Hôm nay,  

Xe Tải ‘hung Thần’

01/12/200500:00:00(Xem: 7288)
Bạn,

Theo báo Người Lao Động, giữa thành phố Sài Gòn và tỉnh Đồng Nai, nhiều xe tải chở sắt phế liệu quá khổ, quá tải hàng ngày càng hoạt động sôi động bất thường. Phóng nhanh vượt ẩu, bất chấp tính mạng của người đi đường, những "hung thần" này còn ung dung vượt các trạm kiểm soát giao thông nhờ đóng tiền mãi lộ cho công an giao thông. Hạ tuần tháng 11/2005 vưà qua, phóng viên báo Người Lao Động đã theo một xe tải và đã ghi nhận những điều trông thấy qua đoạn ký sự như sau.

Vào nửa đêm 23/11/2005, một chiếc Mitsubishi 7 chỗ từ phía đường An Phú Tây nhấn ga vượt qua ngã ba quốc lộ 1A- NVL nhằm hướng nam Sài Gòn. Phóng viên chụp nón rồi nhảy phóc lên xe máy, ôm hông hai bác tài tin cẩn: xuất phát.. Cách đó gần 1 km, một đoàn 4 chiếc tải với thân hình được cơi nới quá khổ cũng bắt đầu lăn bánh. Đây là những chiếc xe vừa nhận sắt thép phế liệu từ một vựa trên đường An Phú Tây, xã An Phú Tây, huyện Bình Chánh tập kết lại chờ chiếc xe 7 chỗ đi trước dẫn đường. Lộ trình của đoàn xe: ra quốc lộ 1A, theo đại lộ NVL rồi qua cầu Tân Thuận, theo đường Nguyễn Hữu Cảnh vượt cầu Sài Gòn trước khi thẳng tiến ra ngã ba Vũng Tàu giao hàng tại Nhà máy Thép Biên Hòa.

4 chiếc thùng xe được cơi nới cao gần gấp đôi mức cho phép trông như những trái núi di động, khiến ai cũng dễ rùng mình khi nghĩ đến cảnh cả núi sắt khổng lồ chẳng may ngã ngang ra đường. Mà điều này không phải là chưa có. Cách đây không lâu, một chiếc xe khi dừng ở ngã ba Tân Vạn đã bất thần nghiêng về một bên, chực đổ. Nhà xe phải huy động xe cẩu tới ghìm lại để bốc hàng sang xe khác. Còn chuyện sắt thép rơi vãi trên đường thì như cơm bữa. Mới ngày 4/11, ông Lê Văn Tâm, ngụ ấp 3 xã Bình Đường, huyện Dĩ An, tỉnh Bình Dương khi di chuyển sau đoàn xe đã lãnh trọn một trận mưa phế liệu khiến người ngồi sau là anh Lê Văn Thi bị trầy xước cả cánh tay. Bởi lẽ dù được cơi nới quá khổ nhưng xe này đều có thể lạng lách, vượt các ô tô đi cùng chiều một cách ngon lành. Khi đoàn xe bị bỏ lại phía sau, bác tài lập cập chỉ vào con số 80 trên mặt đồng hồ báo vận tốc: "Tụi nó chạy không dưới 70 km/giờ".

Bạn,

Phóng viên SGGP kể tiếp: gần 2 giờ sáng, đoàn xe ung dung bò qua cầu Đồng Nai vào địa phận TP Biên Hòa. Chiếc xe Mitsubishi mở đường dừng lại "làm luật". Lúc này hai công an giao thông đang đứng dựa lưng vào chiếc xe đậu phía bên kia vòng xoay liên tục bấm đèn pin, ngoắc các xe tải đi ngang. Cho xe áp vào lề, lơ xe hoặc tài xế hối hả chạy xuống trình "thẻ" một cách qua loa cho công an giao thông rồi phóng đi.

Nhức nhối là nan đề trẻ em “yêu đương quá sớm” -- một hiện tượng ai cũng thấy sẽ làm thoaí hóa nòi giống, trong khi nhận chìm nhiều giá trị tốt đep của dân tộc.
Chuyện này không biết đúng hay không... Chuyện về thầy thuốc Nam ở Hà Nội đã chữa hơn 5.000 người ung thư... Đó là Lương y Phùng Tuấn Giang.
Hay đây thực sự có chuyện vong linh nhập vào người cõi trần “để cho số đề, xin sám hối, hay để chỉ mồ chôn liệt sĩ” -- nói theo kiểu một viện nghiên cứu gì đó ở Hà Nội?
Bia là một tảng đá dựng lên thường mang những dòng chữ để ghi về một sự kiện nào. Như thế, bia mang theo cảm xúc của người dựng bia.
Có cần Cuộc Chiến VN hay không? Phe thắng trận đã hành xử thế nào, và cuộc chiến của họ phát động có hợp lý không?
Mục di trú và bảo lãnh do Văn Phòng tham vấn di trú Robert Mullins International đảm trách hằng tuần, nhằm mục đích thông báo các tin tức thời sự liên quan đến vấn đề đoàn tụ gia đình,
Tất nhiên là hiểu về nguồn gốc Vua Hùng Vương là do học sử cổ, nhưng để thành tín ngưỡng thì có vẻ như thêm khí vị linh thiêng nữa.
Nghĩa là, tại một trường đại học được tin cậy là tinh hoa của VN. Ông Tiến sĩ dỏm này là Giảng viên Nguyễn Huyền Minh, đi học bằng tiền chính phủ trong Đề án 322.
Ngư dân Việt ra biển, dễ chừng lại gặp hải tặc Trung Quốc. Trong khi đó, trên bờ, người dân bình thường VN vẫn bị cướp trong nhiều hình thức tinh vi.
Thời này, chuyện gì cũng khả nghi. Kể cả những thứ đắt giá, như gạo thơm. miến, bún, cơm tấm, trứng vịt... đều có độc chất.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.