Hôm nay,  

Cuốc Taxi 100 Đô

30/05/200200:00:00(Xem: 6449)
Bạn,
Năm 2001, hệ thống truyền hình National Geographic của Mỹ đã tung lên truyền hình một loạt phim tài liệu mang tên Cuốc Taxi 100 đô quay một số thành phố nổi tiếng thế giới, nhưng không làm theo cách một bộ phim du lịch thông thường. Ở mỗi thành phố, đoàn làm phim thuê một tài xế taxi, quay khung cảnh thành phố từ góc nhìn của anh tài xế taxi, quay khung cảnh thành phố từ góc nhìn của anh tài xế taxi, từ một ngày làm việc của anh ta. Cũng là một cách khám phá, nhưng ở góc độ cuộc sống sôi động của một thành phố. Phim Cuốc Taxi một trăm đô la thành công, năm nay đài này quyết định làm tiếp phần 2, quay 26 thành phố nổi tiếng trên thế giới, trong đó có Sài Gòn. Báo Kinh Tế Sài Gòn ghi lại hoạt động của đoàn làm phim này tại Sài Gòn như sau.

Đối với dân SG, con đường góc phố đôi khi nhàm chán, nhưng với một du khách, đặc biệt là phương Tây, thì lại là một khám phá mới. Richard Johs Whitehead, đạo diễn bộ phim, nói rằng đây là một thành phố đặc biệt và rất khác biệt với những thành phố khác của châu Á, và đó là điều gâyï thú vị của cuộc phiêu lưu. Justin Ingham, anh chàng quay phim to lớn kềnh càng, kể rằng sợ nhất là lúc băng qua đường.

Đoàn làm phim gặp khó khăn khi tìm một tài xế taxi biết nói tiếng Anh. Hóa ra hầu hết tài xế taxi ở thành phố Sài Gòn chỉ nói tiếng Anh "chút chút" đủ để hỏi khách muốn đi đâu, giá cước bao nhiêu. Cuối cùng, đoàn cũng chọn được ông Bá, một bác tài xế lớn tuổi có vốn tiếng Anh kha khá. Họ cho bác tài tùy ý dẫn đi những nơi mà bác cho là đặc biệt trong thành phố Sài Gòn, và quay cảnh dọc đường. Thế là họ đi tới chợ Bến Thành, trường đua ngựa Phú Thọ, một số công viên. Thậm chí họ quay cả cảnh một phiên chứng khoán ngắn ngủi tại văn phòng giao dịch của Công ty Chứng khoán Sài Gòn, nằm bên hông Trung tâm Giao dịch chứng khoán TPSG. Đạo diễn Richard Josh Whitehead nói rằng anh muốn nắm bắt tất cả những thay đổi về kinh tế của SG, dù chỉ thoáng qua. Trong một cảnh quay, bác tài vô ý đi nhầm vào đường cấm, bị cảnh sát giao thông chặn lại và tạm giữ giấy tờ xe. "Chùng tôi thu được cảnh anh cảnh sát chận xe, nói chuyện với ông Bá, thu giấy tờ và sau đó quay cảnh đến nộp phạt để nhận lại giấy tờ xe." Đạo diễn kể. Đối với du khách đây là một câu chuyện thú vị nữa. Đạo diễn Mỹ kể rằng quay cảnh trường đua cũng rất đặc biệt. Giữa trưa nắng, có khoảng 1 ngàn cổ động viên nhiệt tình chứng kiến màn đua của những chú ngựa gầy gò và các nài ngựa bé ti. "Họ nói rằng các nài ngựa khoảng 15,16 tuổi, nhưng tôi có cảm giác như họ chỉ là những đứa trẻ 7,8 tuổi. Họ rất nhanh nhẹn. Tôi chưa từng thấy những người nhỏ như thế trong đời mình."

Bạn,
Cũng theo KTSG, khi mới đặt chân tới Sài Gòn, những thành viên đoàn làm phim cảm thấy quá nhiều xe gắn máy mà không ai chịu đội nón bảo hộ."Có nhiều người tử nạn không"", họ hỏi. Khi đã thử đi một vòng trung tâm thành phố bằng xe gắn máy vào buổi tối, Justin thú nhận rằng đi xe trong thành phố không có nón bảo hộ thì thích hơn nhiều, vì "cảm thấy gió mơn man trên mặt, và có thể đi chầm chậm ngắm người xung quanh. Xong một tuần ở Sài Gòn, đoàn làm phim của đài Mỹ hối hả thu xếp để quay tại Đài Loan và Bắc Kinh. Đạo diễn Mỹ nói rằng SG chắc chắn là hoàn toàn khác hẳn với Bắc Kinh, ở một góc độ nào đó. Sau khi hoàn tất, phim sẽ được chiếu trên hệ thống TV National Geographic trên hơn 60 quốc gia khác nhau vào cuối năm nay.

Sau khi Sài Gòn bị đổi tên, rất nhiều hình ảnh về Sài Gòn đã bị thay đổi dần đi. Nghĩa là, đúng là dâu bể vậy. Đó là nói kiểu văn chương, còn chữ nhà Phật là “vô thường” vậy.
Có chiếc thang máy nào đưa mình lên cõi trời không nhỉ? Thế rỗi, bỗng nhiên thang máy đứng khựng giữa các vòm mây... lạnh và đói thê thảm.
Phải lớn tiếng bênh vực ngư dân Việt. Không thể im lặng mãi. Bản văn đề ngày 11-7-2014 trên Bauxite VN như sau:
Do vậy, Đức Đạt Lai Lạt Ma phải lên tiếng can gián. Thư Viện Hoa Sen (http://thuvienhoasen.org/) có bản tin sau.
Làm thế nào để Việt Nam có thêm du khách? Đó là câu hỏi ngày càng nhức nhối kể từ khi giàn khoan Haiyang 981 cắm vào Biển Đông của Việt Nam.
Nếu bạn tin vào ý trời, hẳn là nhiều điều để lạc quan.
Vậy là tất cả sẽ cùng tăng giá... vì xăng tăng giá, nghĩa là vận chuyển hàng sẽ tăng giá, và rồi ảnh hưởng dây chuyền cả nước.
Ai đã đưa đất nước tới chỗ các doanh nghiệp trong nền kinh tế VN phải than trời: Doanh nghiệp Việt "chết" trên sân nhà vì... Trung Quốc.
Làm thế nào có thể thay đổi cách xưng hô nơi công sở, trong khi ông Hồ buộc cả nước gọi ông bằng Bác Hồ?
Đã có bao nhiêu triệu người chết trong Cuộc Chiến Việt Nam? Đã có bao nhiêu triệu người chết khi lãnh tụ Stalin nắm quyền ở Nga,
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.