Hôm nay,  

Thoát Nghèo Vào Mùa Lũ

01/07/200200:00:00(Xem: 5125)
Bạn,
Theo báo quốc nội, tại miền Tây Nam phần, rất nhiều nông dân đã thoát nghèo trong mùa lũ bằng nghề “chà rào”. Theo ngôn ngữ địa phương, chà rào là một hình thức chặn bắt tôm cá ven sông rạch ở đồng bằng sông Cửu Long nhưng với quy mô lớn hơn. Để mưu sinh bằng nghề này, nông dân phải xoay tiền để làm dàn rào, công việc vô cùng vất vả và hiểm nguy như ghi nhận sau đây của báo SGGP về nghề này qua đoạn ghi chép như sau.
Tre và bạch đàn làm chà rào đủ để cất một chòi lá nho nhỏ. Mỗi nan tre của chà rào có bề dày bằng 2 ngón tay, cao từ 3-4m. Chà rào chỉ sử dụng trong mùa lũ ở những đoạn sông sâu nước chảy xiết. Vì vậy, người ta phải lặn xuống nước dùng đinh đóng thẳng từng thanh tre vào bộ khung có sẵn, mỗi thanh cách nhau khoảng một tấc hoặc rộng hơn tùy nước chảy yếu hay mạnh. Vì nan đóng thưa nên từ xa trông như một hàng rào tre nổi trên mặt nước nên được gọi là chà rào. Phía sau dàn rào kiên cố hình chữ W này là một cặp lọp bóng to tướng, mỗi cái có đường kính 2m, dài đến 3m với bộ khung sườn bằng tre chịu được va đập và dòng chảy của nước. Thân lọp bao bằng lưới 5 phân thay cho nan tre bện thủ công trước đây. Miệng hom đàn hồi và mở rộng vào trong đến nỗi người lớn có thể lách vào được.

Anh Phan Thanh Sơn, một người chuyên về lọp bóng ngụ ở cồn Cũ thuộc xã Tấn Mỹ, huyện Chợ Mới vừa là chủ của 4 miệng lọp vừa làm gia công theo đơn đặt hàng cho biết: “Nếu tre và lưới do khách mang tới thì công cán của 3 ngày làm là 150.000 đồng cho mỗi cái lọp. Còn nếu bao trọn gói vật tư sau đó lắp đặt hoàn chỉnh luôn thì mỗi dàn chà rào tốn khoảng 800.000 đồng, sang năm chỉ cần dặm vá lại những nan tre bị hư”. Tuy chi phí ban đầu hơi cao nhưng năm nào lũ lớn thì người ta thu hồi vốn sớm hơn.
Lọp to quá khổ nên bên trên mỗi lọp là một giàn giáo chắc chắn đủ tời và trục quay để kéo lọp lên. Cá nước ngọt trên sông hầu như con nào vướng lại đều không dưới nửa ký. Thỉnh thoảng là cá chép, cá trắm cỏ hoặc tôm càng xanh, còn phần lớn là mè Vinh, cá tra.

Bạn,
Báo quốc nội cho biết: lợi ích mang lại từ chà rào rất khá. Ít thì vài con cá dùng trong gia đình. Nhiều thì bán ở xóm hoặc cân lại cho bạn hàng. 50,000-60,000 đồng là số tiền trung bình mà anh Ba Sơn nói trên cũng như những chủ lọp khác ở cồn Cũ bỏ túi mỗi ngày. Khoản này đủ để mua sắm dụng cụ học tập, đóng học phí cho con cái lại thoát nghèo qua mùa lũ.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.