Hôm nay,  

Nghề Cân Đo Trên Phố

11/07/200300:00:00(Xem: 6913)
Bạn,
Một trong các "nghề lý tưởng" cho những người tay trắng từ vùng quê lên thành phố là nghề cân đo kiểm định sức khoẻ cho khách qua đường. Dù là nghề lấy công làm lãi, để thu được đồng tiền, những người thợ cân đã phải bỏ ra không ít công sức, mồ hôi. Tại Hà Nội, nghề cân đo trên phố đã bước qua giai đoạn phồn thịnh nhất, nhưng chỗ nào cũng vẫn bắt gặp những chiếc cân mời mọc. Từ chiếc cân bàn nhỏ chỉ có tác dụng đo sức nặng, chủ nhân là những ông bà già hoặc người đã có tuổi đặt trước cửa bách hoá, bến xe, chợ, cổng trường...chào mời người qua lại. Đến những chiếc cân càng ngày càng hiện đại được kéo đi trên khắp các ngõ ngách, phố phường, chủ cân phần lớn là người còn rất trẻ. Báo Kinh Tế-Đô Thị ghi lại như sau.
Khi nhu cầu cân, đo của dân có giảm, thì nghề này trở nên khó khăn hơn. Từ 2 ngàn đồng/lần cân đo, nay giảm xuống còn 1 ngànđồng. Dù vậy vẫn kéo nhiều người đến với nghề cân. Bởi tuy làm ăn có chán hơn trước, nhưng trừ chi phí ăn ở, mỗi tháng cũng gửi được gần triệu đồng về nhà. Vào dịp cao điểm như lễ, tết việc kiếm được tiền triệu một tháng không khó. Đó là nhận định của Thành, quê Thanh Hoá đang cho chiếc cân ngừng nghỉ ở một trạm xe buýt. Thành lên thành phố làm nghề kiểm định sức khoẻ cho mọi người này từ 4 năm nay. Lúc đầu em chỉ sắm được cái cân nhỏ ôm theo mời khách, ai cân thì mới đặt xuống, mỗi lần cân thu được cao nhất mới có 500 đồng, một tháng kiếm được không nhiều. Nhưng qua 1 năm em cũng dành dụm mua được cái cân điện tử này. Tuy em bé và thấp hơn cả cái cân, đẩy đi rất vất vả nhưng nó cũng làm cho nhiều người thích thú và thương, thế là bước lên bàn cân đấy, Thành hồ hởi nói.

Là nghề dễ kiếm ăn nhưng không phải ai cũng có được 15-20 triệu đồng để sắm lấy một chiếc cân điện tử. Vì thế mới sinh ra lực lượng chủ cho thuê cân. Người lao động thuê cân đi làm, là lãi cưa đôi, cân hỏng hóc chủ không chịu trách nhiệm sửa. Chị Huệ, quê ở Hưng Yên than thở: Nếu có tiền tự sắm cân thì cũng kiếm được khá gửi về nhà đấy. Nhưng đây lại còn phải chia cho chủ cân một nửa. Rồi những chiếc cân cho thuê này có được họ tu sửa gì đâu, liên tục hỏng hóc, mình lại phải bỏ tiền ra sửa, còn mất cả buổi làm nữa..
Anh Tùng cũng quê Hưng Yên chiếm cứ tại một góc công viên, càng ngày nghề cân của anh có vẻ lại phát tài hơn. Anh phân trần: Phát đạt gì đâu, chỉ đủ ăn thôi. Nhưng anh lại hào hứng kể: Ở quê không có công ăn việc làm, gom góp tiền mua chiếc cân cũ lên đây làm. Sau một thời gian anh cũng sắm thêm được một cân mới này. Đây là loại cân hiện đại, đa năng, ngoài việc đo chiều cao, cân nặng còn thử được sức kéo, xem tử vi, đo lượng mỡ, xem sinh học. Tất nhiên giá cả cũng mắc không kém, thay vì bỏ ra từ 500 đến 5 ngàn đồng như những loại cân khác, thượng đế phải bỏ vào đây 30-35 nghìn đồng, nhưng vẫn rất đông người thử. Và như thế, chắc những chủ cân như anh nếu đông khách, một ngày có thể bỏ túi 500 nghìn đồng.
Bạn,
Cũng theo báo Kinh Tế, để học được nghề cân đo không khó, chỉ hưỡng dẫn vài lần là xong, nhưng khó nhất đối với người lần đầu lên thành phố là phải nhớ đường đi, vòng vèo lắt léo vào các ngõ ngách. Rồi làm nghề cân rong mỗi ngày phải cuộc bộ cả quãng đường vài chục cây số với chiếc cân nặng gần gấp đôi trọng lượng mình thì cũng cần có sức khoẻ mới đi được.

Giang hồ lúc nào cũng có chuyện. Nơi cao cấp sẽ là đòn phép giang hồ kiểu Chính Trị Bộ thanh trừng nhau. Thấp hơn là giang hồ đường phố... Báo Sao Star kể chuyện Sài Gòn: Hai nhóm giang hồ Sài Gòn hỗn chiến như phim chưởng, một người tử vong.
Đôi khi có những cái bất ngờ trong đời... khi đi lao động xuất khẩu, ai cũng hy vọng đổi đời, sẽ thăng tiến kinh tế... nhưng đâu ai ngờ họa lớn tiềm ẩn nơi đường xa.
Có chuyện mua ghế cả tỷ đông chăng? Rằng thưa là có. Mua ghế tốn bộn bạc. Đó là lời cáo buộc của một ông quan lớn, đã về hưu từ lâu.
Làm đẹp là làm cho đẹp hơn… nếu đã sẵn có nhan sắc. Nhưng nếu kém người, làm đẹp là phải nhờ tới dao kéo… Thế là nguy hiểm, khi gặp thẩm mỹ dỏm.
Bi thảm vì xe cũ: báo Người Lao Động kể rằng hàng ngàn tài xế sắp mất việc vì taxi hết niên hạn. Bộ Giao thông Vận tải đã bác đề nghị xin nới niên hạn taxi thêm 12 tháng, đồng thời yêu cầu Hiệp hội Taxi Hà Nội vận động hội viên chấp hành theo Nghị định 86 về niên hạn taxi...
Nếu Việt Nam không có tham nhũng? Nghĩa là, nếu nghiêm ngặt, không có tham nhũng? Xã hội sẽ không chạy bình thường được, có thể thấy như thế. Bởi vì, lương cán bộ không sống nổi. Chúng ta từng đọc thấy có một số công an bỏ nghề, xin xuất ngũ để vào Sài Gòn kiếm nghề khác mưu sinh, vì lương công an không sống nổi. Huống gì là lương công nhân…
Hình như ngộ độc là chuyện quanh năm. Không nơi này là chỗ nọ, không đau bụng nhiều thì đau bụng ít… ăn cơm xong, may mà chưa đi bệnh viện là mừng.
Nhiều báo đăng tin: Ngày 8/12, Bộ Công an có quyết định khởi tố, bắt tạm giam ông Đinh La Thăng, nguyên Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (2011-2016), Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2008-2011), Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Việt Nam (2005-2008) -- vì làm PVN mất 800 tỷ đồng.
Cứ tưởng là qua mặt Hoa Kỳ, vậy mà chuyện thép Tàu với thép Việt bị lộ rồi. Báo Pháp Luật mới nêu câu hỏi: Vì sao Mỹ áp thuế trừng phạt 'khủng' lên thép Việt? Ai nói rằng Trump hài lòng với Trọng và Fook? Vậy mà phạt thuế tới 265%...
Kinh tế Việt Nam hiện nay tốt hơn 50 năm về trước? Dĩ nhiên, bởi vì người dân đa số hài lòng vì có điện thoại di động, có tiệm Internet để vào gửi email hay chơi game... Nhưng có những cái tốt đẹp ở Miền Nam đã bị xóa sô hẳn.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.