Bạn,
Hơn chục năm về trước, cả cố đô Huế chỉ có duy nhất 2 chiếc thuyền rồng du lịch của khách sạn Hương Giang. Ngày ấy, khách nội địa muốn được bước lên thuyền để ngược dòng sông Hương thăm các lăng tẩm, đền đài, thành miếu... Cũng vẫn chỉ là ước mơ, bởi các tour du lịch hạng sang ấy chỉ dành cho khách du lịch nước ngoài. Thế nhưng, chỉ sau một thời gian ngắn, nhiều người đua nhau bỏ vốn đầu tư thuyền du lịch. Trong lúc thuyền du lịch cứ tăng thêm dần mà lượng khách lại chỉ ở mức nhất định, vì thế sự ế ẩm, đợi khách của những con thuyền đang khiến chủ nhân của nó phải cạnh tranh khốc liệt. Báo Giáo Dục-Thời Đại ghi như sau.
Thấy những chiếc thuyền rồng du lịch của khách sạn Hương Giang và một số khách sạn khác làm ăn hốt bạc, nhiều tư nhân đã mạnh dạn bỏ vốn ra mua sắm thuyền để chuyên chở khách du lịch. Hộ nhiều tiền thì tự đứng lên làm chủ một chuyến thuyền, hộ ít vốn thì rủ nhau hai, ba hộ cùng gom lại chung mua thuyền. Điều đặc biệt là phần lớn những chủ nhân của những con thuyền du lịch hiện nay, xưa kia họ chính là dân vạn đò. Thay vì mưu sinh trên sông nước bồng bềnh nay đây mai đó nhờ mảnh lưới, cần câu khi bữa no, lúc bữa đói, thì bây giờ cũng vẫn lênh đênh trên dòng sông ấy nhưng bằng nghề mới, chở khách tham quan du lịch bằng chính con thuyền của mình. Cách đây 5 năm, Huế vẫn chỉ thưa thớt những con thuyền du lịch với tổng số thuyền của cả tập thể và tư nhân không nhiều hơn 100 chiếc. Vậy mà 2 năm trở lại đây thuyền rồng du lịch trên sông Hương đã lên tới trên dưới 200 chiếc. Có một thời, nhà ai có ít vốn liếng nào là người ta bỏ ra sắm thuyền rồng. Nhà nhiều thì sắm hẳn vài chiếc thuyền. Những hội ít vốn hơn thường họ chọn mua thuyền rồng đơn để kinh doanh. Nhiều họ ở trong phố còn bán cả nhà để lấy tiền kinh doanh thuyền du lịch, như anh Nguyễn Văn Chiến bán căn hộ rộng cạnh chợ Đông Ba để sắm 2 thuyền rồng đôi với giá 500 triệu đồng cả gia đình 6 người cùng theo lên thuyền ở hết và đều làm du lịch.
Những năm 1995-1997 dịch vụ thuyền rồng du lịch làm ănrất phát đạt khi có người chỉ với 1 con thuyền đơn mà một năm thu lãi tới 30 triệu đồng. Bước sang giai đoạn 1997-1999 đầu tư thuyền chở khách vẫn trúng mạnh. Anh Hiệp, chủ nhận của 2 chiếc thuyền đôi kể: Những năm đó làm được lắm, không lúc nào thuyền được nghỉ ở bến. Có tháng 2 thuyền của tôi thu trên mười triệu. Bây giờ thì...mơ cũng khó thấy". Giọng anh Hiệp quả là buồn, song không chỉ có riêng anh mà chủ nhân của mấy trăm con thuyền rồng khác cũng trong cảnh tượng ấy. Chủ buồn và thuyền cũng buồn vì không được đưa rước khách thường nhật trên sông, hay nói chính xác là không có khách mà đưa rước.
Bạn,
Cũng theo báo quốc nội, vì có rất đông các con thuyền du lịch còn đang ế ẩm nằm dài đợi khách nên hễ thấy bóng dáng một đoàn du lịch nào, kể cả khách đi lẻ, là chủ nhân các con thuyền tranh nhau mời mọc, trèo kéo tới đi thuyền của mình. Hầu hết các chủ thuyền không chịu chỉ ở bến chờ khách xuống đi, mà họ phái nhân viên ra tận bến tàu, xe, vào tận cửa các khách sạn để giành khách. Họ phát tờ rơi quảng cáo với giá vé hấp dẫn, cung cách phục vụ theo yêu cầu, chương trình du lịch... Rồi nữa, các chủ thuyền đều hứa "thưởng" thêm cho khách 1 đêm nghe nhạc dân tộc, thả đèn trời trên sông..
