Hôm nay,  

Khu Phố “luộc” Xe

08/09/200100:00:00(Xem: 6575)
Bạn,
Theo báo Người Lao Động, từ lâu, tại khu vực đường Bùi Hữu Nghĩa, phía phường 2, quận Bình Thạnh, thành phố Sài Gòn, được biết đến là địa điểm chuyên đánh tráo phụ tùng xe gắn máy, hay còn gọi là “luộc” xe. Khách hàng của khu phố này là những thanh niên, thiếu niên kẹt tiền xài đã đem xe máy mượn của người thân đến đây để bán những bộ phận còn tốt của xe và thay thế bằng những bộ phận dỏm hàng nội hoặc do Trung Quốc sản xuất. Tùy theo bộ phận tháo đổi, khách được chủ tiệm xe trả một khoản tiền chỉ bằng 1/2, 1/3 so với giá thị trường. Vừa qua, trong vai một người đang cần tiền, một phóng viên báo NLĐ đã đến khu phố này để tìm hiểu và ghi nhận như sau.

Phóng viên được một người bạn chỉ đem chiếc xe Dream đến khu vực đường Bùi Hữu Nghĩa để “luộc”. Vừa từ hướng quận 1 lên đường Bùi Hữu Nghĩa, phóng viên NLĐ liền bị hai tay cò đi xe gắn máy đuổi theo chận lại hỏi dồn dập: Luộc xe hả bồ. Vào tiệm đi, tụi này tính giá mềm cho. Chưa kịp trả lời, một trong hai thanh niên vừa kéo phóng viên cười mỉm: Mượn của bồ đi luộc phải không " Phóng viên ừ cho qua chuyện. Vào một tiệm sửa xe không có bảng hiệu, phóng viên được ông chủ tiệm niềm nở mời chào: Chú em muốn luộc tái hay luộc chín " Nếu luộc tái thì chỉ đợi khoảng 20 phút là xong. Thấy khách có vẻ chưa hiểu, một trong hai thanh niên ban nãy bảo: Chắc bồ mới đi luộc xe lần đầu phải không " rồi giải thích: Luộc tái là chỉ mất vài món, còn luộc chín thì nhiều món hơn. Sau vài phút trao đổi, ông chủ tiệm nhanh chóng ra giá: Đầu nóng thì 500 ngàn đồng, phuộc chảng ba 300 ngàn đồng, bình xăng con 150 ngàn đồng. Theo lời ông chủ, thì giá này đã tính luôn phụ tùng thay thế (thường là hàng TQ). Bằng cách chê giá luộc quá rẻ, phóng viên đánh bài chuồn. Qua những tiệm khác, phóng viên nghe câu quảng cáo khá quen thuộc: Bổn tiệm luộc xe rất nhanh gọn, được giá nhất và quan trọng là khó bị phát hiện.

Trong những ngày đi tìm hiểu, phóng viên NLĐ chứng kiến nhiều thanh thiếu niên mượn xe của bạn bè, gia đình đến các tiệm xe để luộc. Loại xe được các tiệm kết nhất là xe của Nhật, từ đời 81, 86, Dd đến Dream II, thậm chí cả xe Sapacy. Qua tìm hiểu, phóng viên được biết sau khi luộc xe xong, hàng được trao cho những người khác bán lại với giá cao gấp 2 đến 3 lần giá mua vào. Qua tiếp xúc, phóng viên thấy nhiều người dân địa phương tỏ ra bức xúc trước nạn luộc xe ở khu vực này. Một cư dân cho biết những cảnh lôi kéo, tranh giành khách, chủ tiệm và các tay cò diễn ra như cơm bữa. Nguy hiểm hơn là khách đi đường chạy xe nhanh bị mấy tay cò rượt theo, ép vào lề, gây tai nạn giao thông. Cư dân này nói: Ngoài việc gây mất trật tự địa phương, nạn luộc xe còn tiếp tay cho những thanh thiếu niên xấu và con nghiện.

Bạn,
Theo báo NLĐ, lâu lâu, địa phương có mở những đợt “dọn dẹp”, nhưng sau khi rút đi, thì đâu vẫn lại vào đó. Trước những than phiền của cư dân, ban điều hành khu phố đã tự giải quyết bằng cách cử người canh tiệm nào có biểu hiện luộc xe thì báo cho công an CSVN ở phường. Tuy nhiên, khi công an xuống hiện trường thì mọi việc đã xong vì các tiệm này luộc xe rất nhanh. Theo đồn Công an CSVN phường này thì việc bắt quả tang các tiệm luộc rất khó, đến khi phát giác thì chỉ xử phạt hành chính mà thôi.

