Bạn,
Theo báo Người Lao Động, sau một thời gian tạm lắng, vài tháng gần đây, nạn đua xe đã bùng phát trở lại. Tuy nhiên các cuộc đua xe ít diễn ra ở những đường quen thuộc nội thành như Lý Thái Tổ, Trần Hưng Đạo... nữa mà lại diễn ở vùng ven thành phố. Đáng nói là thành phần dự các cuộc đua xe ở ngoại thành, không phải là những cậu ấm, cô chiêu, mà hầu hết là những thanh thiếu niên miệt vườn. Trình bày về dân đua xe miệt vườn, báo quốc nội cho biết: khoảng 2 tháng trở lại đây, đoạn đường Bùi Công Trừng (hương lộ 12) thuộc xã Nhị Bình, huyện Hóc Môn, Sài Gòn trở thành một điểm nóng của nạn đua xe. Trên đoạn đường này, cứ khoảng 20 giờ là bắt đầu xuất hiện những tốp đua xe với hàng chục chiếc xe gắn máy chạy bạt mạng hướng từ ngã ba Đồn đến ngã tư Ga cho đến khuya. Người dân sống hai bên đường Bùi Công Trừng không dám ra đường vào ban đêm vì sợ tai bay vạ gió do các hung thần đua xe đạp gây nên.
Cũng theo báo quốc nội, một điểm nóng thứ hai của nạn đua xe là đoạn đường bên ngoài Khu chế xuất Tân Thuận. Trên đoạn đường từ cổng của khu chế xuất này đến cầu Đa Khoa, có đến gần 20 quán cà phê, nơi hội tụ của các tay đua xe trước giờ xuất phát. Dù là ngày thường, nhưng các quán nước vẫn đông khách. Một buổi tối, hai phóng viên NLĐ hòa cùng đám thanh niên vào một quán nước. Ngồi cạnh bàn của họ có 6 thiếu niên mặt non choẹt, vừa phì phèo thuốc lá, vừa nói chuyện về các đời xe mới. Thấy hai phóng viên cứ nhìn về hướng những thiếu niên trên, một cô bán quán nói nhỏ: Tụi nó là dân đi bão đó. Không chờ hỏi, cô ta nói tiếp: các anh cứ chờ một chút là sẽ biết đi bão là gì. Quả đúng như lời cô bán quán nói, chỉ một lát sau, phóng viên NLĐ nghe hai thiếu niên lớn tiếng thách nhau đua xe, ai thua phải trả tiền cho cả nhóm. Vừa nói tiếng “OK”, cả hai leo lên 2 chiếc “Su xì po” đề máy và nẹt bô như muốn gây sự chú ý của người xung quanh, trước khi phóng thẳng về hướng cầu Đa Khoa rồi vòng trở lại. Lúc này, nhiều thanh niên trong các quán cà phê gần đó đổ ra đường chứng kiến cuộc thách đấu. Không đầy 5 phút sau, cả hai tay đua đã quay về nơi xuất phát, tay về trước khuôn mặt hớn hở vì thắng cuộc, tay về sau thì hậm hực đòi đua xe lần nữa. Một người chạy xe ôm ở đây cho biêt: Những chuyện như vậy diễn ra như cơm bữa. Người này cho biết thêm: Đã có tai nạn xảy ra trong những cuộc đi bão như thế này nhưng chưa thấy đứa nào chết, chỉ có một số bị thương được đưa đi cấp cứu ngay để tránh lôi thôi với công an.
Bạn,
Tìm hiểu xuất thân của tay đua xe, phóng viên NLĐ được những người dân xung quanh ở hai điểm nóng nói trên cho biết: phần lớn các tay đua xe là dân địa phương. Trước đây, các cậu này vốn là những thanh, thiếu niên cả năm chỉ biết quanh quẩn bên mảnh vườn, thửa ruộng. Sau khi những khu vực này được đô thị hóa, giá đất tăng vùn vụt, thì số thanh, thiếu niên này cũng lên đời theo, với những chiếc xe Wave, Dream, “Su xì po” mới cáu. Cũng theo báo NLĐ, khác với những tay đua nội thành, các tay đua ở vùng ven có độ tuổi từ 16 đến 25. Tại khu vực Tân Thuận, các tay đua thường thách độ nhau bằng một chầu cà phê, thuốc hút. Còn các tay đua ở Hương lộ 12 thì mức độ từ 100 ngàn đến vài trăm ngàn đồng. Và cũng với mức độ đó, nhiều dân miệt vườn đã tranh đua quyết liệt để đoạt danh hiệu “yêng hùng” đua xe.
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình