Hôm nay,  

Sinh Viên Chạy Xe Ôm

07/01/200400:00:00(Xem: 6460)
Bạn,
Đa số sinh viên tại Sài Gòn, Hà Nội và một số thành phố lớn ở VN đều chọn công việc gia sư, bán hàng tiếp thị, để kiếm thêm tiền sau những giờ học ở giảng đường. Gần đây, có một nghề nhiều sinh viên xem đó như một nghề tay trái, đó là nghề lái xe ôm. Báo Giáo Dục-Thời Đại kể như sau.
Thiện vốn là sinh viên Trường Đại học Khoa học Xã hội &Nhân văn HN nhưng kể từ khi là sinh viên năm thứ nhất đến nay, đã 3 năm Thiện làm nghề lái xe ôm ngoài giờ học. Mỗi ngày trừ tiền xăng kiếm được chừng đôi ba chục, đủ tiền trang trải cho một sinh viên. Điều lạ là, nhà Thiện không phải thuộc diện nghèo khó mà ngược lại, bố mẹ Thiện là giáo viên, nhà ở nội thành. Hàng tháng, Thiện vẫn nhận trợ cấp của gia đình là 500 ngàn đồng. "Nhưng thấy bạn bè đua nhau đi làm thêm, đứa tiếp thị, đứa gia sư, đứa mở cửa hàng..., mình không làm thêm thấy... lạc lõng làm sao ấy...", Thiện tâm sự. Vậy là đem kể chuyện bạn bè đi làm thêm với mẹ. Mẹ gạt phắt và còn mắng Thiện "Sướng không biết đường sướng mà còn bày đặt thêm nếm". Nhưng được bố ủng hộ, thế là Thiện sở hữu luôn con Future mới "coong" được bố mẹ mua tặng hồi nhận giấy báo trúng tuyển. Lúc đầu, ai cũng tưởng Thiện nói đùa nhưng khi bạn bè thấy Thiện có mặt ở bến xe Kim Mã mỗi chiều sau giờ tan học, họ mới biết rằng Thiện "nói là làm". Thời gian đầu, đều đặn từ 6 giờ tối đến 9 giờ tối, Thiện đón khách ở bến xe. Gặp người quen, Thiện không ngần ngại chở giúp. Đến giờ đã có chừng một số khách "ruột" nên chỉ cần đúng giờ ra đón, chở họ đi là Thiện đã có chừng bảy chục ngàn. Thiện tâm tình với phóng viên: "Làm cho vui, lại được cọ xát với cuộc sống, với đủ loại người nên trông cháu "già" trước tuổi phải không chú""

3 năm chạy xe ôm là 3 lần Thiện chết hụt. Lần thứ nhất, Thiện chở khách là một gái làng chơi. Giữa chừng, cô nàng giả giọng đau bụng, ngả ngốn vào người Thiện. Rồi lại ôm eo Thiện. Hú vía, Thiện dừng xe, trả khách ngay giữa đường và quay xe chạy thẳng. Lần thứ hai, Thiện gặp phải một gã trấn lột. Đến đoạn đường vắng, hắn giở trò. Thiện nhanh trí quật ngã hắn và hô hoán bà con quanh đó chạy tới. Thoát chết, hôm sau tới lớp mời bạn bè đi "ăn mừng". Nhưng tới lần thứ ba, lần này thì Thiện không bao giờ quên vì đó cũng là lần cuối cùng cậu được gặp người bạn thân nhất. Đó là vào hồi cuối năm ngoái Thiện và Hưng, một người bạn học ở Hà Tây cũng làm thêm như Thiện. Hai đứa cùng đón khách một chỗ nhưng người đàn ông sách catáp trông rất sang trọng lại gần chỗ Hưng và đề nghị Hưng chở đi. Hưng lúc đó vì có cuộc hẹn trước nên ngỏ ý nhờ Thiện chở giúp. Người khách nọ không đồng ý. Không lỡ từ chối, Hưng nhận lời. Nhưng hai hôm sau, Thiện mới giật mình vì tin dữ: Hưng đã bị tên cướp nọ giết, cướp xe. Người ta đã tìm thấy xác Hưng ngay dưới sông Tô Lịch - kể tới đó, phóng viên thấy giọng Thiện nghèn nghẹn. "Có lẽ tại cái số của Hưng vậy. Cháu vẫn còn may mắn hơn cậu ấy...".- Nhìn dáng to cao, thư sinh của Thiện trên con xe đời mới, chắc chẳng ai nghĩ cậu chạy xe ôm.
Bạn,
Cũng theo báo này, như rất nhiều sinh viên có hoàn cảnh khó khăn khác, Thiện vẫn chăm chỉ và coi đó như một nghề thực sự. Thiện tâm sự với phóng viên: "Nghề nào chả là nghề miễn sao lương thiện. Hơn nữa, chạy xe ôm thế này sẽ có thêm thông tin để làm khoá luận tốt nghiệp với đề tài về lao động ngoại tỉnh. Tiếp xúc với đối tượng ấy, có cách nào dễ hơn nghề mà cháu đang làm đâu chú"!

Theo báo SGGP, năm nào cũng vậy, cứ đến mùa lũ, bờ sông Hồng thuộc khu vực Hà Tây và Hà Nội lại sạt lở. Tuy nhiên, hiện nay đang mùa khô, tình trạng sạt lở vẫn diễn ra khiến hàng trăm ngôi nhà đứng trước nguy cơ bị sông Hồng "nuốt chửng".
Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.