Do chuyên môn, kinh nghiệm ở nhiều ngành người Việt còn yếu, nên xu hướng thuê người nước ngoài mà dân thường gọi nôm na là thuê "Tây" về làm việc đang ngày càng phổ biến trong các doanh nghiệp VN. Sài Gòn đã có 249 công ty tư nhân thuê 353 người nước ngoài chủ yếu trong các lĩnh vực mới, như: sáng tạo ý tưởng quảng cáo, quản lý, kinh doanh cao ốc văn phòng, căn hộ cao cấp, kinh doanh nông dược và lai tạo giống cây trồng, vật nuôi... Báo SGGP viết như sau.
Trong nước hiện nay đầy rẫy những bài nhạc lai, nhạc nhái, nhạc copy, có lẽ vì nhu cầu của đại bộ phận người nghe: từ việc yêu thích giai điệu của các ca khúc nước ngoài, dẫn đến việc thích nghe chúng được trình bày bằng phiên bản lời Việt. Báo Tuổi Trẻ phân tích hiện trạng này như sau.
Thu nhập giáo viên trong nước gồm 2 phần: phần "cứng" là lương theo hệ số, phần "mềm" nhiều khoản co giãn khác nhau tùy quận huyện, tùy trường, tùy bộ mơn và tuỳ thuộc cá nhân từng người. Báo Sài Gịn Tiếp Thị phân tích rằng tuy thu nhập "phong phú" về nguồn như vậy nhưng thực tế, 60% giáo viên phổ thơng ở TP.SG
Gần đây, nhà nước CSVN đã cho nhiều doanh nghiệp tham gia các hội chợ nước ngoài để học tập kinh nghiệm thương trường và tiếp thị hàng hóa. Thế nhưng, qua lời của một số viên chức các tư doanh từng tham dự các hội chợ quốc tế, thì nhiều quan quốc doanh đã xem việc đi dự hội tại nước ngoài là dịp đi du lịch miễn phí. Những quan chức này chỉ có mặr trong ngày khai mạc, sau đó thì dẹp cửa hàng để đi chơi riêng. Báo TT viết như sau.
Theo ghi nhận của báo quốc nội, gần đây, một số trường tiểu học Sài Gòn được phép sở Giáo dục-Đào tạo TPSG mở các lớp có môn tiếng Anh, ngoài các môn bắt buộc theo chương trình hiện hành. Trong niên khóa 2004-2004, hơn 3 tháng nữa các trường tiểu học mới tuyển lớp 1 có học tiếng Anh, nhưng từ bây giờ nhiều phụ huynh đã cho con đi luyện thi trước.
Đó là ngôi làng cổ Đường Lâm (thị xã Sơn Tây, Hà Tây). Theo tài liệu lịch sử VN, làng Đường Lâm làø quê hương của 2 vua Ngô Quyền và Phùng Hưng.. Trong cuộc hội thảo gần đây nhất do Cục Di sản văn hóa Việt Nam phối hợp với Cục Tài sản Nhật Bản tổ chức, các nhà khảo cổ đã lên tiếng báo động về số phận những ngôi nhà cổ ở Đường Lâm đã không được bảo tồn. Báo SGGP viết như sau.
Theo SGGP, trong tiến trình chỉnh trang đô thị (sửa sang kênh rạch, xóa nhà ổ chuột...), một bộ phận dân cư sống dọc theo các kênh rạch trên địa bàn TPSG tái định cư trong các chung cư cao tầng, một bộ phận khác dạt ra vùng veni.
Theo báo quốc nội, hiện nay muốn làm 1 bộ phim nhựa, nhà sản xuất phải chi ít nhất 1 tỉ đồng. Mấy năm gần đây, nhiều bộ phim được nhà nước CSVN tài trợ (hoặc đặt hàng) nhiều tỉ đồng, với chương trình đầu tư sản xuất khá quy mô từ kinh phí, kế hoạch, trình duyệt đến thực hiện để chiếu vào những dịp lễ.
Tai Sài Gòn, hai huyện Hóc Môn và Củ Chi có con rạch Tra làm ranh giới, và ở đây từ hai, ba năm nay đã lập ra những phiên chợ cỏ. Dân gọi là chợ cỏ Miền Tây vì do những người tứ cố vô thân từ Đồng bằng Cửu Long lên gây dựng sau cơn lũ năm 2000. Họ vốn là đội quân cắt lúa chạy đồng, sau cơn lũ trở thành người trắng tay, tha hương cầu thực.
Theo báo Kinh Tế SG, trong hoạt động kinh doanh vận tải, để được tham gia vận chuyển đất đá, chủ xe nào cũng phải đóng hụi chết cho công an giao thông và thanh tra giao thông, trừ phi xe đó là của các quan 2ngành kể trên. Hụi chết một số công an giao thông ấn định cho mỗi đầu xe loại có trọng tải dưới 10 tấn là 500 ngàn đồng/tháng. Một số thanh tra giao thông cũng ra mức tương tự. Báo KTSG viết như sau.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.