Hôm nay,  

Truyền Nhân Của Biển

17/04/200200:00:00(Xem: 5242)
Bạn,
Theo báo Tuổi Trẻ, trong vùng biển phía nam của Miền Trung, có đảo Phú Quý là một ngư trường nhiều loại hải sản. Điểm đặc biệt nơi đảo này có một gia đình được ngư dân địa phương xem là truyền nhân của biển với những bí thuật về nghề đâm cá nhái (còn gọi là cá bạc). mời bạn nghe câu chuyện rất lý thú về gia đình này theo ghi nhận cnhư sau.

Con cá nhái gọi là cá bạc, mang về đất liền có khi mỗi ký lên tới ba bốn chục ngàn đồng. Lúc trời êm, nguồn cá nhiều, tại đảo Phú Quý cũng bán được với giá 10 ngàn đồng. Mỗi đêm đi đâm cá kiếm 1 triệu bạc không phải là quá tầm với. Thế nhưng duy nhất chỉ có 1 gia đình làm được nghề này, coi như thứ độc quyền trên biển. Người phát kiến ra nghề đâm cá nhái là lão ngư Ngô Việt, 60 tuổi, ở xã Tam Thanh. Chín đời lập nghiệp ở đảo Phú Quý, sinh ra đã là biết đi biển. Tổ phụ của ông, theo lời ông kể, cũng chính là những người đầu tiên trên đảo nghĩ ra nghề câu bủa cá mập nổi tiếng. Biển cả với ông vừa là nguồn sống, vừa là niềm vui cuộc đời. Mười lăm tuổi, ông đã làm cả bạn (trưởng nhóm) cho một ghe nhà đi bủa cá mập. Bốn năm trước, đội thuyền ba chiếc của ông lạc sang Mã Lai và bị nhà chức trách ở đây bắt, coi như mất sạch. Trắng tay trở về, lão ngư mày mò suy nghĩ cách khai thác con cá nhái ven bờ, và một nghề mới ra đời mà nhiều người tìm đến học với cá cây vàng nhưng đều bị từ chối.

"Bí mật công nghệ đó là gì"" Câu hỏi phóng viên được lão ngư đáp: "Đảo nhỏ, nếu người cùng lúc ào vô làm thì chẳng mấy khi sẽ sạch hết cá, cho nên giúp tiền giúp bạc thì được, giúp nghề thì không chú à". Và cái bí mật công nghệ đó, ông đề nghị phóng viên báo TT viết cũng khéo léo giùm. Tất cả là một dây chuyền, từ cái lao chín ngạnh cho đến đến cái ghe cũng phải thửa riêng, lòng ghe phải sâu bao nhiêu, bánh lái phải nhạy như thế nào. Nhưng quan trọng nhất là quan sát hướng bơi của cá, phức tạp vậy nhưng đều có qui luật trong việc đổi hướng bơi. Người con rể tên là Tình nói thêm: có những con dù mình phát hiện được nhưng không đuổi, vì hướng bơi của nó chắc chắn mình không theo kịp, theo chỉ tốn xăng vô ích. Bên bàn nhậu, lão ngư chỉ ngồi hút thuốc khan và nói nho nhỏ: Tôi bao lần suýt chết nên quí cái mạng mình lắm. Năm xưa đi bủa cá mập trúng con to quá, trục tời mãi mà không lên được, tôi phải xuống quấn thêm tời. Con mập này bị thương và chết, máu me loang lổ cả một vùng, vậy là một đàn mập đói đánh hơi mùi máu lao đến, may mà bạn chài kéo lên kịp chớ không nay còn đâu. Mà như cái nghề đâm cá nhái coi đơn sơ vậy mà có lần một con phóng thẳng vào mặt, chút nữa thì cái mỏ nhọn nó đâm đui con mắt. Ông lại trầm ngâm: "Biển cho mình nhiều lắm. Nhưng biển cũng dữ lắm. Có biển thì làm no, ơn biển thì nặng lắm. Con tui bây giờ chỉ còn thằng Sáu Thành làm nghề, đưa ghé lớn đi bủa xa bờ, mấy đứa khác phải học. Xa biển thì cũng buồn nhưng đâu phải lúc nào biển cũng đủ cho hết bấy nhiêu người. Bây giờ có máy định vị, máy tầm ngư, nghề nhiệp cũng đơn giản đi, năm xưa chỉ sống nhờ vào kinh nghiệm, ít người đi biển cho nên tốt nhất vẫn phải chọn nghề."

