Bạn,
Theo ghi nhận của báo SGGP, tại miền Tây Nam phần VN, xăng dầu, đường cát, hàng điện máy, điện thoại di động, thuốc lá, vải... ở khu vực biên giới Việt Nam và Cam Bốt đang chênh lệch giá rất cao. Hàng lậu vì thế đang tràn về như nước lũ, xâm nhập ào ạt vào thị trường nội địa. Báo SGGP ghi nhận hiện trạng này như sau.
Địa bàn biên giới Tây Nam ở đồng bằng sông Cửu Long đi qua 4 tỉnh Long An, Đồng Tháp, An Giang và Kiên Giang với chiều dài hàng trăm cây số. Nhiều năm nay, mỗi khi nói đến tuyến biên giới này, người ta nghĩ ngay đến chuyện buôn lậu. Đây cũng là một trong những điểm nóng đưa hàng lậu từ Campuchia vào các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và cung ứng cho thị trường thành phố SG.
Có mặt ở xã Mỹ Đức (thị xã Hà Tiên, Kiên Giang), phóng viên tận mắt chứng kiến nhiều người vô tư vận chuyển hàng lậu qua biên giới. Không cần lật sổ tay, trưởng Công an xã Mỹ Đức thuộc nằm lòng từng con đường, từng đối tượng tham gia đi buôn lậu. Viên chức này nói: "Hiện tại, Mỹ Đức có 40 hộ sử dụng xe Honda và 28 hộ dùng xe đạp chở hàng lậu qua lại biên giới. Tuy nhiên, gần đây số người từ các nơi khác đến buôn lậu càng nhiều. Mỹ Đức tiếp giáp với Campuchia, điều kiện đi lại bằng đường bộ và đường thủy đều thuận lợi."
Phóng viên theo sau hàng chục người chở những can nhựa đựng xăng dầu (30 lít/ can) chạy thẳng về khu vực Bến XuồngVừa đến nơi, đã có một "đội quân" chờ sẵn tức tốc bốc hàng đưa xuồng ghe nhỏ chèo qua sông. Chỉ trong chớp mắt, một lượng lớn xăng dầu đã chuyển qua biên giới vào thị trường Campuchia... Ở khu vực Bà Lý và Đường Chùa, tình hình cũng nóng bỏng không kém. Xăng dầu được đưa vào can, bọc ni-lông, giỏ đệm... cứ thế mà đi. Tại đây còn có điểm tập kết đưa hàng "xuất ngoại" bằng đường biển một cách an toàn.
Bạn,
Cũng theo SGGP, không riêng gì dân địa phương, mà cả nhiều người Cam Bốt cũng sang VN vận chuyển hàng lậu. Công việc đưa hàng lậu qua biên giới được xem là nghề dễ kiếm tiền và không cần vốn liếng nhiều. Nếu dân nghèo tham gia đai vác thuê, thì mỗi can đưa qua biên giới được trả công 2 ngàn- 3 ngàn đồngcan. Trung bình mỗi người chở 10-20 can/ngày, bỏ túi vài chục ngàn đồng, khỏe hơn đi làm mướn rất nhiều.
Theo ghi nhận của báo SGGP, tại miền Tây Nam phần VN, xăng dầu, đường cát, hàng điện máy, điện thoại di động, thuốc lá, vải... ở khu vực biên giới Việt Nam và Cam Bốt đang chênh lệch giá rất cao. Hàng lậu vì thế đang tràn về như nước lũ, xâm nhập ào ạt vào thị trường nội địa. Báo SGGP ghi nhận hiện trạng này như sau.
Địa bàn biên giới Tây Nam ở đồng bằng sông Cửu Long đi qua 4 tỉnh Long An, Đồng Tháp, An Giang và Kiên Giang với chiều dài hàng trăm cây số. Nhiều năm nay, mỗi khi nói đến tuyến biên giới này, người ta nghĩ ngay đến chuyện buôn lậu. Đây cũng là một trong những điểm nóng đưa hàng lậu từ Campuchia vào các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và cung ứng cho thị trường thành phố SG.
Có mặt ở xã Mỹ Đức (thị xã Hà Tiên, Kiên Giang), phóng viên tận mắt chứng kiến nhiều người vô tư vận chuyển hàng lậu qua biên giới. Không cần lật sổ tay, trưởng Công an xã Mỹ Đức thuộc nằm lòng từng con đường, từng đối tượng tham gia đi buôn lậu. Viên chức này nói: "Hiện tại, Mỹ Đức có 40 hộ sử dụng xe Honda và 28 hộ dùng xe đạp chở hàng lậu qua lại biên giới. Tuy nhiên, gần đây số người từ các nơi khác đến buôn lậu càng nhiều. Mỹ Đức tiếp giáp với Campuchia, điều kiện đi lại bằng đường bộ và đường thủy đều thuận lợi."
Phóng viên theo sau hàng chục người chở những can nhựa đựng xăng dầu (30 lít/ can) chạy thẳng về khu vực Bến XuồngVừa đến nơi, đã có một "đội quân" chờ sẵn tức tốc bốc hàng đưa xuồng ghe nhỏ chèo qua sông. Chỉ trong chớp mắt, một lượng lớn xăng dầu đã chuyển qua biên giới vào thị trường Campuchia... Ở khu vực Bà Lý và Đường Chùa, tình hình cũng nóng bỏng không kém. Xăng dầu được đưa vào can, bọc ni-lông, giỏ đệm... cứ thế mà đi. Tại đây còn có điểm tập kết đưa hàng "xuất ngoại" bằng đường biển một cách an toàn.
Bạn,
Cũng theo SGGP, không riêng gì dân địa phương, mà cả nhiều người Cam Bốt cũng sang VN vận chuyển hàng lậu. Công việc đưa hàng lậu qua biên giới được xem là nghề dễ kiếm tiền và không cần vốn liếng nhiều. Nếu dân nghèo tham gia đai vác thuê, thì mỗi can đưa qua biên giới được trả công 2 ngàn- 3 ngàn đồngcan. Trung bình mỗi người chở 10-20 can/ngày, bỏ túi vài chục ngàn đồng, khỏe hơn đi làm mướn rất nhiều.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình