Hôm nay,  

Đại Họa Từ Chất Thải

18/12/200100:00:00(Xem: 5576)
Bạn,
Theo ghi nhận của báo Tuổi Trẻ, trong 11 năm qua, tại Sài Gòn, Hà Nội và một số tỉnh ở miền Nam, hiểm họa ô nhiễm từ các nguồn chất thải công nghiệp, nhất là các chất thải nguy hại ngày càng lớn. Nguyên nhân của thực trạng này là từ 1990 đến nay, vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đã xây dựng và đưa vào hoạt động 32 khu công nghiệp, khu chế xuất, chiếm hơn 50 khu công nghiệp cả VN. Chính những nhà máy trong các khu công nghiệp, khu chế xuất này đã gây ra hiểm họa ô nhiễm ở mức trầm trọng nhất.

Trình bày về môi trường tại VN, báo TT cho biết: tại Sài Gòn, theo khảo sát của sở Công nghiệp CSVN Sài Gòn và Viện Môi trường Tài nguyên cho thấy nếu thời kỳ trước năm 1990, các tầng nước ngầm đang khai thác ở Sài Gòn hầu như chưa bị nhiễm nitơ hoặc chỉ nhiệm cục bộ thì đến nay trên toàn bộ địa bàn thành phố, hàm lượng nitơ trong các tầng nước ngầm đang khai thác đều tăng cao mà một trong những nguyên nhân chủ yếu là do hoạt động sản xuất công nghiệp gây ra. Một khảo sát khác cho biết từ năm 1993 đến 1998 cho thấy tỉ lệ ô nhiễm thủy ngân trong dân cư các vùng tập trung công nghiệp như Hà Nội, Sài Gòn cao hơn chục lần so với các khu vực khác và vượt xa mức chuẩn Tổ chức Y tế Thế giới. Một điều tra sơ bộ mới đây cũng cảnh báo về mức độ ô nhiễm thủy ngân trong các ao hồ ở Sài Gòn và Hà Nội.

Báo TT ghi lại ý kiến của các nhà khoa học nhận định rằng cho đến nay chất thải công nghiệp cả nguy hại lẫn không nguy hại đều chưa được giải quyết và thường được thu gom chung với rải thác sinh hoạt và đổ ra bãi rác. Quản lý chất thải công nghiệp, đặc biệt là chất thải nguy hại, cho dến nay vẫn là một lĩnh vực rất mới trong công tác giải quyết chất ô nhiễm và quản lý môi trường ở Việt Nam. Tại Đồng Nai, công ty Dịch vụ môi trường đô thị Biên Hòa chỉ mới thực hiện việc thu gom chất thải công nghiệp không nguy hại ở một số đơn vị, còn đối với công nghiệp nguy hại thì đành bó tay. Do chưa hình thành được khu xử lý chất thải nguy hại nên phần lớn chất thải được lưu giữ tại kho của các công ty, tuy nhiên, theo các nhà khoa học, các công ty lưu giữ hay không lại là chuyện khác. Tại Sài Gòn, tình trạng như không sáng sủa gì hơn. Do thành phần đa dạng và chất thải nguy hại phân bố rải rác ở nhiều cơ sở sản xuất-dịch vụ cho đến nay vẫn chưa có cơ sở để quản lý và xử lý hiệu quả các loại chất thải này.

Bạn,
Cũng theo báo Tuổi Trẻ, các khoa học gia và chuyên viên môi trường của VN ước định rằng ít nhất cũng phải từ 5-10 năm nữa thành phố Sài Gòn mới có thể xây dựng được hệ thống quản lý chất thải rắn công nghiệp và chất thải nguy hại. Cho đến nay dự án xây dựng khu xử lý rác công nghiệp cho thành phố Sài Gòn với vốn đầu tư 36 triệu đô từ nguồn vay ODA vẫn chưa có thêm chuyển động. Riêng Đồng Nai, công ty Phát triển khu công nghiệp Biên Hòa đang xúc tiến dự án xây dựng khu "liên hiệp xử lý chất thải công nghiệp" cho tỉnh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung, Na Uy hứa hỗ trợ cho lĩnh vực quản lý môi trường, trong đó có dự án quy hoạch tổng thể chất thải nguy hại của vùng kinh tế trọng điểm phía Nam và dự kiến sẽ khai triển trong năm tới. Tuy nhiên, những dự án nêu trên vẫn còn trên bàn giấy. Trong thực tại thì các dòng kênh, dòng sông, các bãi rác sinh hoạt vẫn cứ tiếp tục ô nhiễm ngày một mặng nề hơn.

