Hôm nay,  

Con Đường Cổ Thụ

27/01/200300:00:00(Xem: 6885)
Bạn,
Theo báo quốc nội, việc mở đường liên tục ở thành phố Nha Trang trong vòng 5 năm nay đã làm biến mất những con đường cổ thụ. Không ít người "hoài cổ" đã từng lên tiếng khi hàng me già trên đường Thái Nguyên bị chặt đi rất nhiều cho công cuộc chỉnh trang. Rồi tiếp theo đó là con đường Lý Tự Trọng được xem như là con đường có nhiều gốc cổ thụ nhất thành phố với gần 50 cây che rợp bóng mát đã biến mất vì cần phải mở rộng con đường này. Nhớ khi đường Lý Tự Trọng được mở ra, nhiều người đã đến đây đứng nhìn từng gốc cây trăm tuổi bật gốc mà buồn. Tin nhà nước viết về hiện trạng này qua đoạn ký sự như sau.
Trong lịch sử hình thành, tính tuổi đời thành phố Nha Trang chưa tới 100 năm, vì thế mà Nha Trang vẫn được coi là thành phố trẻ. Nhưng dấu ấn vào những năm đầu của thế kỷ 20, khi người Pháp có mặt tại đây, họ đã trồng hàng loạt cây trên những con đường phố. Giống cây trồng bấy giờ có tính bền bỉ với thời gian, chủ yếu là xà cừ và me. Thuở ấy, những con đường có bóng cây cao, to rất đẹp. Nhưng rồi theo thời gian, có những con đường mở rộng đã làm cho những hàng cây "thơ mộng" không còn nữa. Việc mở rộng đường phố khi xã hội phát triển, lượng xe cộ qua lại đông đúc là điều không thể nào không làm. Sự hoài niệm về một con đường cổ có thể là chuyện của những người già. Nhưng thực ra, để có một con đường có những bóng cây xà cừ trăm tuổi hoàn toàn không phải là một sớm một chiều.

Đường Pasteur trước năm 1975 có tên là đường Phan Thanh Giản. Đó là con đường dày đặc bóng cây xà cừ, đựơc các cô cậu học sinh trường Võ Tánh (nay là Lý Tự Trọng) và trường Nữ trung học (nay là trường Thái Nguyên) đặt cho cái tên nghe rất dễ thương "đường tình nhân". Con đường không dài, chỉ chừng 500m nhưng giờ đây có thể coi như là con đường đẹp nhất Nha Trang. Trước kia, con đường có đủ hai bên đường những hàng cây xà cừ, tổng cộng lên tới 50. Con đường cũng được mở rộng như những con đường khác, nhưng rất may là hàng cây xà cừ còn giữ được lên tới 12 cây. Đi từ Bưu điện trung tâm thành phố, sẽ thấy hàng cây xà cừ đều nằm ở lề đường bên trái. Giờ đây, nhờ bóng cây mà mổi buổi sáng hàng ngày có gần 20 quán cà phê cóc chen nhau bán buôn. Có thể nhận thấy rằng con đường Pasteur giờ đây trở thành con đường cổ duy nhất trong lòng thành phố Nha Trang. Những bóng cây cao to vương lên, có cây đường kính gốc cây lên cả mét, rễ cây sần sùi đội đất bên lề đường. Con đường vào mùa hạ râm ran tiếng ve kêu. Sau khi những cây xà cừ cổ thụ bị đốn hạ một số, Công ty công viên cây xanh thành phố đã trồng xen vào những cây phượng vĩ khiến cho con đường càng dày thêm sắc màu.
Bạn,
Báo quốc nội viết tiếp: Dẫu rằng đường Pasteur không còn vẻ đẹp như đã được đặt tên: "Con đường tình nhân", việc tỉa bớt những nhánh cây xoè tán nhằm tránh chúng gãy đổ khiến cho dáng cây không còn đẹp. Tuy nhiên, đây vẫn là một con đường cổ cần được lưu giữ. Thành phố Nha Trang có nhiều nơi thu hút du khách, việc giữ lại một con đường có bóng cây cổ thụ cũng là cách để thu hút những người khách đã đến hay đến nhiều lần. Còn đối với người dân địa phương, đường Pasteur còn là kỷ niệm tình yêu và cảm giác dịu dàng khi lang thang qua đó.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.