Hôm nay,  

Lặn Mò Sò, Không Sợ Chết

18/07/200300:00:00(Xem: 6192)
Bạn,
Trong vòng 5 năm nay, một số vùng ven biển Bình Thuận xuất hiện nghề mò sò (dân trong vùng thường gọi là mò nghêu lụa). Sò lông, sò điệp, nghêu lụa, vòm... tập trung ở vùng biển này khá nhiều, khiến ngư dân đổ xô vào nghề lặn vớt. 500 thuyền lặn sò ra đời kéo theo đó là hàng vài ngàn thợ lặn. Đa số thợ lặn là những người không có nghề nhất định, quen với biển cả và khá nghèo khó, tình nguyện làm thuê cho các chủ thuyền, chủ vựa. Hết mùa lặn sò, họ lại về quê cầy cuốc, đi làm thợ hồ, đốt than. Những đồng tiền mang lại từ cái nghề thợ lặn khiến họ không sợ chết dù trang bị quá thô sơ và nguy hiểm rình rập bất cứ lúc nào. Báo Giáo Dục-Thời Đời viết về những gian nguy của nghề mò sò như sau.
Tính mạng của những mò sò thuộc nhiều nhất vào cái máy nén khí, khi trục trặc thì coi như xong. Khi tắt nguồn cung cấp oxy, người thợ lặn phải trồi lên rất nhanh, sự giảm áp đột ngột xuất hiện, bọt khí nitơ tràn vào mạch máu làm tê liệt thần kinh. Hợp đồng giữa thợ lặn với chủ thuyền chỉ là hợp đồng kinh tế theo lối giao dịch dân sự, làm công ăn lương theo sản phẩm, nếu chẳng may bị tật bệnh hoặc chết người chủ thuyền không chịu trách nhiệm.
Số chết không nhiều nhưng số người bị tai nạn lao động, bị thương tật, bị biến chững thành những loại bệnh khác là khá cao. Trong số 285 bệnh nhân bị tai nạn lao động thống kê ở Bình Thuận đã có tới 237 bệnh nhân là thợ lặn, chiếm 95%. Hầu hết số thợ lặn sau một mùa đều bị khớp, giảm cảm giác nghe và nhiều trường hợp rối loạn các cảm giác khác.

Tại vùng biển xã Tân Thắng, huyện Hàm Tân (Bình Thuận), phóng viên trò chuyện với một vài thợ lặn và ngư phủ. Họ là những con người không biết sợ hãi là gì, dù tai nạn trong độ sâu hơn 10 mét dưới đáy biển có thể ập xuống bất cứ lúc nào. Một thợ lặn người Quảng Ngãi chưa đến 20 tuổi lột hết quần áo đang mặc, rồi lần lượt mặc vào đến 4 bộ đồ thun bó sát nhau, lớp nọ chồng lên lớp kia. Chủ thuyền giải thích nhiều lớp quần áo thun bó vào người sẽ giảm được áp suất của nước ở độ sâu đến bục màng nhĩ, đồng thời cũng khiến thợ ấm người hơn, tránh được rủi ro nhỡ chẳng may bị cá dữ tấn công. Mặc 4 lớp quần áo xong, tay thợ lặn kia vớ lấy chai rượu đế dốc thẳng vào cuống họng. Chẳng phải để lấy thêm can đảm mà cái chính là để cho ấm người: nhiệt độ dưới lòng biển rất thấp, thêm nữa lại phải đằm mình trong nước vài ba tiếng đồng hồ. Một chiếc mũ len được chủ thuyền đưa tới chụp khít lên đầu người thợ lặn, trông anh lúc này như một Ninja Nhật Bản trong những bộ phim về các băng đảng xã hội đen. Hai tai được nút chặt, kính được đeo vào mắt. Thế là hành trang đi vào lòng biển của anh đã gần đủ.
Bạn,
Báo này tiếp: Cuối cùng một bộ máy nén khí được buộc vào lưng. Trông nó không khác gì nhiều lắm so với chiếc bơm xe đạp. Anh thanh niên bước ra mép thuyền, nhưng chủ thuyền gọi giật lại: "Này, mày không đeo chì à"" Anh ta lắc đầu, nói: "Nặng thấy mồ. Khỏi cần." Nhưng chủ thuyền vẫn kéo anh ta lại, móc vào người những vòng đai chì nặng chình chịch- vật dụng này giúp anh ta lặn được sâu xuống nước và không bị sóng đẩy đi khỏi nơi mò sò. Tuy nhiên, chính những cái vòng chì này đã khiến không ít thợ lặn tử nạn chỉ vì khi cái máy nén khí không hoạt động được, lập tức anh ta ngộp thở vùng vẫy trồi lên mặt nước. Lúc bấy giờ, các đai chì như thuỷ thần níu chân, không dứt nó ra được thì rất dễ chết.

