, lâu lâu, địa phương có mở những đợt “dọn dẹp”, nhưng sau khi rút đi, thì đâu vẫn lại vào đó. Trước những than phiền của cư dân, ban điều hành khu phố đã tự giải quyết bằng cách cử người canh tiệm nào có biểu hiện luộc xe thì báo cho công an CSVN ở phường. Tuy nhiên, khi công an xuống hiện trường thì mọi việc đã xong vì các tiệm này luộc xe rất nhanh. Theo đồn Công an CSVN phường này thì việc bắt quả tang các tiệm luộc rất khó, đến khi phát giác thì chỉ xử phạt hành chính mà thôi.

Ngay cả các đại biểu quôc hội cũng biết: Việt Nam chưa có chuyện lập hội, lập hè gì cả... Nghĩa là, dân Việt Nam trước giờ chẳng hề có quyền tự do lập hội.
Bạn thắc mắc, vì sao những bản báo cáo nhà nước, dù từ cơ quan trung ương đảng hay của quốc hội, hay của các cơ quan như mặt trận và đoàn và hội... nghe cứ y hệt nhau?
Chuyện trước giờ thỉnh thoảng đã nghe đâu đó rồi. Có vẻ như lâu lâu lại lộ ra chuyện đó: bỗng nhiên khám phá ra bị mất cơ phận.
Đó là chuyện như dường bất tận. Các thương lái đôi khi xuất hiện như cứu tinh cho nông dân, mang tiền tới kịp thời cho qua cơn ngặt cuối vụ mùa… nhưng cũng nhiều khi gây khóc hận, khi giở trò ép giá, xù hàng...
Tỉnh nào cũng nghe chuyện chợ cũ, chợ mới. Nguồn sống, nguồn kinh doanh của dân, nhưng cứ bị mấy chữ ký của cán bộ trên cao biến đồi nhiều khi rất là vô lý.
Bài thơ tựa đề “Tôi rất sợ rồi sẽ một ngày” của một nhà thơ ký tên “Một thầy giáo dậy Văn yêu nước” nêu lên cái nhìn tương lai đáng ngại.
Đó là “quả đắng” mà Công ty cổ phần Gang thép Thái Nguyên (TISCO - thuộc Tổng công ty Thép VN) gặp phải khi đầu tư mở rộng giai đoạn hai Nhà máy Gang thép Thái Nguyên.
Một thời, chúng ta nghe chuyện nhà nước Hà Nội nói rằng, Hoàng Sa là của chúng ta, nhưng thôi hãy để cho thế hệ sau đòi lại vùng đảo này...
Báo Lao Động cho biết hãng hàng không Vietnam Airlines đã “xin lỗi và khẩn trương thu hồi tạp chí Heritage in cô gái mặc áo dài hình chùa thiêng Myanmar.”
Có phải mặt trận độc trùng nằm trong sách cổ binh thư Trung Quốc, và bây giờ mới vận dụng vào cuộc chiến nhắm về phương Nam?
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.