Hôm nay,  

Hiểm Họa Từ Đò Ngang

05/09/200600:00:00(Xem: 2962)

Bạn,

Theo báo SGGP, trong hệ thống thủy vận thuộc địa bàn phố Sài Gòn, mặc dù các cơ quan quản lý ngành giao thông đã báo động về tình trạng đò ngang chở quá trọng tải, thế nhưng tại nhiều khu vực mà khách qua đò đa số là họ sinh, có nhiều đò  ngang vẫn chở khách quá mức quy định,  rất dễ xảy ra tai nạn đường sông, nhất là vào giờ đưa đón học sinh. Thực trạng này đã được báo SGGP ghi nhận như sau.

Tại các bến đò ngang qua sông Chợ Đệm, sông Ba Cụm, kênh A... thuộc huyện Bình Chánh, phóng viên chứng kiến các chủ đò thường chở quá tải. Trên sông Chợ Đệm, chỉ tính riêng đoạn đi qua xã Tân Nhựt (huyện Bình Chánh) có đến 6 bến đò ngang.  Sáng ngày 31 tháng 8 vưà qua, quan sát gần 20 chuyến đò qua lại tại bến đò Tân Bửu (ấp 3 Tân Nhựt đi xã Tân Bửu, Bến Lức, Long An), phóng viên thấy chủ đò đã chở từ 19 đến 26 người và thêm xe gắn máy trong khi theo quy định đò chỉ được chở 12 người. Điều lo ngại là trên đò chỉ có 5 cái phao. Theo một viên chức Ủy ban xã Tân Nhựt, mỗi ngày có 4 ngàn lượt người qua lại bến đò này, chủ yếu là học sinh.

Ngược lên bến đò Chợ Đệm, lượng người qua lại cũng đông không không kém. "Đò thiếu phao, học sinh lại thường nghịch ngợm chen lấn nên rất nguy hiểm trong mùa mưa, nước lớn", anh Hoạt, phụ huynh đưa con đi học lo lắng. Các bến đò Phú Định (quận 8), Rạch Cát (quận 12), Phú Xuân (Nhà Bè), Bình Quới (Bình Thạnh), An Thới Đông (Cần Giờ)... cũng đều chung tình trạng chở quá tải như vậy.Nguy hiểm hơn là bến đò An Lợi Đông, nơi giao cắt của tuyến đường biển với tuyến đường sông. Bến đò ngang này có hàng chục đò, với số lượng khách đông và liên tục qua lại từ Tân Thuận (quận 7) và An Lợi Đông (quận 2). Nơi đây cũng được liệt vào điểm đen tai nạn giao thông đường thủy bởi đò ngang ở đây đều nhỏ, lưu thông cắt ngang luồng tàu biển nên không ít lần hành khách phải hú vía do sóng khi tàu cao tốc chạy qua.

Phòng Kế hoạch Khu Đường sông TPSG cho hay, trong khi các điều kiện về bến bãi, phương tiện, tài công đã tạm ổn thì nỗi lo lắng nhất của cơ quan quản lý hoạt động này chính là tình trạng chở quá tải. Việc chở quá tải vào những thời điểm nhạy cảm (thời tiết xấu, giờ cao điểm...) rất dễ xảy ra tai nạn. Trong khi đó, các lực lượng quản lý hiện nay không thể nào túc trực 24/24 giờ để giám sát các bến đò.

Bạn,

Cũng theo SGGP, một điều đáng lo ngại khác là hiện nay tất cả các bến đò chạy trên luồng hàng hải đều không có giấy phép mở bến. Luật Hàng hải cũng như Luật Đường thủy nội địa không quy định rõ đơn vị nào chịu trách nhiệm quản lý, cấp phép. Vì thế, các bến thủy nội địa cùng hàng trăm đò, ghe, tàu vẫn tiếp tục hoạt động chui.

In Trang
Trang đầuTrang trước489490491492493494495Trang sauTrang cuối

Theo ghi nhận của báo SGGP, những ngày vừa qua, lĩnh vực nhà đất tại Sài Gòn lại "nóng lên" khi ủy ban các quận, huyện cho phép kê khai để xin tồn tại nhà xây dựng không phép, trái phép từ ngày 1-7-2004 trở về trước. Ban đầu, sự kiện này được người dân vui mừng đón nhận hết sức hồ hởi, nhưng sau đó họ nhận ra rằng lại thêm một thủ tục hành dân...