Theo báo SGGP, năm nào cũng vậy, cứ đến mùa lũ, bờ sông Hồng thuộc khu vực Hà Tây và Hà Nội lại sạt lở. Tuy nhiên, hiện nay đang mùa khô, tình trạng sạt lở vẫn diễn ra khiến hàng trăm ngôi nhà đứng trước nguy cơ bị sông Hồng "nuốt chửng".
Theo báo quốc nội, trên địa bàn huyện Đông Sơn của tỉnh Thanh Hóa, tỉnh cực Bắc của miền Trung, có một con sông được đào vào thời Hậu Lê, được dân địa phương gọi là sông Vua. Sông này đã tồn tại trên 3 thế kỷ, nhưng chỉ trong vòng hơn một thập niên qua, khi nghề xẻ đá bắt đầu manh nha tại địa phương vào năm1989, sông này đã bị huỷ diệt hoàn toàn.
Theo báo quốc nội, thời gian đây, loại hình chợ cóc, chợ "tự phát" ngày càng phát triển tràn lan ở các quận vùng ven và ngoại thành. Hiện trạng này đã ảnh hưởng lớn đến việc buôn bán của các tiểu thương ở các khu chợ chính, do khách bỏ chợ ra mua hàng ở các chợ cóc ven đường. Về giao thông, các chợ cóc này làm cho những tuyến đường huyết mạch của thành phố Sài Gòn vừa mới mở rộng giờ bỗng hẹp lại, và tình trạng an toàn giao thông cũng lộn xộn, gây nạn kẹt xe kéo dài hàng giờ.
Cuối năm, Sài Gòn tràn ngập những cơn gió lạnh. Cũng vào những ngày này, trên đường phố, có những phụ nữ dáng dấp quê mùa ăn mặc phong phanh, đẩy xe mua bán ve chai hoặc gánh hàng rong hòa vào dòng người xe trên phố. Vì hoàn cảnh, rất nhiều người trong số họ năm nay đành chấp nhận ăn Tết xa nhà.
Theo báo quốc nội, trong những tháng cuối năm 2005, tại các xã ven biển thuộc một số tỉnh miền Trung, những trận bão liên tiếp đã gây sạt lở các khu cư dân. Nhiều nơi, cư dân phải di dời khẩn cấp để tránh hiểm họa do triều cường gây ra. Tại tỉnh Quảng Nam, sau cơn bão số 8 vào tháng 11/2005, nhiều xóm làng chài tan hoang, các gia đình ngư dân sống trong cảnh khốn cùng.
Theo báo quốc nội, tại nhiều làng ở miền núi tỉnh Quảng Ngãi, cứ đến mùa mưa lũ, nước dâng cao, chia cắt, cô lập thôn làng với thị trấn của huyện. Hệ thống giao thông và phương tiện di chuyển của dân các làng này là những con đò nhỏ qua sông. Vào những ngày mưa lớn, đò không vượt sông được, nguồn lương thực đã cạn, nhiều gia đình phải nhịn đói. Trong tình cảnh như thế, dân làng ước mong có chiếc cầu bắc qua sông.
Theo báo quốc nội, trong ba tháng qua, nhiều đường dây số đề trên địa bàn thành phố Sài Gòn đã bị phát giác, điều này cho thấy nạn số đề vẫn tiếp tục tồn tại, làm cho nhiều gia đình lâm vào cảnh khốn cùng, nợ nần vì chơi số đề và thua đậm trong nhiều ngày. Trong loại hình cờ bạc này, chỉ có trùm các đường số đề là thu lời lớn.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.