Hơn chục năm về trước, cả cố đô Huế chỉ có duy nhất 2 chiếc thuyền rồng du lịch của khách sạn Hương Giang. Ngày ấy, khách nội địa muốn được bước lên thuyền để ngược dòng sông Hương thăm các lăng tẩm, đền đài, thành miếu... Cũng vẫn chỉ là ước mơ, bởi các tour du lịch hạng sang ấy chỉ dành cho khách du lịch nước ngoài. Thế nhưng, chỉ sau một thời gian ngắn, nhiều người đua nhau bỏ vốn đầu tư thuyền du lịch. Trong lúc thuyền du lịch cứ tăng thêm dần mà lượng khách lại chỉ ở mức nhất định, vì thế sự ế ẩm, đợi khách của những con thuyền đang khiến chủ nhân của nó phải cạnh tranh khốc liệt. Báo Giáo Dục-Thời Đại ghi như sau.
Thấy những chiếc thuyền rồng du lịch của khách sạn Hương Giang và một số khách sạn khác làm ăn hốt bạc, nhiều tư nhân đã mạnh dạn bỏ vốn ra mua sắm thuyền để chuyên chở khách du lịch. Hộ nhiều tiền thì tự đứng lên làm chủ một chuyến thuyền, hộ ít vốn thì rủ nhau hai, ba hộ cùng gom lại chung mua thuyền. Điều đặc biệt là phần lớn những chủ nhân của những con thuyền du lịch hiện nay, xưa kia họ chính là dân vạn đò. Thay vì mưu sinh trên sông nước bồng bềnh nay đây mai đó nhờ mảnh lưới, cần câu khi bữa no, lúc bữa đói, thì bây giờ cũng vẫn lênh đênh trên dòng sông ấy nhưng bằng nghề mới, chở khách tham quan du lịch bằng chính con thuyền của mình. Cách đây 5 năm, Huế vẫn chỉ thưa thớt những con thuyền du lịch với tổng số thuyền của cả tập thể và tư nhân không nhiều hơn 100 chiếc. Vậy mà 2 năm trở lại đây thuyền rồng du lịch trên sông Hương đã lên tới trên dưới 200 chiếc. Có một thời, nhà ai có ít vốn liếng nào là người ta bỏ ra sắm thuyền rồng. Nhà nhiều thì sắm hẳn vài chiếc thuyền. Những hội ít vốn hơn thường họ chọn mua thuyền rồng đơn để kinh doanh. Nhiều họ ở trong phố còn bán cả nhà để lấy tiền kinh doanh thuyền du lịch, như anh Nguyễn Văn Chiến bán căn hộ rộng cạnh chợ Đông Ba để sắm 2 thuyền rồng đôi với giá 500 triệu đồng cả gia đình 6 người cùng theo lên thuyền ở hết và đều làm du lịch.
Những năm 1995-1997 dịch vụ thuyền rồng du lịch làm ănrất phát đạt khi có người chỉ với 1 con thuyền đơn mà một năm thu lãi tới 30 triệu đồng. Bước sang giai đoạn 1997-1999 đầu tư thuyền chở khách vẫn trúng mạnh. Anh Hiệp, chủ nhận của 2 chiếc thuyền đôi kể: Những năm đó làm được lắm, không lúc nào thuyền được nghỉ ở bến. Có tháng 2 thuyền của tôi thu trên mười triệu. Bây giờ thì...mơ cũng khó thấy". Giọng anh Hiệp quả là buồn, song không chỉ có riêng anh mà chủ nhân của mấy trăm con thuyền rồng khác cũng trong cảnh tượng ấy. Chủ buồn và thuyền cũng buồn vì không được đưa rước khách thường nhật trên sông, hay nói chính xác là không có khách mà đưa rước.
Bạn,
Cũng theo báo quốc nội, vì có rất đông các con thuyền du lịch còn đang ế ẩm nằm dài đợi khách nên hễ thấy bóng dáng một đoàn du lịch nào, kể cả khách đi lẻ, là chủ nhân các con thuyền tranh nhau mời mọc, trèo kéo tới đi thuyền của mình. Hầu hết các chủ thuyền không chịu chỉ ở bến chờ khách xuống đi, mà họ phái nhân viên ra tận bến tàu, xe, vào tận cửa các khách sạn để giành khách. Họ phát tờ rơi quảng cáo với giá vé hấp dẫn, cung cách phục vụ theo yêu cầu, chương trình du lịch... Rồi nữa, các chủ thuyền đều hứa "thưởng" thêm cho khách 1 đêm nghe nhạc dân tộc, thả đèn trời trên sông..
Lý Thuyết Văn Học Thực Hành Phê Bình