Bạn,
Phóng viên TT cho rằng cái triết lý của lão ngư là thứ mà cả đời chiêm nghiệm được. Phú Quý là một trong những ngư trường lớn, tài nguyên biển nhiều vô kể.Nghề đâm cá nhái này ông chỉ truyền lại cho người con tên Thơ và người con rể lớn nhất tên Tình, nối nghiệp ông như một cách để gia đình còn gắn với biển.

Đình làng lẽ ra phải là nơi hấp dẫn du khách... vậy mà bây giờ nguy cơ đổ sập. Báo Công Lý & Xã Hội ghi nhận về một ngôi đình ở Huế: Với tuổi đời gần 300 năm, Đình làng Lại Thế (xã Phú Thượng, huyện Phú Vang, tỉnh Thừa Thiên – Huế) là một trong ngôi đình cổ nhất tại Huế. Hiện nay, đang xuống cấp nghiêm trọng, tìm ẩn nhiều nguy cơ có thể sập bất cứ lúc nào khi mùa mưa bão đến.
Chìm tàu câu mực trên vùng biển Trường Sa? Có bí ẩn gì không? Tại sao tự nhiên chết máy? Hay vị tàu lạ gây sự?
Có phải xin lỗi rồi huề... Có phải một tiếng xin lỗi là đủ để làm người chết sẽ sống lại? Bản tin Zing ghi lời ông Chủ tịch UBND TP.HCM: Tôi rất xin lỗi người dân Thủ Thiêm... "Thay mặt lãnh đạo TP trong các thời kỳ, tôi xin lỗi người dân vì những sai phạm trong thời gian qua. Vì sự phát triển của TP mà phải rời nơi gắn bó từ tấm bé. Tôi rất xin lỗi"
Bây giờ vẫn gọi là tàu lạ… chưa dám gọi thẳng là tàu Trung Quốc. Thế nên, mới bị gây chuyện hoài, chỉ khổ dân mình. Tại sao chính phủ Ba Đình chỉ thị cho dân mình, từ công an, hải giám cho tới ngư dân và báo chí phải gọi đám phương Bắc là tàu lạ?
Quy hoạch gì đi nữa, rồi cũng có phá rào. Các quan chức luôn luôn biết cách làm ra ngoài lề… và thoát hiểm.
Hy vọng Hoa kỳ vào Biển Đông, chặn bước tiến bành trướng của TQ… Bản tin RFA ghi lời Cố vấn an ninh quốc gia Hoa Kỳ: Mỹ sẽ khai thác dầu khí ở Biển Đông bất chấp Trung Quốc.
Vậy là có sẵn bài thuyết minh, khỏi ứng biến gì hết, vì ứng biến sẽ sai với sử liệu, phần lớn.
Thống kê về các cơ sở giáo dục Việt Nam hy vọng khả tín một phần, vì nơi đây chỉ về số trường các cấp thôi.
Vậy là sân bay Tân Sơn Nhứt sẽ bành trướng khổng lồ... vậy rồi xe cộ chạy tới và lui ra sao? Báo Lao Động nêu câu hỏi: Mở rộng sân bay Tân Sơn Nhất 50 triệu khách/năm, kết nối giao thông như thế nào?
Bản tin VOV kể: Gạo Việt Nam có mặt ở 150 thị trường nhưng vẫn ít người biết… Hạn chế về năng lực tiếp cận, thâm nhập thị trường, marketing thương hiệu… nên gạo Việt Nam ít được người tiêu dùng thế giới biết đến.
NHẬN TIN QUA EMAIL
Vui lòng nhập địa chỉ email muốn nhận.