Hôm nay,  

Ước Mong Có 1 Cây Cầu

31/12/200500:00:00(Xem: 6276)
Bạn,

Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông. Báo SGGP ghi nhận tình cảnh khốn khó của 1 làng miền núi bị cô lập trong mùa lũ qua đoạn ký sự như sau.

Mùa mưa lũ, sông Liêng, đầu nguồn sông Vệ (Quảng Ngãi), nước dâng cao, chảy cuồn cuộn đã chia cắt, cô lập, vùng Tân Long Trung (thuộc xã Ba Động, huyện miền núi Ba Tơ). Lũ trẻ muốn về khu vực trung tâm xã để học, dân làng muốn bán mớ rau... đành xuống đò vượt sông. Chị Huỳnh Thị Hoa nhà ở đầu thôn nói: "Mùa mưa lũ, nước dâng cao, mỗi lần lũ trẻ xuống đò vượt sông Liêng qua trường ở khu vực trung tâm xã là cả làng phập phồng, mọi người kéo nhau ra bến sông, chờ cho con đò nhỏ qua đến bờ bên kia rồi mới trở về nhà". Cô giáo Nguyễn Thị Thu Hồng, giáo viên Trường tiểu học Ba Động, nói: "Làng cũng chỉ một bến sông, một con đò. Mùa mưa lũ, nếu mình cũng qua bên kia sông ở trọ như đám học trò thì chuyện nhà lấy ai trông coi. Còn ở bên này thì nhiều hôm không đi dạy được".

Nhiều năm rồi, cứ đến mùa mưa lũ là nhà nhà lo đi xay xát gạo, mua mắm muối dự trữ phòng khi lũ dâng cao. Thế nhưng, năm 1999, những đợt lũ tiếp nhau, nên gạo mắm chẳng còn, đành trở lại cái thời xa lơ, xa lắc là giã gạo bằng chày theo từng bữa. Những mớ rau, buồng chuối trồng được trong mùa mưa lũ cũng đành bỏ nơi góc nhà, bởi không qua sông đến được chợ làm sao mà mua bán. Ở Tân Long Trung có một gia đình đã 4 đời chèo đò đưa khách sang sông. Ông Thới Tô vừa chống sào vừa kể: "Hồi trước cha tôi, ông Thới Miên, chèo đò, rồi đến chị ruột của tôi là bà Thới Thị Đề, sau đó đến chị Nguyễn Thị A rồi bây giờ tới tui... Việc chèo đò đưa khách sang sông thu nhập chẳng bao nhiêu nhưng nó như cái nghiệp ở đời, vận vào rồi không thể chuyển cho ai được."

Bạn,

Báo SGGP dẫn lời bà Nguyễn Thị A kể lại những tháng năm buồn vui của đời chèo đò. Bà nói: "Quãng sông này, có một dòng xoáy, mưa lũ dòng xoáy càng ghê rợn hơn nhiều. Đã có 3 lần tui bị lật thuyền nơi dòng xoáy đó, nhưng rồi cố gắng bơi vớt đám học sinh lên". Bà nói: "Ước chi có chiếc cầu bắc qua sông cho dân được thuận tiện trong việc đi lại. Nếu nhà nước chưa thể xây cầu thì cũng xin cấp cho mấy cái áo phao để an toàn hơn trong những chuyến đò đưa khách sang sông".

Giang hồ lúc nào cũng có chuyện. Nơi cao cấp sẽ là đòn phép giang hồ kiểu Chính Trị Bộ thanh trừng nhau. Thấp hơn là giang hồ đường phố... Báo Sao Star kể chuyện Sài Gòn: Hai nhóm giang hồ Sài Gòn hỗn chiến như phim chưởng, một người tử vong.
Đôi khi có những cái bất ngờ trong đời... khi đi lao động xuất khẩu, ai cũng hy vọng đổi đời, sẽ thăng tiến kinh tế... nhưng đâu ai ngờ họa lớn tiềm ẩn nơi đường xa.
Có chuyện mua ghế cả tỷ đông chăng? Rằng thưa là có. Mua ghế tốn bộn bạc. Đó là lời cáo buộc của một ông quan lớn, đã về hưu từ lâu.
Làm đẹp là làm cho đẹp hơn… nếu đã sẵn có nhan sắc. Nhưng nếu kém người, làm đẹp là phải nhờ tới dao kéo… Thế là nguy hiểm, khi gặp thẩm mỹ dỏm.
Bi thảm vì xe cũ: báo Người Lao Động kể rằng hàng ngàn tài xế sắp mất việc vì taxi hết niên hạn. Bộ Giao thông Vận tải đã bác đề nghị xin nới niên hạn taxi thêm 12 tháng, đồng thời yêu cầu Hiệp hội Taxi Hà Nội vận động hội viên chấp hành theo Nghị định 86 về niên hạn taxi...
Nếu Việt Nam không có tham nhũng? Nghĩa là, nếu nghiêm ngặt, không có tham nhũng? Xã hội sẽ không chạy bình thường được, có thể thấy như thế. Bởi vì, lương cán bộ không sống nổi. Chúng ta từng đọc thấy có một số công an bỏ nghề, xin xuất ngũ để vào Sài Gòn kiếm nghề khác mưu sinh, vì lương công an không sống nổi. Huống gì là lương công nhân…
Hình như ngộ độc là chuyện quanh năm. Không nơi này là chỗ nọ, không đau bụng nhiều thì đau bụng ít… ăn cơm xong, may mà chưa đi bệnh viện là mừng.
Nhiều báo đăng tin: Ngày 8/12, Bộ Công an có quyết định khởi tố, bắt tạm giam ông Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (2011-2016), Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2008-2011), Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2005-2008) -- vì làm PVN mất 800 tỷ đồng.
Cứ tưởng là qua mặt Hoa Kỳ, vậy mà chuyện thép Tàu với thép Việt bị lộ rồi. Báo Pháp Luật mới nêu câu hỏi: Vì sao Mỹ áp thuế trừng phạt 'khủng' lên thép Việt? Ai nói rằng Trump hài lòng với Trọng và Fook? Vậy mà phạt thuế tới 265%...
Kinh tế Việt Nam hiện nay tốt hơn 50 năm về trước? Dĩ nhiên, bởi vì người dân đa số hài lòng vì có điện thoại di động, có tiệm Internet để vào gửi email hay chơi game... Nhưng có những cái tốt đẹp ở Miền Nam đã bị xóa sô hẳn.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.