Theo báo Người Lao Động, gần 1 năm nay, trên địa bàn thành phố Sài Gòn, có sân chọi trâu Long Bình, quận 9, đã trở thành địa điểm thu hút khá đông khách đến xem. Để có những pha đấu đầy kịch tính, người huấn luyện trâu chọi đã đổ không ít mồ hôi, công sức. Trong một phóng sự về nghề dạy trâu chọi, phóng viên báo NLĐ đã ghi nhận như sau.
Theo báo quốc nội, trong hệ thống giao thông đường bộ tại miền Nam Việt Nam, có 1 quốc lộ là bộ mặt, là cửa ngõ quan trọng nhất của thành phố Sài Gòn. Đã có nhiều dự án "trang điểm", rồi nhiều năm qua người ta đã mua và bán, trả giá và cuối cùng là để lại con đường với diện mạo bầm dập, thê thảm. Đó là quốc lộ 13, cửa ngõ phía đông của Sài Gòn. Báo Tuổi Trẻ ghi nhận thực trạng của con đường này qua đoạn ký sự như sau.
Theo báo quốc nội, tại một số trường đại học trên địa bàn các thành phố Sài Gòn, Hà Nội, có một số sinh viên kiếm thêm thu nhập bằng nghề đi "học thuê" thay cho các sinh viên bận công việc không thể đến trường. Trước đây, chuyện đi học điểm danh tưởng như không ai có thể làm hộ được, vậy mà nó lại đang trở nên khá phổ biến ở nhiều trường đại học. Học thuê cũng đang trở thành một nghề mưu sinh đối với nhiều sinh viên.
Theo báo Tiền Phong, đã hơn 2 năm nay, gần 150 gia đình cư dân ở 2 tổ 9, 10 phường Khuê Mỹ, quận Ngũ Hành Sơn, thành phố Đà Nẵng, luôn trong tình trạng "báo động đỏ" vì dịch ruồi. Ăn cơm phải mắc màn, ngủ trưa cũng mắc màn, đám cưới, đám giỗ phải dọn cỗ ban đêm, người lớn phiền muộn, trẻ em nhớp nhúa, còi cọc vì "sống chung với ruồi". Báo TP ghi nhận thực trạng này như sau.
Theo ghi nhận của SGGP, tại miền Tây Nam phần, dọc theo tuyến biên giới VN-Cam Bốt ở phía Tây Nam, hàng ngày có hàng trăm người hối hả vận chuyển lậu xăng dầu sang Cam Bốt. Sôi động nhất là khu vực Hà Tiên, Kiên Lương (Kiên Giang); Khánh Bình, Khánh An (An Giang); Vĩnh Hưng, Tân Hưng, Mộc Hóa (Long An). Nguyên nhân của thực trạng này là do giá xăng dầu thế giới tăng cao
Theo báo SGGP, tại thành phố Sài Gòn, hàng chục năm nay, ở khu vực ấp 2, 4 của xã Xuân Thới Thượng, huyện Hóc Môn, hình thành một xóm khoảng 50 gia đình chuyên nghề săn cào cào. Mỗi ngày, vào khoảng 2 giờ chiều, dân săn cào cào lại lên đường, mang theo cái vợt lớn làm bằng vải dù và cái đục cột trên chiếc xe gắn máy cũ kỹ, lang thang khắp cánh đồng, từ Củ Chi (TPSG) lên Tây Ninh
Theo ghi nhận của báo Tuổi Trẻ, ở thành phố Sài Gòn có khoảng 500 nghệ sĩ, công nhân sân khấu đang sống trong tình trạng nghèo khổ. Có những hoàn cảnh rất đau lòng: không nhà cửa, không con cháu hoặc con cháu quá khổ không lo được phải đi bán vé số, đi ăn xin, làm thuê làm mướn, trôi giạt khắp nơi.
Theo báo An Ninh Thế giới, tháng 6 vưà qua, tòa án CSVN tỉnh Bình Dương đã mở phiên tòa xét xử một vụ cá độ bóng tròn quy mô lớn của tỉnh Bình Dương. Trong vụ xử này, có 23 can phạm, tất cả đều là "cậu ấm", con của các chủ doanh nghiệp địa phương, và nổi tiếng nhất trong đám này cậu L.T.N. có biệt danh là công tử Cám.
Theo ghi nhận của báo Pháp Luật thành phố SG, trong hệ thống bến xe vận tải thuộc khu vực các tỉnh phiá Nam VN, bến xe Miền Đông là bến xe khách lớn nhất tại thành phố Sài Gòn, mỗi ngày tiếp đón hàng ngàn lượt người từ Sài Gòn,đi về các tỉnh miền Đông, miền Bắc và ngược lại. Đây cũng là chỗ hành nghề lý tưởng của hàng trăm tài xế xe ôm.
Theo báo quốc nội, việc làm cho sinh viên sau khi ra trường hiện đang là một vấn đề rất nan giải, chưa có biện pháp giải quyết hữu hiệu. Một thực tế trớ trêu hiện nay: người có bằng cấp, năng lực thật sự được đào tạo trong môi trường giáo dục tốt nhưng lại không có điều kiện xin việc, phải sống lây lất qua ngày với những công việc không cần đào tạo chuyên nghiệp. Báo CA Sài Gòn ghi nhận thực trạng này qua 1 trường hợp như sau.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.