Hôm nay,  

Hướng Dẫn Viên Du Lịch

10/12/200200:00:00(Xem: 6123)
Bạn,
Theo báo Đầu Tư, nhiều sinh viên tốt nghiệp đại học về ngành du lịch trong những khoá gần đây đã gặp phải không ít hoàn cảnh éo le khi đi xin việc. Họ thường đổ lỗi cho số phận của mình không may mắn của mình. Báo Đầu Tư ghi nhận về tình cảnh của các sinh viên ngành du lịch như sau.
Thu K., 23 tuổi, quê ở Phú Thọ, vừa tốt nghiệp khoa du lịch vào tháng 6 vừa qua. Trước đây cô rất lạc quan vì cậy có người bác họ cũng làm hướng dẫn viên (HDV) du lịch trong một công ty kinh doanh dịch vụ lữ hành có tiếng ở HN, khi cô ra trường có thể sẽ được ông bác nhấc vào một chỗ ghế trống của công ty, nếu không đi tour thì cũng ngồi văn phòng để điều hành hoặc bán tour cho khách, thu nhập bét nhất cũng hơn 2 triệu đồng/tháng. Vậy mà cho đến thời điểm này, cô cầm bằng đã hơn 5 tháng song vẫn không vào nổi công ty trên vì lý do tế nhị, khó nói ra.
Thanh Th., sinh viên khoá 43, cũng tốt nghiệp tháng 6 vừa qua, tỏ ra bi quan khi cho biết một thực tế rất bi hài. Tính đến thời điểm này, số người có được công việc (chưa dám khẳng định là có ổn định hay không) trong hơn một trăm sinh viên thuộc khoá của cô chỉ đếm trên đầu ngón tay, số còn lại thì đành làm trái nghề. Những người chấp nhận đầu quân cho các công ty hoặc văn phòng kinh doanh lữ hành tư nhân (đang mọc lên như nấm sau mưa, hầu như có thể tìm thấy ở bất cứ ngõ phố nào ở Hà Nội), thì lại nhìn thấy tương lai không lấy gì làm sáng sủa. Thậm chí nhiều người trong số họ tiết lộ: làm việc tại đây chỉ là giải pháp tình thế để tự an ủi mình, còn lâu dài thì họ phải tìm một bến đậu khác. Không riêng gì sinh viên tốt nghiệp các khoa Văn, Sử, Địa và Ngoại ngữ... bỏ nghề mà nhiều sinh viên tốt nghiệp chuyên ngành du lịch sau rốt cũng đành chào thua nghề HDV du lịch. Đó là thực tế.

Tốt nghiệp loại khá của Khoa du lịch, thuộc Đại học Khoa học Xã hội & Nhân văn, Mai H. (25 tuổi), cứ nghĩ cô sẽ nhanh chóng tìm được một chỗ trong một văn phòng du lịch nào đó, vậy mà sau gần 3 năm long đong tìm nghề không đặng, cô đành chấp nhận bán hàng cho một cửa hiệu thời trang trên phố Thợ Nhuộm (Hà Nội). Cô tâm sự, rất yêu nghề nhưng không thể tìm được nơi làm việc phù hợp, vì không chỉ riêng cô mà còn rất nhiều bạn bè không muốn làm tại các văn phòng du lịch của tư nhân.
Bạn,
Báo Đầu Tư viết tiếp: Theo họ cho biết, đa phần những văn phòng trên hoạt động rất manh mún, xô bồ, không ổn định. Mức lương mà các văn phòng này chi trả cho HDV Du lịch đã thấp, lại không có chế độ khen thưởng cũng như đáp ứng quyền lợi phúc lợi xã hội tối thiểu như đóng bảo hiểm xã hội, bảo hiểm lao động... Họ lại sẵn sàng bị cho nghỉ việc nếu văn phòng không có khách, nhất là đối với những HDV tại các văn phòng chỉ phục vụ du khách trong nước, không cần biết ngoại ngữ, hoạt động eo hẹp trong khoảng thời gian 3 tháng mùa hè... Mong muốn của Mai H. và bạn bè là một ngày nào đó được nhận vào làm tại các công ty kinh doanh du lịch lớn, hoạt động ổn định và có uy tín... Nhưng những địa chỉ quý hiếm ấy hiện nay lại rất khắt khe trong tuyển dụng và nhiều khi họ chỉ muốn quan hệ với HDV ở cấp độ cộng tác viên, tức là có khách thì gọi, không có thì thôi.

Để lại cho con những gì trên quê hương... Câu hỏi này với riêng từng người, sẽ có các câu trả lời dị biệt nhau, tùy hoàn cảnh riêng.
Ngay từ tuổi thơ, học sinh đã nhìn thấy những bất công trong sân trường. Có những bất công vì hoàn cảnh xã hội, vị trí danh giá của người thân... nơi đâu cũng thấy rõ, không chỉ ở sân trường.
Lý luận có thể đơn giản là: lễ hội vừa làm cho dân chúng địa phương vui, vừa là những trận mưa tiền từ du khách đổ xuống.
Bản tin nói, vào sáng 7/3, chuyến bay của Vietnam Airlines VN1201 xuất phát từ sân bay Nội Bài lúc 7 giờ 30 phút để đi Cần Thơ,
Hãy hình dung rằng, các bé gái 14 hay 15 tuổi có bầu... Những gì xảy ra? Tuổi này, các em còn quá nhỏ để khởi đầu một gia đình.
Hôm nay, Chủ Nhật ngày 8 tháng 3, là đúng Ngày Quốc Tế Phụ Nữ.
Phụ nữ là một hình ảnh tuyệt vời trong cuộc đời này. Đó là mẹ, là cô, là dì, là chị, là vợ, là em gái, là con gái...
Hay chỉ đơn giản, Fidel Castro sẽ gửi xì-gà để tặng tất cả các chiến binh Hải quân VN đang trấn giữ Biển Đông?
Việt Nam đã có quá nhiều trường hợp chết vì tai nạn... Có vẻ như sự an toàn là cái gì xa xỉ, không được bận tâm - nghĩa là, hở ra là chết. Và có vẻ như cứ mỗi năm là chết vì tai nạn lại tăng.
Năm 2015 là năm hội nhập kinh tế 10 quốc gia ASEAN. Việt Nam chuẩn bị ra sao khi hầu hết rào thuế quan sắp bị gỡ ra? Điểm lo ngại rằng, nhiều lĩnh vực cơ nguy bỏ ngõ.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.