Theo báo Người Lao Động, sau vụ trường Anh ngữ quốc tế SITC với hàng chục chi nhánh tại các thành phố VN bị phát giác lừa gạt học viên, và tổng giám đốc trường học trốn, những người theo học tiếng Anh mới giật mình nhận ra rằng bỏ tiền vào các trung tâm Anh ngữ mang danh quốc tế chưa hẳn đã tốt, khi mà hiện nay tại VN có rất nhiều trường lạm dụng ngôn từ "quốc tế" trong việc đặt tên trường.

Theo báo quốc nội, tại tỉnh Quảng Ngãi có 1 ngôi làng mà cư dân đang đối mặt với dịch bệnh viêm gan. Đó là làng Tân An, xã Tịnh Đông, huyện Sơn Tịnh. Làng có 200 gia đình với hơn 900 cư dân, nhưng đã có trên 50% dân số bị viêm gan B. Hai năm trở lại đây, có hơn 20 người đã bị căn bệnh quái ác này cướp đi mạng sống, phần lớn tuổi đời từ 30 đến 45.

Theo báo Người Lao Động, tình trạng số nhà, tên đường tại các khu dân cư mới trên địa bàn TPSG chẳng khác nào những mê hồn trận. Nhất là một số khu dân cư mới ở quận Gò Vấp và quận 8. Trước thực trạng này, Sở Xây dựng TPSG đang lập kế hoạch thực hiện quy chế đánh số và gắn biển số nhà, vừa được Bộ Xây dựng ban hành

Theo báo quốc nội, trên nhiều khu phố ở Hà Nội, thường có một nhóm người, trên tay là những túi nilon to nhỏ khác nhau chứa những con bọ cạp hoặc con bửa củi bán rong. Những người này là dân buôn từ các tỉnh miền Nam ra, vất vả kiếm sống bằng nghề mạo hiểm này. Qua những người quen, họ biết được nhu cầu sử dụng bọ cạp ở Hà Nội đang tăng mạnh

Tại miền Đông Nam phần, vùng Bà Rịa - Vũng Tàu có nhiều cửa sông, hải cảng nằm trong hệ thống giao thông đường thủy trọng yếu toàn miền. Theo tài liệu của báo quốc nội, vào cuối thế kỷ 16 đầu thế kỷ 17, trong tiến trình khai phá vùng đất phương Nam, đã có nhiều luồng dân cư qua lại cửa ngõ này và chọn Bà Rịa - Vũng Tàu làm nơi định cư lâu dài.

Trên con đường xuyên Việt ra Bắc vào Nam, Hải Vân luôn luôn là một địa danh ấn tượng. Đây là đèo cao nhất trong các đèo ở Việt Nam (khoảng 500m so với mực nước biển), đầy hiểm trở và cũng là đỉnh núi cuối cùng của một mạch Trường Sơn đâm ngang ra biển. Trong Phủ Biên tạp lục, Lê Quý Đôn từng nhận xét: Hải Vân dưới sát bờ biển,

Theo báo Đồng Nai, những công nhân làm việc tại các nhà máy công nghiệp tại VN luôn đối mặt với những hiểm họa từ các loại bệnh do nghề nghiệp gây ra. Hiện nay, tại các khu công nghiệp, chế biến sản xuất, ngoài những bệnh nghề nghiệp thông thường đã xuất hiện nhiều loại bệnh nghề nghiệo mới, nguy hiểm hơn như bụi phổi silic, điếc nghề nghiệp, nhiễm độc chì, độc nicotin, lao phổi nghề nghiệp

Chuyện kể trong lá thư này xảy ra tại 1 xóm nghèo ven kênh Tàu Hủ thuộc quận 8 thành phố SG. Cư dân ở xóm này đang sống yên lành, thì bất ngờ nhận quyết định giải tỏa. Người lớn thấp thỏm chờ đợi cái ngày chính thức "cuốn gói ra đi" còn trẻ em nơm nớp lo sợ, một nỗi sợ cố hữu của người nghèo, nỗi lo thất học.

Theo báo Tuổi Trẻ, chưa bao giờ hoạt động xuất cảng lao động của VN lại đa dạng và phức tạp như hiện nay. Bên cạnh hoạt động của hệ thống doanh nghiệp do nhà nước quản lý còn thực trạng khác: cò mồi trung gian với qui mô và thế lực mạnh không kém. Nhiều người đã bị lừa đảo. Báo TT ghi nhận thực trạng này qua một số trường hợp như sau.
Trang đầuTrang trước489490491492493494495Trang sauTrang cuối
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.